Tu sais, en règle générale, une roue, on n'y touche pas. Pour une roue neuve, tu fais qqs sorties, tu la ramènes chez ton vélociste qui effectue qqs menus reglages et après, on ne touche plus, sauf si t'a pris un choc-chute.nikos kazillas a écrit : apres pratiquement chaque sortie j'y vais de ma clé à rayons pour remettre tous ça droit
Si tu sors la clef à rayons tous les deux jours, faut pas s'étonner que ça te pète à la figure... les rayons, ils aiment pas trop qu'on les tripote tout le temps.
AMHA, tu ramènes ta paire de roues là où tu l'as achetée, le mécano te re-règle les deux roues (voire change qqs rayons) et après... tu connais la suite.
désolé nikos je pense que tu as eu le "pourcentage" de malfaçon comme il y en toujours dans les productions industrielles ,pour ma part avec ces roues j ai fait de nombreuses sorties sur chemins de terre ,routes forestières , sauts de passages à niveau et .........mis à part un petit coup de retension jamais un souçi 
