Encore une question de choix de guidon aéro !!!

clacla · Message non lu par **clacla** » 27 nov. 2007, 18:05

Moi j'ai craqué pour le Zipp Vuka. De la balle !

Je l'ai touché à 400€ neuf, contre plus de 1000€ en prix magasin...

Ce qui est bien, c'est que le cintre est quasiment plat, donc je me ruine pas le dos pour me baisser et aller chercher les cocottes de frein.

slipknot · Message non lu par **slipknot** » 27 nov. 2007, 19:59

400€ interessant

belle affaire

stevan11 · Message non lu par **stevan11** » 27 nov. 2007, 20:08

slipknot a écrit :400€ interessant

belle affaire

tu m etonnes, perso j aime pas il y en avait un à Baillet en occase 600€

Cyril.S · Message non lu par **Cyril.S** » 27 nov. 2007, 20:29

stevan11 a écrit :
Cyril.S a écrit :perso j'ai craqué pour celui la :

tout en carbone, potence indépendante, prolongateur "droit", et surtout une grande plage de réglage possible !!!!!

vite facteur dépêche toi de me le livrer looooool
je l ai eu dans les mains ce wk il est axé sur le confort et les reglages, pour un poids de 724gr

oui exactement et pour moi c'est très important !!! ( d'avoir les supports qui me rentrent dans les bras ou d'être obligé de m'adapter a une position imposé par faute de pouvoir le régler a ma morphologie, ca me ferait bien chier a ces prix looool )
Avant j'avais le profil carbone, un super cintre du même style mais qui a le désavantage d'avoir une potence intégrée

le soucie dans ce cas est de ne pas pouvoir affiner les réglage

clacla · Message non lu par **clacla** » 27 nov. 2007, 21:38

slipknot a écrit :400€ interessant
belle affaire

Je me dis qu'il a du tomber d'un camion et que le mec l'a trouvé...

Mais bon, j'ai pas fait la fine bouche

En plus, il m'a fourni gratos une paire de bar-end droit en plus des courbés... (100€ la paire en magasin tout de même...

)

vioqman · Message non lu par **vioqman** » 27 nov. 2007, 21:44

P..... ils sont magnifiques ces cintres, j'en bave... Mais enlevez moi un doute, vous ne roulez pas en montagne avec ça, si oui ce n'est pas trop chiant.

slipknot · Message non lu par **slipknot** » 27 nov. 2007, 22:44

ta raison clacla et puis même s'il était tombé du camion ta fait une super affaire !!

chapeau bas

JB de lyon · Message non lu par **JB de lyon** » 28 nov. 2007, 09:34

Schtroumpf, est ce que tu n'aurais pas oublié dans ta sélection l'ensemble deda : aeroblack 0 + fast black... ?

qq'un connaît ?

shanky · Message non lu par **shanky** » 28 nov. 2007, 12:43

slipknot · Message non lu par **slipknot** » 03 déc. 2007, 12:50

snif, il es tro bo, tu me le vends lol ????????

PIL'S · Message non lu par **PIL'S** » 05 déc. 2007, 13:48

moi je serai assez curieux d'avoir des infos sur l'aerobase de xentis:si qqun le possede deja et donc ce qu'il en pense
et surtout s'il existe un plan pour l'avoir a un prix "raisonnable"...

kerploug · Message non lu par **kerploug** » 05 déc. 2007, 14:32

PIL'S a écrit :moi je serai assez curieux d'avoir des infos sur l'aerobase de xentis:si qqun le possede deja et donc ce qu'il en pense
et surtout s'il existe un plan pour l'avoir a un prix "raisonnable"...

je l'ai eu en main au salon du cycle cette année. Personellement Je n'ai pas trouvé mieux, en confort, en poids. C'est carrément ahurissant

Par contre niveau prix : 900-950 € (en version freins intégrés et passe vitesse) et au moins deux mois de délai.
Pour un plan prix, je suis preneur aussi parce qu'il ya a un moment faut arrêter les conneries

bloobird0 · Message non lu par **bloobird0** » 08 déc. 2007, 14:35

kerploug a écrit :
PIL'S a écrit :moi je serai assez curieux d'avoir des infos sur l'aerobase de xentis:si qqun le possede deja et donc ce qu'il en pense
et surtout s'il existe un plan pour l'avoir a un prix "raisonnable"...
je l'ai eu en main au salon du cycle cette année. Personellement Je n'ai pas trouvé mieux, en confort, en poids. C'est carrément ahurissant

Par contre niveau prix : 900-950 € (en version freins intégrés et passe vitesse) et au moins deux mois de délai.
Pour un plan prix, je suis preneur aussi parce qu'il ya a un moment faut arrêter les conneries

un ami l'a à vendre. Neuf, juste monté sur un vélo d'expo.

Version avec poignées de freins intégrées. Il le vends 750€ avec les shifter inclus et dispo immédiatement. Il m'a semblé super confortable car la zone d'appuis des bras est très longue.

coyotte90 · Message non lu par **coyotte90** » 08 déc. 2007, 14:53

750 euros.......C'est un bon prix pour du neuf complet....mais ça reste cher plus de 600 euros 1 guidon quand même !

Il est en vente chez " planetecycle " mais ils n'ont pas mit trop d'infos dessus...

http://www.planetecycle.com/index.html?lmd=38875.953252

C'est vrai qu'il est beau mais sur les vidéos où l'on voit Al sultan avec, il m'a pas l'air très rigide par rapport à un Vision alu
ou même carbone...on a toujours l'impression que ses avant bras remontent et redescendent en permanence.

C.

bloobird0 · Message non lu par **bloobird0** » 08 déc. 2007, 14:59

coyotte90 a écrit :Il est en vente chez " planetecycle " mais ils n'ont pas mit trop d'infos dessus...

http://www.planetecycle.com/index.html?lmd=38875.953252

C'est vrai qu'il est beau mais sur les vidéos où l'on voit Al sultan avec, il m'a pas l'air très rigide par rapport à un Vision alu
ou même carbone...on a toujours l'impression que ses avant bras remontent et redescendent en permanence.

C.

c'est par qu'il le met très penché sur l'avant son cintre, et vu la carcasse qu'il a il n'est pas bien calé dessus. Je ne pense pas qu'il faille généraliser son cas qui est extrème avec les utilisateurs moyens que nous sommes.