Test en soufflerie

[BVLSPORTS]

Bon ptitlance et kouk, laissez pas la pauvre aurélie dans l'ignorance. Après avoir démonté votre nouveau pote du Nord, vous pourriez au moins revenir à la question posée...

Donc Aurélie, le test en soufflerie, te permet de déterminer ta position la plus aérodynamique sur ton vélo.
Pour être franc, il n'y a que très peu d'athlètes qui font des tests en soufflerie, d'une parceque c'est très cher, et de deux, parceque le gain même s'il et là, ne peux valoir que sur de personnes très performantes dans le contre la montre et ayant déjà une bonne position.
Je ne connais que Julien Loy qui avait fait un test en soufflerie l'année dernière je crois (mais bon je ne connais pas tous les triathlètes)

C'est bien de savoir que ces tests existent, mais avant d'envisager cela il faut :
- avoir un vélo de chrono
- un casque aéro
- une différence de hauteur de cintre cohérente entre l'appui des coudes et la selle (voir mon site, tu as une méthode pour la calculer)
- une position "aéro" que tu arrives déjà à garder sur tout un triathlon.

Aujourd'hui, c'est plutôt des marques qui vont faire des tests en soufflerie pour faire valoir l'aérodynamisme de leur produits.

J'espère avoir pu t'éclairer sur le sujet.

Bon vent...

[Joel]

Hello,

Je suis en train de négocier l'organisation de tests en soufflerie à Genève, dans le tunnel de l'Ecole d'ingénieurs. Les tests ne pourront être réalisés qu'à partir de janvier 2009. Il est envisagé de tester la résistance fontale avec une variation d'angle de + ou - 30° à une vitesse allant jusqu'à 100 km/h, ainsi que des photographies, vidéos, introduction de fumée pour voir le chemin de l'air, etc... Le test pour une personne durerait environ 2h et coûterait entre 230 et 300 euros, normalement.

Si des personnes sont intéressées (pas sérieux s'abstenir), merci de me contacter par email: alg_sg@hotmail.com
Denis

Hello,

Quand on avait organisé nos tests en soufflerie avec Stéphane (LDP Coaching), j'avais regardé pour travailler avec ce tunnel.
On avait abandonné car le montage de la plateforme de travail impliquait de rehausser le plancher et les contraintes de taille du tunnel n'était pas compatibles ....
De plus ils ne voulaient pas s'engager dans un travail complet (roues qui tournent .....).
Enfin on tombait soit sur une problématique de prix soit sur une de dispo du tunnel qu'on ne pouvait prévoir car dépendant des contraintes de l'école (en clair on organisait une séance, ce qui prend des semaines pour la commercialisation, et du jour au lendemain c'était annulé).

Bref...... pas faisable.
C'est pour ça qu'on était parti les faire sur Nevers.

Maintenant, si depuis ils ont évolués, moi je suis partant pour faire venir des cyclistes et triathlètes pros (surtout que Genève c'est central / rapport situation des clients).
Si c'est le prix indiqué on vient avec notre staff et on fait passer 30 coureurs dans la semaine.
Email moi

[ptitlance]

y a un truc aussi à luminy(université de marseille), bouygues s y est rendu il y a quelque temps

[Joel]

T'as eu des echos ...
Sinon oui tu peux appeller jusqu'à 20h30 après les petits dorment et je coupe le son ....

[ptitlance]

ok! euh des echos de? la soufflerie ou l equipe?

[Joel]

La soufflerie, banane
Parce que les gars avaient pas l'air enthousiastes ...

[ptitlance]

j y etais allé bien avant bouygues pour discuter, j avais vu les installations, mais evidemment tout seul sans aide financiere c est compliqué, et gianetti n etait pas interessé...avant de se rendre un an plus tard à san diego! pas de retour de chez bouygues sinon, mais faut dire que niveau chrono c est pas des fleches!

[Fabrice_pcvb]

Moi je serai intéressé, mais as tu plus de détail sur le déroulement d'une telle journée, l'aide à l'analyse des résultats etc...