Gain chronometrique entre roues Dura ace C24

[rafistole]

Bonjour à tous
je suis triathlète dans le Pas de Calais. j'ai 40 ans et pratique ce sport depuis 4 ou 5 ans. Je suis plutot un nageur , coureur et possède un niveau tres moyen en vélo. (Environ 6H pour les 180kms lors des ironmans).
Je mesure 1,69m et pèse 70kg.
Je possede un Cervelo P2C avec des cosmic carbone.
Objectif 2013: Embrunman.
Je n'ai jamais monté un col de haute montagne de ma vie et ne suis pas tres puissant.
j'envisage d'acheter un Btwin FC7 et d'en changer les roues.
Ma première idée se tournait vers les dura ace c24.
Voici ma question:
Y a-t-il une loi , quelle qu'elle soit, qui indique le gain chronometrique entre des roues comme les C24 (environ 700e) et des roues de moitié prix ou moins?
Est-ce que investir 700 euros change vraiment la donne?
Quelles sont les roues moins chères qui pourraient éventuellement me convenir ?
Je vous remercie par avance pour vos reponses et suggestions.
je compte vraiment sur vous , sur vos connaissances et sur votre experience
Cordialement
raf

[bendufff]

1) Tu peux monter un col avec n'importe quelles roues, même tes cosmics
2) Pour un col, on recherche surtout la légèreté (avec d'autres qualités de roues : roulement, rigidité...) et en plus, la légèreté en périphérie (moins d'inertie possible).
3) Il existe des roues légères bien moins chères, si c'est juste pour une sortie (RCZ...)
4) Elles ne diviseront ton temps par 2...
5) Fais-toi plaisir et vois en fonction des tes priorités dans la vie et de ton budget.
6) De rien

[Christian Robin]

Bonjour à tous
je suis triathlète dans le Pas de Calais. j'ai 40 ans et pratique ce sport depuis 4 ou 5 ans. Je suis plutot un nageur , coureur et possède un niveau tres moyen en vélo. (Environ 6H pour les 180kms lors des ironmans).
Je mesure 1,69m et pèse 70kg.
Je possede un Cervelo P2C avec des cosmic carbone.
Objectif 2013: Embrunman.
Je n'ai jamais monté un col de haute montagne de ma vie et ne suis pas tres puissant.
j'envisage d'acheter un Btwin FC7 et d'en changer les roues.
Ma première idée se tournait vers les dura ace c24.
Voici ma question:
Y a-t-il une loi , quelle qu'elle soit, qui indique le gain chronometrique entre des roues comme les C24 (environ 700e) et des roues de moitié prix ou moins?
Est-ce que investir 700 euros change vraiment la donne?
Quelles sont les roues moins chères qui pourraient éventuellement me convenir ?
Je vous remercie par avance pour vos reponses et suggestions.
je compte vraiment sur vous , sur vos connaissances et sur votre experience
Cordialement
raf

a) avec quelles roues sont livrées le FC7 ? de mémoire, il tourne aux alentours de 3000 €, et je me rappelle un modèle dans ces prix équipé de R Sys....
b) si c'est le cas, aucun intérêt de les changer...
c) en montagne, depuis début juin jusqu'à début septembre ( St Jean de Luz) j'ai roulé indifféremment avec des Bontragers XXXlite ( "prototype" des roues de montagne) et des Durace C50.....
Le différence entre ces roues diamétralement opposées, je l'ai sentie sur du plat ( CD de St Jean de Monts), mais pas vraiment en montagne ( alentours d'Embrun)....Je ne suis pas sûr qu'en montant les grosses difficultésà 9/11 km/h on puisse ojectiver la différence...
PS: je ne joue pas les donneurs de leçons: comme vous, j'ai eu en premières roues des Ksyrium SSC SL ( le top de chez Mavic à l'époque: elle sont toujours en très bon état...) Puis comme vous, je suis tombé dans la fashion-victimitude: pour aller en montagne, j'ai acheté les Bontragers, puis, pour aller sur le plat, les Durace C50: c'est donc perchét sur cette pyramide d'€ claqués que je puis vous adresser mon évangile relativiste...
J'ai eu souvent l'horrible déchirure narcissique de me faire passer par des poilus et velus grimpés sur des DKT et des roues de merde...
D'où cette réflexion - poncif: Avoir n'est pas être....
Mais comme l'expérience n'est pas transmissible, car elle se fonde sur l'affectif, vous continuerez, comme moi, à loucher sur le super matos dont le vendeur vous persuadera qu'en le possédat, vous serez un autre cycliste....

[octave]

Oui le Husky...Mais...

La différence est là sur du plat (en tous cas pour moi!).
En montée, j'en sais rien, je suis tellement mauvais...

Mon Focus equipé de ses Ksyrium Equipe puis de ses carbone à boyau n'a rien à voir que ce soit en tenu de pavé et/ou en vitesse (facilité à tenir la vitesse, pas à aller vraiment plus vite! ).
Après je vais pas plus vite à Puls égales...quoique...
Puis franchement, c'est tellement beau!

Pour notre ami, le FC7 a apparement des roues basique...tu gagneras toujours à mettre des roues plus légères mais c'est pas ça qui te fera grimper comme un missile!
Peut etre les faire voir par un vélociste pour une tension, y mettre de bon pneumatique déjà!
Après si tu veux te faire plaisir, les DA C24 ou des Ksyrium SL, ou des montages artisanaux genre RAR ou Stevan 11 seront parfaitement adaptés à ton poids et ta pratique! En plus de la gueule, tu gagneras minimum 500 grs sur les roues, pas mal!
Mais ça te fera pas gagner 2km/h en montée ça c'est clair!!!

[rafistole]

Bonjour à tous
Tout d'abord merci pour vos réponses que j'ai lu religieusement.
Mon FC7 ( il me semble que c'est le Facet 7 qui vaut 3000e ) est livré avec des Aksium.
J'ai bien conscience que ce sont mes jambes et mon coeur qui m'emmeneront dans les cols.
Je me dis donc , vu vos explications , que des roues légères à moitié prix feront l'affaire .
Finir Embrun est mon 1er objectif bien sur mais finir devant mes amis de club est le 2ème.
Je sais qu'ils seront équipés avec du top et je crois que je suis tombé dans ce trip de me dire que si je voulais être devant il me fallait moi aussi du bon matériel , notamment en roues.
A vous lire , je me dis qu'avant tout ça sera mon entrainement et mes possibilités qui feront la difference.
J'ai une paire de FSA rd 200 que j'utilise pour l'entrainement , feraient elles l'affaire ? ou alors quelles roues aux alentours de 300e seraient plus performantes?(rcz..)
Je ne suis pas du tout spécialiste des roues même si je m'y interesse.
Je vous remercie encore de prendre de votre temps pour me faire progresser.
raf

[Tri Mick]

Bonjour à tous
Finir Embrun est mon 1er objectif bien sur mais finir devant mes amis de club est le 2ème.
Je sais qu'ils seront équipés avec du top .
raf

demande leur donc les roues en pret pour 1 sortie de 100 km tu te ferra toi même une idée (trouve une belle bosse pour les "tester")

Hors sujet : t'es dans quel coin du 62 ??

[rafistole]

Oui Tri Mick.
De toute façon je veux prendre le temps pour ne pas me tromper.
je suis près d'Arras et Lens

[Kayou]

Regarde coté de l'occasion aussi. Perso j'ai une paire de Fulchrum 0 qui doivent avoir un paquet de km (plus de 20.000) et hormis un CLR, rien n'a cassé et 0 entretien
Je préfère nettement ça aux cosmics dans les bosses.

Sans être méchant mais tu verras plus la différence en perdant quelques kilo

[DJJJJJ]

Sans être méchant mais tu verras plus la différence en perdant quelques kilo

Sans être méchant tu m'enlèves les mots du clavier

Surtout pour Embrun, il vaut mieux que tu t’affûte plutôt que de partir de suite sur un changement de matos. 1m69 et 70kg, tu dois bien pouvoir trouver 4-5kg de gras superflus ! Ça se sent pas forcément quand on est sur le vélo (perso dans un grand col, de toute façon j'en chie...), mais le verdict du chrono et du cardio est édifiant (testé et approuvé ! Merci Strava d'ailleurs pour le suivi qu'il permet).

[Tri Mick]

Oui Tri Mick.
De toute façon je veux prendre le temps pour ne pas me tromper.
je suis près d'Arras et Lens

Lance toi sur ""notre dame de Lorette" pour tester, coté pentu entre 9 et 11% et aussi de l'autre coté sur le tres long faux plat, c'est deja pas mal pour travaillé "les cotes"

ps: je suis au TC lievin si tu veux tester des stevan en 38 mm

[rafistole]

Pas de problème , je considère cela comme un bon conseil. je sais effectivement que je pourrais perdre ces quelques kilos.
On se refugie sans doute trop souvent dans le materiel même si des roues améliorent sans doute l'efficacité des gens de 65 comme de 70kg.
Par contre grimper un col avec 5kg de moins , ça doit être différent!!!
Je vais essayer de fondre tranquillement et en même temps tester des roues autour de moi pour avoir un ressenti perso.
Merci Tri mick pour ta proposition. On doit se croiser regulierement.
Je vous tiendrai au courant de mon acquisition si c'est le cas.
Merci à tous
Raf