Pneus route 27.5'' vs 28'' ?

[Yo L]

Bonjour,
en cherchant des infos sur les vélos women, je suis allé sur le portail de Canyon.
Et à propos du modèles Ultimate WMN CF SL Disc...

https://www.canyon.com/fr-fr/women-bike ... roesse=2XS

il est mentionné que les roues sont en 27.5 '' sur les modèles 3 XS et 2 XS et en 28'' sur les modèles suivants.
Connaissez vous des revendeurs de pneus route en 27.5'' x 25 mm ?
J'ai posé la question à Canyon et le gusgus qui me répond n'y connais visiblement pas plus en pneus que moi en physique quantique

1 ere réponse :
Cher Lionel ,
Merci pour votre e-mail.
Le vélo est équipé de Schwalbe Pro One Evo 25mm. Vous pouvez trouver ce type de pneus facilement sur le net ( chainreaction , probikeshop...)
Alors que ma qiestion porte sur le diamètre ...
2 eme réponse :
Cher Lionel ,
Merci pour votre e-mail.
Les modèles 3XS et 2XS sont bien en 27.5". Les tailles au dessus sont en 28".

Merci, c'est moi qui vient de vous l'indiquer

3 eme réponse :
Cher Lionel ,
Merci pour votre e-mail.
Nous ne sommes pas au courant de tous les revendeurs qui fournissent des pneus route en 27.5". Cependant vous pouvez les trouver sur internet.
On touche le fond

[Yo L]

Alors, il faut chercher du coté du 650 b x 25.
Et là, j'ai trouvé un seul revendeur

https://www.modernbike.com/650b---27.5- ... widthis25-

[Billy]

Alors, il faut chercher du coté du 650 b x 25.
Et là, j'ai trouvé un seul revendeur

https://www.modernbike.com/650b---27.5- ... widthis25-

Une recherche de 20s me montre que ton interlocuteur avait raison dès la première réponse. On trouve bien ces pneus chez Chain Reaction (https://www.chainreactioncycles.com/ca/ ... 4294957233). Il n'y a pas un grand choix, mais les GP 5000 sont dispo en 25, 28, tubeless ou pas... Pas si mal pour une taille nouvelle.

Tu peux aussi faire des recherches en utilisant les dimensions ETRTO / ISO, genre : 25-484, ou 484 seul. La encore, une recherche rapide sur Bike 24, montre qu'ils ont des pneus dans cette taille, dont les Schwalbe One d'origine, il semble.

Courage, et surtout May google be with you.

[Frank]

Bonjour, bizarre et décevant d'avoir sorti ces vélos en 27.5 plutôt qu'en 26 pouces. Il y a quand même davantage de choix de jantes route en 650... pour le moment, toutefois.
A+!

[Billy]

Alors, il faut chercher du coté du 650 b x 25.
Et là, j'ai trouvé un seul revendeur

https://www.modernbike.com/650b---27.5- ... widthis25-

Une recherche de 20s me montre que ton interlocuteur avait raison dès la première réponse. On trouve bien ces pneus chez Chain Reaction (https://www.chainreactioncycles.com/ca/ ... 4294957233). Il n'y a pas un grand choix, mais les GP 5000 sont dispo en 25, 28, tubeless ou pas... Pas si mal pour une taille nouvelle.

Tu peux aussi faire des recherches en utilisant les dimensions ETRTO / ISO, genre : 25-484, ou 484 seul. La encore, une recherche rapide sur Bike 24, montre qu'ils ont des pneus dans cette taille, dont les Schwalbe One d'origine, il semble.

Courage, et surtout May google be with you.

Oups, Il fallait bien sur lire "25-584 ou 584 seul", (comme ce que j'ai entre dans la recherche sur bike24).... Desole.

[Billy]

Bonjour, bizarre et décevant d'avoir sorti ces vélos en 27.5 plutôt qu'en 26 pouces. Il y a quand même davantage de choix de jantes route en 650... pour le moment, toutefois.
A+!

Totalement d'accord avec toi, mais le but de l'industrie, c'est de vendre, pas de rendre réutilisables des jantes d'occasion..... Bien triste manque de standardisation...

[Yo L]

Cette nvelle dimension de roue pour les vélos de route est peut être à rapprocher des roues de VTT ... quoi qu'il en soit, il est bienvenu que les constructeurs fasse des vélos pour les petites tailles et donc diminuent la taille des roues.
Pas facile de s'y retrouver de tte façon
559 mm pour les roues de 26, 584 pour celles de 27.5, 622 pour celles de 28 ... elle est ou la logique des pouces ?

[Billy]

Cette nvelle dimension de roue pour les vélos de route est peut être à rapprocher des roues de VTT ... quoi qu'il en soit, il est bienvenu que les constructeurs fasse des vélos pour les petites tailles et donc diminuent la taille des roues.
Pas facile de s'y retrouver de tte façon
559 mm pour les roues de 26, 584 pour celles de 27.5, 622 pour celles de 28 ... elle est ou la logique des pouces ?

La logique des pouces se base sur le diamètre extérieure de la roue PNEU COMPRIS, alors que la définition ISO se base sur le BSD (bead seat Diameter), le diamètre de la tringle du pneu. Si on parle du point de vue du pneu, l'un est le diametre exterieure 'theorique * (en pouce), l'autre le diametre intérieur.
- une roue de 26 pouces, c'est une jante avec un BSD de 559 et un pneu de 2.00 pouces
- une roue de 27.5 pouces, c'est une jante avec un BSD de 584 et un pneu de 2.25 pouces (2+1/4 car nos amis anglophones aiment les fractions)
- une roue de 28 pouces, c'est une jante avec un BSD de 622 et un pneu de 1.75 pouces (1+ 3/4 en fraction)
- une roue de 700c, c'est la meme jante de 622mm et un pneu de 38mm ou ... 1.5 pouces (1+1/2 en fraction)
- tu montes un pneu de 2.25 sur un jante qui la encore a un BSD de 622, et tu as.... une roue de 29 pouces !

Donc, le problème n'est pas les pouces, mais la denomination commerciale vs la realite, car quand on vend un pneu de 700x25, tu sais qu'il ne fera jamais 700 de diametre non plus !

De rien !

[Billy]

Et pour en venir à l'émergence de nouvelle taille plutot que la réutilisation des tailles existantes devenues 'désuètes' (650c, je pense a toi), la raison a probablement a voir avec le processus de fabrication du pneu, aussi bien en confection qu'en cuisson.

1- Il est probable que certaines compagnies ait détruit leurs outils de production en 650, (pas de demande, et fiscalement souvent plus intéressant de détruire des actifs improductifs que de les conserver pour "rien").
2- l'usage d'une dimension comme le 27.5 (584) en pneu route permet très très probablement l'usage du meme tambour de confection de 584mm que pour les pneus VTT et Gravel.
3- il est possible que les parties externes (celle qui donnent une part des flancs et le bead seat) des moules de cuisson soit réutilisable, selon la conception initiale des moules.

Donc economiquement, il est probablement plus rentable pour les compagnie de pneus de fabriquer des pneus route au format '27.5' (584) que de fabriquer des pneus de 650, en tout cas pour ceux qui n'ont plus d'outillage....

C'etait la minute 'ingenieur developpement" d'un gars qui a connu l'odeur du caoutchouc.

[Frank]

Merci pour ces infos et ces précisions.
A+!

[Frank]

Merci pour ces infos et ces précisions.
A+!

Mais dommage pour le 650 C...

[alan]

Cette nvelle dimension de roue pour les vélos de route est peut être à rapprocher des roues de VTT ... quoi qu'il en soit, il est bienvenu que les constructeurs fasse des vélos pour les petites tailles et donc diminuent la taille des roues.
Pas facile de s'y retrouver de tte façon
559 mm pour les roues de 26, 584 pour celles de 27.5, 622 pour celles de 28 ... elle est ou la logique des pouces ?

La logique des pouces se base sur le diamètre extérieure de la roue PNEU COMPRIS, alors que la définition ISO se base sur le BSD (bead seat Diameter), le diamètre de la tringle du pneu. Si on parle du point de vue du pneu, l'un est le diametre exterieure 'theorique * (en pouce), l'autre le diametre intérieur.
- une roue de 26 pouces, c'est une jante avec un BSD de 559 et un pneu de 2.00 pouces
- une roue de 27.5 pouces, c'est une jante avec un BSD de 584 et un pneu de 2.25 pouces (2+1/4 car nos amis anglophones aiment les fractions)
- une roue de 28 pouces, c'est une jante avec un BSD de 622 et un pneu de 1.75 pouces (1+ 3/4 en fraction)
- une roue de 700c, c'est la meme jante de 622mm et un pneu de 38mm ou ... 1.5 pouces (1+1/2 en fraction)
- tu montes un pneu de 2.25 sur un jante qui la encore a un BSD de 622, et tu as.... une roue de 29 pouces !

Donc, le problème n'est pas les pouces, mais la denomination commerciale vs la realite, car quand on vend un pneu de 700x25, tu sais qu'il ne fera jamais 700 de diametre non plus !

De rien !

28 pouces BSD de 622 et 635 !

[Billy]

Cette nvelle dimension de roue pour les vélos de route est peut être à rapprocher des roues de VTT ... quoi qu'il en soit, il est bienvenu que les constructeurs fasse des vélos pour les petites tailles et donc diminuent la taille des roues.
Pas facile de s'y retrouver de tte façon
559 mm pour les roues de 26, 584 pour celles de 27.5, 622 pour celles de 28 ... elle est ou la logique des pouces ?

La logique des pouces se base sur le diamètre extérieure de la roue PNEU COMPRIS, alors que la définition ISO se base sur le BSD (bead seat Diameter), le diamètre de la tringle du pneu. Si on parle du point de vue du pneu, l'un est le diametre exterieure 'theorique * (en pouce), l'autre le diametre intérieur.
- une roue de 26 pouces, c'est une jante avec un BSD de 559 et un pneu de 2.00 pouces
- une roue de 27.5 pouces, c'est une jante avec un BSD de 584 et un pneu de 2.25 pouces (2+1/4 car nos amis anglophones aiment les fractions)
- une roue de 28 pouces, c'est une jante avec un BSD de 622 et un pneu de 1.75 pouces (1+ 3/4 en fraction)
- une roue de 700c, c'est la meme jante de 622mm et un pneu de 38mm ou ... 1.5 pouces (1+1/2 en fraction)
- tu montes un pneu de 2.25 sur un jante qui la encore a un BSD de 622, et tu as.... une roue de 29 pouces !

Donc, le problème n'est pas les pouces, mais la denomination commerciale vs la realite, car quand on vend un pneu de 700x25, tu sais qu'il ne fera jamais 700 de diametre non plus !

De rien !

28 pouces BSD de 622 et 635 !

Le cas du 28 est tellement bordélique qu'il viole même la loi de Sheldon Brown.... Mais la, nous allons un peu trop compliquer la donne au lieu de donner un peu de lisibilite (ce qui était le but premier), surtout que le problème en question concerne principalement des dimensions de pneus/roues désuètes pour des francais (j'en trouve encore au Canada, c'est galere, c'est pour ca que je connais si bien le problème...).
Un des grand classique pour ceux qui veulent approfondir : https://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html