Suis à la recherche d'une fourche full carbone en 650 et 1'
(longueur du pivot > 23 cm )
cherche fourche carbone 650 et 1'
cherche fourche carbone 650 et 1'
salut
Suis à la recherche d'une fourche full carbone en 650 et 1'
(longueur du pivot > 23 cm )
Suis à la recherche d'une fourche full carbone en 650 et 1'
(longueur du pivot > 23 cm )
FOURCHE 650/1POUCE
Salut OLI84,
Dutouron a ça dans son catalogue
. Tout carbone pour 85€+7€ pour les ft.
c' est en stock. Tu envoies le chéque + ton adresse. Seul hic y' a pas de photo
.
Pour info j' en cherche une aussi.
Si quelqu' un peux avoir la photo ou en aurais déja acheté une on est preneur!!!
Merci et bonne reprise/coupure à tous
Dutouron a ça dans son catalogue
. Tout carbone pour 85€+7€ pour les ft.c' est en stock. Tu envoies le chéque + ton adresse. Seul hic y' a pas de photo
.Pour info j' en cherche une aussi.
Si quelqu' un peux avoir la photo ou en aurais déja acheté une on est preneur!!!
Merci et bonne reprise/coupure à tous
Re: cherche fourche carbone 650 et 1'
Toi tu veux acheter mon cadre Litespeed !oli84 a écrit :salut
Suis à la recherche d'une fourche full carbone en 650 et 1'
(longueur du pivot > 23 cm )
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Richie
- Messages : 4669
- Inscription : 30 janv. 2005, 08:34
- Localisation : Sur mes cannes anglaises...
Fourche 650
J'en ai 2 de chez Dutouron justement : 1 montée et une que je viens d'avoir pour monter un autre vélo.
Je viens de l'avoir donc il en a en stock.
Fabriquée par MIC et vendue par AVANCED (norme ISO 9001).
Elle est bien : j'ai roulé à Lanzarote sur des routes à la qualité pas terrible et pas de problème. Idem dans les descentes de cols : Izoard...
Rien à dire, difficile de trouver quelque chose à redire si ce n'est le poids un peu lourd : 490 gr non coupée.
Si le pivot est carbone, il y a un renfort à la jonction fourche / pivot.
Sinon, une précision "fondamentale" : j'ai eu du mal à trouver un expandeur pour fourche carbone qui "serre" bien.
J'ai du en essayer 3 !
Et au final, un expandeur FSA a fait l'affaire.
Donc plutôt s'orienter vers un expandeur fiourche carbone 1'' FSA.
Le Look que j'avais n'allait pas notamment, j'avais du jeu.
En 1'' et 650, pas beaucoup de choix.
J'ai réussi à trouver une HSC1 d'occase de look tout carbone 1 fois.
Sinon, pour le prix chez Dutouron (130 euros ailleurs) et la qualité (hors problème du poids), à ma connaissance y a pas mieux.
Je viens de l'avoir donc il en a en stock.
Fabriquée par MIC et vendue par AVANCED (norme ISO 9001).
Elle est bien : j'ai roulé à Lanzarote sur des routes à la qualité pas terrible et pas de problème. Idem dans les descentes de cols : Izoard...
Rien à dire, difficile de trouver quelque chose à redire si ce n'est le poids un peu lourd : 490 gr non coupée.
Si le pivot est carbone, il y a un renfort à la jonction fourche / pivot.
Sinon, une précision "fondamentale" : j'ai eu du mal à trouver un expandeur pour fourche carbone qui "serre" bien.
J'ai du en essayer 3 !
Et au final, un expandeur FSA a fait l'affaire.
Donc plutôt s'orienter vers un expandeur fiourche carbone 1'' FSA.
Le Look que j'avais n'allait pas notamment, j'avais du jeu.
En 1'' et 650, pas beaucoup de choix.
J'ai réussi à trouver une HSC1 d'occase de look tout carbone 1 fois.
Sinon, pour le prix chez Dutouron (130 euros ailleurs) et la qualité (hors problème du poids), à ma connaissance y a pas mieux.
PHOTO
Salut RiCHIE,
est ce qu' une photo des fourches DUTOURON serait possible?(STP) car le prob, c'était d' acheter cette fourche sans savoir la téte qu' elle avait.
Et pour ma culture gé, qu' est ce que tu nommes expandeur? serait-ce les bagues en forme de cuvette(qui sont aujourd' hui remplacées par les directions intégrées)?. Car si c' est de ça dont il sagit, j' ai moi aussi ce probléme de serrage qui fait que la fourche bouge légerement au freinage. DONC LA SOLUTION PASSERAIT PAR UN EXPANDEUR FSA 1 POUCE.
Si on parle bien de la méme chose ça m' enleverait ce léger soucis de la téte.
BON WEEK A TOUS
est ce qu' une photo des fourches DUTOURON serait possible?(STP) car le prob, c'était d' acheter cette fourche sans savoir la téte qu' elle avait.
Et pour ma culture gé, qu' est ce que tu nommes expandeur? serait-ce les bagues en forme de cuvette(qui sont aujourd' hui remplacées par les directions intégrées)?. Car si c' est de ça dont il sagit, j' ai moi aussi ce probléme de serrage qui fait que la fourche bouge légerement au freinage. DONC LA SOLUTION PASSERAIT PAR UN EXPANDEUR FSA 1 POUCE.
Si on parle bien de la méme chose ça m' enleverait ce léger soucis de la téte.
BON WEEK A TOUS
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Richie
- Messages : 4669
- Inscription : 30 janv. 2005, 08:34
- Localisation : Sur mes cannes anglaises...
Je pourrai envoyer des photos par mel à ceux qui le souhaitent début octobre : me laisser les mels.
Ma nouvelle fourche n'est pas encore coupée et brille de tous ses feux.
Elle est semi cintrée et toute noire aspect carbone, un peu brillante.
Rien à redire surtout pour 85 euros.
Pour l'expandeur :
il y a la fourche - le pivot carbone qui sort une fois montée puis, on met des bagues / entretoises si on le souhaite pour avoir la potence à la bonne hauteur. On coupe aussi le pivot en conséquence.
Il faut donc serrer le tout : 2 possibilités.
La 1ère : des "bagues" dont le nouveau système Easton : un léger gain de poids, mais pas très rassuré pour ma part sur un pivot carbone.
La 2ème : l'expandeur qui en fait correspond pour simplifier au "plongeur".
C'est ce qui rentre dans le pivot et une fois rentré, on sert.
Cela "gonfle" à l'intérieur et sert le tout.
Le hic, c'est que l'expandeur pour pivot carbone est généralement "rond" (pas étoîlé) et soit lisse ou rainuré. Certains "tournent" à l'intérieur et ne serrent pas.
Donc j'ai galéré et j'ai finalement trouvé mon bonheur.
Pour voir s'il y a du jeu : vélo à terre et freiner avec le frein avant et faire naviguer le vélo d'avant en arrière.
Le simple fait de le soulever de l'avant et le laisser "tomber" peur suffire si un bruit un peu "roc" se fait entendre.
Le jeu peut ne pas venir de l'expandeur mais plus simplement de la mauvaise "coupe" du pivot : une fois coupé le sommet du pivot doit être environ 2mm plus bas que le haut de la potence où va venir le cache de la potence.
Ma nouvelle fourche n'est pas encore coupée et brille de tous ses feux.
Elle est semi cintrée et toute noire aspect carbone, un peu brillante.
Rien à redire surtout pour 85 euros.
Pour l'expandeur :
il y a la fourche - le pivot carbone qui sort une fois montée puis, on met des bagues / entretoises si on le souhaite pour avoir la potence à la bonne hauteur. On coupe aussi le pivot en conséquence.
Il faut donc serrer le tout : 2 possibilités.
La 1ère : des "bagues" dont le nouveau système Easton : un léger gain de poids, mais pas très rassuré pour ma part sur un pivot carbone.
La 2ème : l'expandeur qui en fait correspond pour simplifier au "plongeur".
C'est ce qui rentre dans le pivot et une fois rentré, on sert.
Cela "gonfle" à l'intérieur et sert le tout.
Le hic, c'est que l'expandeur pour pivot carbone est généralement "rond" (pas étoîlé) et soit lisse ou rainuré. Certains "tournent" à l'intérieur et ne serrent pas.
Donc j'ai galéré et j'ai finalement trouvé mon bonheur.
Pour voir s'il y a du jeu : vélo à terre et freiner avec le frein avant et faire naviguer le vélo d'avant en arrière.
Le simple fait de le soulever de l'avant et le laisser "tomber" peur suffire si un bruit un peu "roc" se fait entendre.
Le jeu peut ne pas venir de l'expandeur mais plus simplement de la mauvaise "coupe" du pivot : une fois coupé le sommet du pivot doit être environ 2mm plus bas que le haut de la potence où va venir le cache de la potence.
