maintenant que j'ai un vrai vélo de tri
, je m'interresse au poste de pilotage.en effet, je n'ai jamais bien compris les avantages réels d'un cintre et d'un prolongateur carbone par rapport aux versions alu.
quand on voit la différence de prix, ça vaut le cout de se poser la question.
d'abord je pensais qu'il y avait une différence de poids; en y regardant de près, ce n'est pas évident, à modèle équivalent bien sûr.
actuellement, j'ai un T2 Wing + Cobra; la version carbone n'ai pas franchement plus légère.
alors, le confort ? la rigidité ? le look ?
pourquoi mettre de telles sommes dans des cintres carbone.
vous me direz, quand on n'a plus rien à acheter faut bien trouver des idées. j'avoue que je commence à manquer d'idées pour investir encore dans les vélos
pourvu que ma femme ne lise pas celà
t'as déjà vu un cintre carbone éclaté, à moins choc frontal contre un mur en restant les mains en bas un cintre carbone ça casse pas sur chute .
il ne faut pas voir le mal partout...