choix de monture

woody77 · Message non lu par **woody77** » 26 oct. 2007, 12:38

Ca ferait vraiment naze, boulet ? un cintre traditionnel sur un P2sl, c'est pourtant ce que je souhaiterais faire .... avec un mini TT
sur troc velo un P2sl est en photo presenté comme ceci, esthetiquement il est beau mais est ce exploitable ? question de pimpim je sais

Joel · Message non lu par **Joel** » 26 oct. 2007, 12:42

Le Mitch a écrit : J'ai essayé un P2C avec les deux types de cintre et c'est loin d'être inconfortable.

C'est clair. Par contre tu n'as pas la même position je suppose.

Le Mitch · Message non lu par **Le Mitch** » 26 oct. 2007, 13:00

lemoine a écrit :
Le Mitch a écrit :
lemoine a écrit :
oh boulet tu vas mettre quoi sur ton futur P2
Tu seras le premier au courant.... dès que tu m'auras trouvé un P2Sl ou P2C
t'as intérêt à mettre un cintre aéro
Sinon pour la question ben un P2C ou SL c très polyvalent

C'était bien mon intention

Tu sais maintenant ce qu'il te reste à faire

Yogui · Message non lu par **Yogui** » 26 oct. 2007, 13:08

woody77 a écrit :Ca ferait vraiment naze, boulet ? un cintre traditionnel sur un P2sl, c'est pourtant ce que je souhaiterais faire .... avec un mini TT
sur troc velo un P2sl est en photo presenté comme ceci, esthetiquement il est beau mais est ce exploitable ? question de pimpim je sais

Un cintre classique avec prolongateur long à la rigueur, on perd en aéro mais on doit pouvoir obtenir la meme position qu'avec base bar + prolongateur. Par contre un court non non et non !

Tu perds l'interet d'un cadre typé tri dans ce cas !

Le Mitch · Message non lu par **Le Mitch** » 26 oct. 2007, 13:10

Joel a écrit :
Le Mitch a écrit : J'ai essayé un P2C avec les deux types de cintre et c'est loin d'être inconfortable.
C'est clair. Par contre tu n'as pas la même position je suppose.

J'ai trouver la position quasiment identique en position aero et sur les leviers.
Perso, je n'utilise pas la partie basse du guidon classique ni même la partie plate de chaque côté de la potence car j'ai les reposes bras de mon prolongateur donc un guidon aero est à mon gout parfait.

Sur un P2SL ou P2C, le cintre aero est indispensable mais j'avoue que par simple soucis esthetique j'ai préféré mettre un cintre classique + prolongateurs sur mon soloist.

iron cri · Message non lu par **iron cri** » 26 oct. 2007, 13:20

Conclusion: lequel le plus vaillant? tcro ou p2sl

lemoine · Message non lu par **lemoine** » 26 oct. 2007, 13:29

iron cri a écrit :Conclusion: lequel le plus vaillant? tcro ou p2sl

pour du tri=p2sl

Le Mitch · Message non lu par **Le Mitch** » 26 oct. 2007, 13:33

lemoine a écrit :
iron cri a écrit :Conclusion: lequel le plus vaillant? tcro ou p2sl
pour du tri=p2sl

C'est clair, avec un P2SL, tu fais 1er au Duathlon du Cannet

Louis_ · Message non lu par **Louis_** » 26 oct. 2007, 15:28

perso, j'ai un P2SL avec base-bar et prolongateur super long
j'ai la selle la plus avancée possible (bout de rail et tige en position avancée)

ben, c vrai que vu qu'on est super avancé sur le vélo, les bras viennent plus à la verticale sur le cintre et c pas le top confort
en position aéro, c l'inverse

du coup, je pense que pour les sorties hivernales tranquille, je vais resortir mon ancien vélo pourri, parce que dimanche dernier après 70km pépère à discuter avec les autres, j'avais un peu mal aux poignets

cela dit, pour moi, le P2SL est un super vélo de tri, que j'utilise pour tous les tris même vallonées (toulon, nice, beaulieu): il me manque embrun quoi!!

Louis

lemoine · Message non lu par **lemoine** » 26 oct. 2007, 16:22

Le Mitch a écrit :
lemoine a écrit :
iron cri a écrit :Conclusion: lequel le plus vaillant? tcro ou p2sl
pour du tri=p2sl
C'est clair, avec un P2SL, tu fais 1er au Duathlon du Cannet

faut pas le dire

, c un course au saucissons

, ça

herminator · Message non lu par **herminator** » 26 oct. 2007, 21:11

perso pour garder ma géométrie et mes habitudes cette année je remplace le soloist par le p2c et je garde le p3c et oui...

comme cela vive les courses vélo et la montagne avec le p2c en cintre classique position 78 sur l'avant et potence de 130/140....

on verra bien mais j'avais du mal à passer du solo au p3c car je ne passais pas suffisemment de l'un à l'autre

Intoxman · Message non lu par **Intoxman** » 26 oct. 2007, 21:50

iron cri a écrit :Question à 10 balles; pour le tri tous parcours confondus, vaut il mieux posséder un giant tcr carbone ou un soloist ou pourquoi pas un P2sl?
qu'en pensez vous?

Un GIANT

Barbichette · Message non lu par **Barbichette** » 27 oct. 2007, 08:40

Yogui a écrit : Un cintre classique avec prolongateur long à la rigueur, on perd en aéro mais on doit pouvoir obtenir la meme position qu'avec base bar + prolongateur.

Et qq'un sait ce qu'on perd justement du point de vue aéro. Y'a pas une p'tite étude qui traîne la dessus ?

Yogui · Message non lu par **Yogui** » 27 oct. 2007, 09:14

J'ai pas vu passer ça, peut être que Nick ...

woody77 · Message non lu par **woody77** » 27 oct. 2007, 10:23

merci yogui, t'as répondu à ma question en ce qui me concerne .
comme ça je suis fixé

pour info rswc vends le sien (p2sl) , ptit coup de pub

OnlineTri.com

choix de monture

choix de monture

Re: choix de monture

Re: choix de monture

Re: choix de monture

Re: choix de monture