SpeedPlay Zero Chromly

[falkner]

salut à tous,

J'ai l'intention de changer mes pédales Kéo par des SpeedPlay Zero. J'en ai entendu beaucoup de bien, j'aurais aimé avoir les retours de ceux qui les utilisent. Quels sont les gros intérêts à changer radicalement de type de pédale, câle par rapport à un usage normal ?

Mise à part le prix (j'ai trouvé un modèle Zero Chrom + cales à 145 euros l'ensemble) qu'est-ce qui vous parait rebutant dans ce type de pédale ?

J'ai trouvé ce lien viewtopic.php?f=4&t=36839&p=597501&hili ... ay#p597501, si vous avez d'autres trucs à ajouter je suis preneur. Mais je me dis que si la surface d'appuie n'est pas importante ca peut être un gros point bloquant pour moi qui ne suis pas un poids plume (79kg)

[Blackstar]

http://www.salden.nl/default.asp?pid=52&catid=3284

89€ avec cales...
Si tu rajoutes, 59€s pour les axes titanes chez Dulight, tu as une paire de Speedplay Zero Ti pour 148€s neuves avec cales...
Les axes chez concept64 sont plus chers mais "Stevan11 approved".
Pour l'utilisation, je faisais 84 kg quand j'ai repris (76 maintenant) le velo avec des Speedplay X1, et tout la saison avec. Aucun soucis.
Actuellement, je teste un kit toronto cycles avec Vis titanes et inserts pedales en alu anodizé Rouges (pour 47$ soit 36€.

[DJJJJJ]

Pourquoi veux-tu changer surtout ?

Si c'est une question de poids et si tes chaussures sont des 3 trous, il va te falloir mettre l'adaptateur. Prend le en compte dans le poids final

Et avec les speedplay, il parrait que courir avec les chaussures est pire qu'avec tout autre type de cales => est-ce que tu maîtrise le chaussage sur le vélo ?

[falkner]

Pourquoi veux-tu changer surtout ?

Si c'est une question de poids et si tes chaussures sont des 3 trous, il va te falloir mettre l'adaptateur. Prend le en compte dans le poids final

Et avec les speedplay, il parrait que courir avec les chaussures est pire qu'avec tout autre type de cales => est-ce que tu maîtrise le chaussage sur le vélo ?

Bonne question DJ ! tu as parfaitement raison de la poser et moi-même je me la pose encore !
Mes Keo sont neuves et je souhaite avant tout récupérer du mouvement au niveau du pied car j'ai (malheureusement pour moi) un genou dont l'axe est ouvert (donc sur l'extérieur) qui m'oblige à devoir mettre mon pied "en dedans" quand je pédale pour soulager le genou qui devient douloureux. Mais au final, en y réfléchissant je ne sais pas si c'est une bonne idée de changer. Peut-être me faudrait-il une semelle dans la chaussure ou une cale sur la chaussure qui me permettrait d'avoir une orientation du pied différente de celle imposée par la fixation.

A propos, sachant que je fais un duathlon (mon 1er) je me disais que je pouvais, pour l'occasion, changer mes pédales contre des pédales légères type VTT mais sans attaches (la distance est de 20 km, c'est un sprint). Est-ce une bonne idée pour une courte distance ? Pour du long je ne dis pas que la pédale rapide est primordiale mais sur le court ca doit pouvoir le faire non ?

Y a quoi comme pédale fine qui irait (à part les modèles typés duathlon qui coutent une fortune) sur un route pour ce genre d'épreuve ?

Merci à tous

j'ai trouvé ça
http://www.rueduvelo.com/bbb-pedales-mo ... 9.z.fr.htm

ou ca
http://www.rueduvelo.com/bbb-pedales-cl ... 9.z.fr.htm

ou encore la power grip
http://www.cambriabike.com/Images/produ ... al_kit.jpg

le test des power grips
http://www.endurance-mag.com/endurance/ ... .php?id=54

[DJJJJJ]

Mes Keo sont neuves et je souhaite avant tout récupérer du mouvement au niveau du pied car j'ai (malheureusement pour moi) un genou dont l'axe est ouvert (donc sur l'extérieur) qui m'oblige à devoir mettre mon pied "en dedans" quand je pédale pour soulager le genou qui devient douloureux.

Dans ce cas, le fait que les pédales soient neuves ne change rien à l'affaire. C'est le type de cales qu'il faut changer.

Essaye de monter les cales look qui permettent la plus grande liberté angulaire (les rouges je crois --> confirmation auprès de ton boubou). Look propose 3 types de cales justement pour ça (perso j'ai les grises, liberté de 4 ou 5°). Et éventuellement réajuste les cales si tes genoux te font souffir (en vélo douleur = position à revoir qq part).

Ça va te couter 12€ et 1/2h de réglages Par rapport à des speedplay tu seras gagnant !!

Quant à ta course, te fais pas des noeuds au cerveau... Pour une première tu cours sur les cales épicétou.

Ensuite, si tes chaussures ont un système de fermeture assez pratique pour ça, tu t'entraines à chausser sur le vélo. Fn recherche, il y a déjà eu pas mal de discussions là dessus

[falkner]

j'ai déjà des look car équipé Keo. J'ai des cales Grises liberté angulaire de 4,5 ° mais je pense que je vais changer pour les rouges qui sont en 9° et je vais régler à nouveau ma cale gauche, celle qui me fait souffrir le genou.

Merci DJJ

Concernant les pédales, je crois que prendre la pédale de base en alu à 12 euros feras l'affaire. Je cours avec mes baskets, j'arrive au vélo je repars sans perdre de temps avec les automatiques et reviens déposer le vélo pour finir par un sprint :

je cherche toujours mais je vais pas me ruiner !

[falkner]

et voilà ma paire de pédales pour le duath

http://www.decathlon.fr/pedales-vtt-ped ... 75480.html

accompagné d'un cale pied ca va le faire pour moins de 15 euros

[morgan]

Si tu dois faire 20km de vélo dans ton épreuve...je te conseille de rouler en chaussure automatique! Le gain sera plus important que la perte de temps occasionnée par le changement de chaussure

[falkner]

Si tu dois faire 20km de vélo dans ton épreuve...je te conseille de rouler en chaussure automatique! Le gain sera plus important que la perte de temps occasionnée par le changement de chaussure

salut Morgan... ah bon !?

C'est un sprint et l'intérêt n'est-il pas de gagner du temps là où c'est toujours au même endroit qu'on en perd, c'est à dire aux transitions ? 20km avec des baskets c'est forcément synonyme de perte de temps...? Je pensais justement que sur distance courte ce n'était pas si primordial le choix de la chaussure/fixation. J'en sais rien à vrai dire, c'est juste une idée que je m'en fais. Sur 40km là je suis pleinement d'accord, une auto a bcp plus d'intérêt ne serait ce que pour le confort et la stabilité... mais sur le court, ca joue vraiment ?

Je sais pas, au final je vais même pas racheter de pédales, je vais prendre celles de mon VTT et j'y metterai juste un cale rapide à 4.9 € chez décath.