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On peut aussi ajouter l'interdiction d'avoir un guidon de triathlon de tri qui dépasse les cocottes (et bien sûr l'interdiction du guidon type corne de vache, et autre guidon type Ironman) sur les triathlons par équipe...
D'autant plus dommage que lors des clm/équipes de l'UCI les cyclistes y ont droit.

Le guidon doit être fait de tube rond ou plat. Les extrémités en protubérances doivent être
protégées. Le guidon doit avoir des embouts. Les ajouts aux guidons ainsi que les poignées de frein
doivent être positionnés de manière à diminuer les risques en cas de chute ou collision :
 Pour les cintres route et guidons aéro, les poignées de freins doivent être orientées vers le
bas ou vers l'arrière.
 Pour les cintres droits (type VTT, VTC...), les guidons dits « corne de vache » ou « bar
ends » sont autorisés.

toto71 a écrit :

On peut aussi ajouter l'interdiction d'avoir un guidon de triathlon de tri qui dépasse les cocottes (et bien sûr l'interdiction du guidon type corne de vache, et autre guidon type Ironman) sur les triathlons par équipe...
D'autant plus dommage que lors des clm/équipes de l'UCI les cyclistes y ont droit.

On peut aussi ajouter lire la RGF avant de la critiquer http://www.fftri.com/files/pdf/20131030 ... 3-2014.pdf Je suis sympa c'est page 53
Je comprends le titre du paragraphe n'était pas explicite Equipement (applicable également pour les courses en Contre la Montre par équipe)

Code : Tout sélectionner

Le guidon doit être fait de tube rond ou plat. Les extrémités en protubérances doivent être
protégées. Le guidon doit avoir des embouts. Les ajouts aux guidons ainsi que les poignées de frein
doivent être positionnés de manière à diminuer les risques en cas de chute ou collision :
 Pour les cintres route et guidons aéro, les poignées de freins doivent être orientées vers le
bas ou vers l'arrière.
 Pour les cintres droits (type VTT, VTC...), les guidons dits « corne de vache » ou « bar
ends » sont autorisés.

Je te laisse continuer ton combat en plus je vois que tu as déja des adeptes.
Bonne soirée

nono30 a écrit :Ouah le mec c'est fendu d'un post complet avec réponse détaillé alors que le dit post date d'il y a 10ANS!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (j'ai mit en gras et souligné pour que tu vois bien on ne sait jamais )

nono30 a écrit :

toto71 a écrit :

On peut aussi ajouter l'interdiction d'avoir un guidon de triathlon de tri qui dépasse les cocottes (et bien sûr l'interdiction du guidon type corne de vache, et autre guidon type Ironman) sur les triathlons par équipe...
D'autant plus dommage que lors des clm/équipes de l'UCI les cyclistes y ont droit.

On peut aussi ajouter lire la RGF avant de la critiquer http://www.fftri.com/files/pdf/20131030 ... 3-2014.pdf Je suis sympa c'est page 53
Je comprends le titre du paragraphe n'était pas explicite Equipement (applicable également pour les courses en Contre la Montre par équipe)

Code : Tout sélectionner

Le guidon doit être fait de tube rond ou plat. Les extrémités en protubérances doivent être
protégées. Le guidon doit avoir des embouts. Les ajouts aux guidons ainsi que les poignées de frein
doivent être positionnés de manière à diminuer les risques en cas de chute ou collision :
 Pour les cintres route et guidons aéro, les poignées de freins doivent être orientées vers le
bas ou vers l'arrière.
 Pour les cintres droits (type VTT, VTC...), les guidons dits « corne de vache » ou « bar
ends » sont autorisés.

Je te laisse continuer ton combat en plus je vois que tu as déja des adeptes.
Bonne soirée

Ouah le mec c'est fendu d'un post complet avec réponse détaillé alors que le dit post date d'il y a 10ANS!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (j'ai mit en gras et souligné pour que tu vois bien on ne sait jamais )

Bryce a écrit :Je suis assez fan de la réponse au post 10 ans après

superdario a écrit :Et que dire des arbitres après plus de dix heures d'efforts fin juin se polariser sur l'ouverture de la trifonction en dessus ou en dessous du sternum?
Alors que le seul soucis du concurrent c'est de respirer et d'évacuer cette putains de chaleur de son corps

ironturtle a écrit :

superdario a écrit :Et que dire des arbitres après plus de dix heures d'efforts fin juin se polariser sur l'ouverture de la trifonction en dessus ou en dessous du sternum?
Alors que le seul soucis du concurrent c'est de respirer et d'évacuer cette putains de chaleur de son corps

Le record dans mon cas : un arbitre qui m'interdisait l'accès au parc pour faire un promo car mon dossard tenait sur la ceinture porte-dossard avec 2 épingles et qu'il en fallait 3. Heureusement qu'un mec m'en a filé une ce jour-là mais il y avait de quoi dégoûter de ce sport et aller voir ailleurs.

ironturtle a écrit :Le record dans mon cas : un arbitre qui m'interdisait l'accès au parc pour faire un promo car mon dossard tenait sur la ceinture porte-dossard avec 2 épingles et qu'il en fallait 3. Heureusement qu'un mec m'en a filé une ce jour-là mais il y avait de quoi dégoûter de ce sport et aller voir ailleurs.

Silver0l a écrit : Ben moi j'ai mieux: le gars qui s'est pris un carton rouge (disqualifié, pas classé, même pas de temps...) APRES avoir franchi la ligne d'arrivée parce qu'il avait fait tomber les bretelles de sa trifonction dans la zone de ravito à l'arrivée ... et oui monsieur, on peut recevoir un carton jusqu'à la remise des prix....

Frank a écrit : Bonjour, c'est curieux, ce que tu dis.
Si on peut effectivement recevoir un rouge après la course, ça ne peut à ma connaissance être que pour sanctionner une faute commise PENDANT la course.
Vraiment bizarre, ou quelque chose n'échappe.
À+!