ouf..... calcul d'inertie à l'intérieur...

koukoukouk · Message non lu par **koukoukouk** » 10 août 2007, 13:51

moins cher que gratuit ?

Je crois que tu distribues reynolds , il faut voir la trame de carbone ainsi que le rayonnage et puis rien ne vaut l essai grandeur nature ?

Après il y a l équilibre global de la roue nla c est parce qu'on me les passe mais franchement mes bontragers xxxlite ,je^préfere

, c'est flora qui roule avec ,demandes-y antoine si ça change pas grand chose le poids !!!!( les boyaux aussi c est mieux)

-Antoine- · Message non lu par **-Antoine-** » 10 août 2007, 14:03

koukoukouk a écrit : moins cher que gratuit ?

Je crois que tu distribues reynolds , il faut voir la trame de carbone ainsi que le rayonnage et puis rien ne vaut l essai grandeur nature ?

Après il y a l équilibre global de la roue nla c est parce qu'on me les passe mais franchement mes bontragers xxxlite ,je^préfere , c'est flora qui roule avec ,demandes-y antoine si ça change pas grand chose le poids !!!!( les boyaux aussi c est mieux)

Oui mais là pour une demoiselle qui pèse 40kgs toute mouillée (je reste poli hein) tout de suite à 1kg près ....

PLUDJAMB · Message non lu par **PLUDJAMB** » 10 août 2007, 14:27

alextri a écrit :cette année ce sera un mathematicien qui va gangner Embrun

-Antoine- · Message non lu par **-Antoine-** » 12 août 2007, 17:59

La sensation "d'avoir un vélo avec peu d'inertie", ne serait elle pas au final due au fait que lorsqu'on allège les roues (et le vélo), celui ci devient plus facile à balancer de droite à gauche.
D'où peut être cette facilité ressentie mais qui au verdict du chrono ne donne peut être pas grand chose sur un triathlon...

Un exemple d'expérience vécue :
Après 30kms d'échauffement un jour je pars sur une boucle que je fais tout le temps. 18,5kms : une côte de 1.5kms régulière à 4%, une grande partie plane avec ensuite quelques long faux plats montant / descendant pendant 6kms. Une descente rapide et courte. Puis une succcession de montées/descentes courtes avec passages en danseuses pour terminer par un faux plat montant tout en puissance.

1er tour rapide : giant TCR carbone d'un pote avec neutrons (roulements céramiques des bora), prolong miniclip visio. Pas de compteur. J'ai l'impression de voler, j'en rajoute et en rajoute encore!!!! Je me dis que le chrono va être terrible. Du coup j'en remets encore une louche, je descends les pignons... verdict 35.2kmh... bof...

Retour à mon felt avec roues alu pas cher 30mm, d'un poids que je n'ose pas indiquer ici (aller....450g de plus par roue...), prolong long.
Un tour allure IM pour se remettre dans l'ambiance.
Nouveau tour rapide. Je roule sans regarder le compteur. Pas l'impression d'aller plus vite dans les côtes ni sur le plat. Bilan 37.2kmh...
Ok, plusieurs paramètres ont changé dans ce test mais si les roues lourdes me pénalisaient tant que ça...
Surtout pour dire qu'il faut se méfier des sensations...

Bon...plus sérieusement. A venir en septembre un test avec 8 paires de roues différentes sur un circuit mixte de 5kms + le meme test sur une côte réguilière de 1.5kms (d'un bon 4%).

-Antoine- · Message non lu par **-Antoine-** » 13 août 2007, 07:22

Pour tester l'impact de l'inertie, un petit test à faire à la maison.
Prendre un HT.
Mettre son vélo dessus avec des roues super lourdes.
Ne pas mettre le frein sur la roue.
Monter sur ton vélo, clipser les pédales et faire un démarrage.
Voilà!!!! tu viens d'expérimenter l'énorme énergie nécessaire à lancer des roues lourdes.....

Après puor ce qui est d'emmener le système bonhomme + machine à XXkmh, on ne vas pas me faire croire qu'à 400g près ça se sent....

cocorbx · Message non lu par **cocorbx** » 13 août 2007, 10:20

ben si....

même avec mon niveau de merde.....d'un KX avec Cosmics Carbone à un Look 585 avec shamal gold...tu sents la différence...
Et même d'un 585 avec cosmics et des golds tu sents la différence.....tu gicleras pas pareil avec les gold qu'avec des cosmics je te garantis...PAr contre c sûr que sur parcours Tri Roulant vaut mieux les Cosmics...
Ceci dit y'en a en Ksyirum Elite sur LD et il te claque un 5h voire moins sur 180 bornes alors.....
Tout ça c du plaisir....
Mais très cartésien l'Antoine

matafan · Message non lu par **matafan** » 13 août 2007, 12:24

Sentir la différence, on s'en fout... Peux-tu mesurer la différence ?

cocorbx · Message non lu par **cocorbx** » 13 août 2007, 13:00

faut pas avoir Bac +6 et mesurer pour sentir...

il parlait de sentir la différence c du pipo....je pars de o Km/h avec le même vélo mais avec ces deux types de roues et l e même braquet et ben c pas pareil!
A Allure constante c autre chose....

bada · Message non lu par **bada** » 13 août 2007, 13:24

Salut !

Je pense que la différence se ressent surtout dans le cadre de courses cyclistes avec de nombreuses relances, des démarrages, des sprints pour recoller (ou décoller

), des bosses montées avec des accoups, en danseuse, .... bref quand il faut "secouer" un peu sa machine, autant qu'elle fasse 400 g de moins ou que le cadre soit plus réactif

Mais dans une utilisation triathlon et particulièrement type chrono long où tu limites les relances (genre ton test Antoine

), à mon avis, pas de différence notable, enfin pas de quoi se prendre la tête !