Bontrager Aerobar

stevan11 · Message non lu par **stevan11** » 27 mars 2006, 09:26

voila, je voudrais des avis sur l aero "race xxx lite carbon aero" de bontrager et encore mieux si il y a des utilisateurs, avantages/ desavantages,reglages etc...je voudrais remplacer mon cinelli angel
http://www.bontrager.com/Road/Component ... _popup.php
http://www.cinelli.it/eng/bici/manubri/ ... ANGEL.html

stevan11 · Message non lu par **stevan11** » 30 mars 2006, 14:07

bon, je vais pouvoir repondre moi meme

il est de cette apreme et j ai plus qu a trouver les poignées de freins et une potence en 31/8

finition =y a mieux
reglage= dans tous les sens , sauf la hauteur des repose bras ( ou alors des rondelles perso

)
prise en mains sur le dessus de l aile à prioris tres facile
les +=passages de gaines de freins interieur et gorge sur les extensions pour les shift
poids=650gr

Quasy · Message non lu par **Quasy** » 30 mars 2006, 14:23

Puisque tu as répondu au niveau technique, je peux te répondre au niveau utilisation...
Je roule avec depuis fin décembre, et j'en suis très content...
J'ai les changements de vitesse au bout, un peu de guidoline (au niveau des freins, et des manettes de chgt de vitesse)...
Coté look, je le trouve pas mal, mon rêve aurait été un easton, mais là cela coutait bcp plus cher...
Les barres se reglent, et les reposes bras aussi! j'ai une bonne position dessus, et ne regrette pas mon cadeau de noel! bonne utilisation à toi!

stevan11 · Message non lu par **stevan11** » 30 mars 2006, 14:30

merci

, pour ce qui est des gorges pour les cables de shifs, je vais pas en avoir l utilité avec mon derailleur mavic, tout passe dans le cintre, mais c est un plus( pour quand le derailleur sera hs

), je mets donc mon cinelli angel dans matos à vendre

Kayser Sozee · Message non lu par **Kayser Sozee** » 30 mars 2006, 19:21

stevan11 a écrit :bon, je vais pouvoir repondre moi meme
il est de cette apreme et j ai plus qu a trouver les poignées de freins (...)

puisque tu parles des poignées de frein moi j'hésite justement entre les Bontragers

ou les Vision

Pour info c'est pour monter sur un ça:

NickTheQuick · Message non lu par **NickTheQuick** » 30 mars 2006, 22:16

Attention, les Vision sont très, très petits et leur principal atout réside dans le poids mais il se trouve annulé si tu les utilises avec une base bar autre que Vision puisqu'à cause du diamètre différent tu devrais utiliser un adaptateur pour les installer, bref, pas top. Les autres, je connais pas mais les Cane-creek Carbon ou Alu ont l'air pas mal.

Nick haine crique

stevan11 · Message non lu par **stevan11** » 30 mars 2006, 22:30

je pensais cane creek carbone, mais maintenant que je vois les bontrager!!!

el conquistador del norte

voilà le mien
ensemble bontrager acheté 450.00 complet (potence cintre prolongateurs et leviers de freins) sans les leviers de vitesses shim
les freins je l'ai trouve fragile et j'en ai un qui a du jeu et je n'arrive pas à le regler

sinon les levier dura ace acheter chez materiel-vélo.com livré 3 jours après
et kayser ton n° dimanche c'était le 78

tu devais être à côté de moi

mais bon un conseil reste avec du bontrager et ne mix pas trop car après pour adapter tu risque de galérer

enfin c'est mon avis perso

Kayser Sozee · Message non lu par **Kayser Sozee** » 01 avr. 2006, 06:58

el conquistador del norte a écrit :voilà le mien
ensemble bontrager acheté 450.00 complet (potence cintre prolongateurs et leviers de freins) sans les leviers de vitesses shim
les freins je l'ai trouve fragile et j'en ai un qui a du jeu et je n'arrive pas à le regler
sinon les levier dura ace acheter chez materiel-vélo.com livré 3 jours après
et kayser ton n° dimanche c'était le 78
tu devais être à côté de moi

mais bon un conseil reste avec du bontrager et ne mix pas trop car après pour adapter tu risque de galérer
enfin c'est mon avis perso

exact j'ai d'ailleurs bavé sur ton P3C,il déchire...(et profité pour regarder les leviers d'un plus prêt)
Sinon pour en revenir aux leviers de freins ,il me semble que pour les Vision je n'ai pas besoins de l'adaptateur puisque si g bien mesuré mon Easton fait le même diametre interieur que les Vision.
Sinon ya aussi les oval carbon

stevan11 · Message non lu par **stevan11** » 01 avr. 2006, 10:21

sur le bontrager il est fournis avec les inserts pour mettre les vision, pour le poids tu vas pas plomber ton aero les 2 inserts font 10gr

el conquistador del norte

stevan11 a écrit :sur le bontrager il est fournis avec les inserts pour mettre les vision, pour le poids tu vas pas plomber ton aero les 2 inserts font 10gr

j'ai pesé mon P3C mais avec des xsyrium 7620gr
pour un vélo de chrono moi je dis correct

de toute façon il vaut mieux perdre du poids que d'allèger trop le vélo

stevan11 · Message non lu par **stevan11** » 01 avr. 2006, 11:25

bien, le poids du mien avec cosmic et paraculaire 8260gr et avec mes
amc 420 6850gr

NickTheQuick · Message non lu par **NickTheQuick** » 01 avr. 2006, 18:36

stevan11 a écrit :bien, le poids du mien avec cosmic et paraculaire 8260gr et avec mes
amc 420 6850gr

Sur le même cadre ??????

Tu as la paraculaire de Moser

Nick

Le Coach · Message non lu par **Le Coach** » 01 avr. 2006, 19:05

Kayser Sozee a écrit :
stevan11 a écrit :bon, je vais pouvoir repondre moi meme
il est de cette apreme et j ai plus qu a trouver les poignées de freins (...)
puisque tu parles des poignées de frein moi j'hésite justement entre les Bontragers

ou les Vision

Je trouve que les Vision sont très minces, donc pas trop top niveau confort des doigts

el conquistador del norte

stevan11 a écrit :bien, le poids du mien avec cosmic et paraculaire 8260gr et avec mes
amc 420 6850gr

se serait pas 7850

car 1410gr de moins t'as paraculaire doit être en fonte

oui