Ca fait trois fois que j'essaie d'uploader les photos et que ca plante, tu attendras donc demain.cdreek57 a écrit :...Pour Ben Boost, je veux bien les cotes de ton véloTu as quelques heures pour les prendre
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Mon frère a exactement le même que celui de ton pote, aussi en 58, j'arrive pas rouler avec, je me sent tout plié dessus... en fait l'angulation est très différente, donc la position et surtout tes appuis. Je suis infoutu de rouler 20 km sur le cannon à géométrie route, alors que sur le mien...cdreek57 a écrit :...Par contre un copain à un cannondale "normal" en 58 :
Et dessus je le trouve carrément trop petit
Par contre, ce que je ne sais pas dire c'est la différence précise entre AERO 700 et AERO 650. Je pense que la géométrie des deux 700 est comparable, l'écart étant sur la forme et peut-être quand même un peu la longueur des tubes (douille de selle). D'ailleurs le 700 s'appellait "AERO", le 650 "Multisport".
On dirait qu'il roule sur un vélo "hors norme" !!!
... parce que les cyclistes pros sont soumis aux règles UCI et notamment à celle qui interdit un recul de selle inférieur à 5 cm qui interdit donc de facto des angles de selle redressés, notamment pour les cyclistes de petite taille 
... le traithlète a les moyens d'éviter celà et à condition de régler correctement son vélo de tri, avec des contraintes un peu différentes de celles d'un vélo de route, il n'y a aucun problème d'inconfort ... je dis bien AUCUN 
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