ENQUETE n°1 : Votre cadre, vélo ...

dans yvon tout est bon

Deffective a écrit :donc ou est l'intéret d'avoir un vélo type clm en tri?

C'est pour ça que de plus en plus de marques font des cadres de TRIATHLON pur et dur....

igordozgor · Message non lu par **igordozgor** » 13 mai 2007, 09:14

Sur une épreuve CLM ou tri, on est seul face au vent. Le critère déterminant est l'aérodynamisme.
Le mieux , c'est de faire l'expérience:
Tu trouves un circuit de 20 bornes que tu peux faire en chrono. (pas de feux, de stops ou de bagnoles)
- Avec un course traditionnel
- Avec un vélo aéro (déjà juste les prolongateurs)

Encore faut-il être bien posé sur sa machine...

stephane.vetter

salut,

- géométrie
- retours utilisateurs et tests (c'est d'ailleurs grâce à ce forum que j'ai opté pour Cervélo

)
- fiabilité

voila

Steff

BestTheYo · Message non lu par **BestTheYo** » 14 mai 2007, 09:14

Merci de ces réponses : que ceux qui n'ont pas encore répondu n'hésitent pas ça m'aide beaucoup

lion52 · Message non lu par **lion52** » 14 mai 2007, 09:48

prix++ (trés ptit niveau) donc...
confort
look,

zigjack · Message non lu par **zigjack** » 14 mai 2007, 10:03

1 Confort
2 Durée de vie
3 Géométrie/Aéro
4 Esthétisme
5 Poids

BestTheYo · Message non lu par **BestTheYo** » 14 mai 2007, 16:26

je résumerai bien ainsi :

Géométrie
Finition / Look / Design
Poids
Qualité SAV constructeur
COMPORTEMENT
Rigidité
Confort
Nervosité
Aérodynamisme
TERRAIN UTILISATION
Parcours roulants
Parcours accidentés
Parcours très vallonés & montagneux

qu'en pensez-vous , j'ai rajouté la notion du terrain d'utilisation pas trop évoquée