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Après Felt et Spe, Kuota sont les 3e à nous faire un placement spécial des étriers de frein arrière (sous les bases pour Spe et K, sur les bases pour Felt). Ca va être la grande mode 2008

A+

Bon ben vu que le triathléte est sensé être à la mode ( ) , vais sortir la perceuse cet aprém et modifier mon LOOK..............
Ce qui va être chiant, c'est si on veut ouvrir les étriers en roulant (comme à l'ancienne) !!!!!!!!

Tu peux le faire sur n'importe quel vélo *tu prends des oval et tu meules un peu et c'est bon.... j'trouve cela sympa moi...

y a longtemps que la miss Badmann a ça sur son bon vieux Cheetah !!! Faudrait p'têt vous réveiller ....

herminator a écrit :Tu peux le faire sur n'importe quel vélo *tu prends des oval et tu meules un peu et c'est bon.... j'trouve cela sympa moi...

tu meules dans quel proportion ? t'as pas une photo en détail de ce que tu as fais ?

merci

stevens a écrit :

herminator a écrit :Tu peux le faire sur n'importe quel vélo *tu prends des oval et tu meules un peu et c'est bon.... j'trouve cela sympa moi...

tu meules dans quel proportion ? t'as pas une photo en détail de ce que tu as fais ?

merci

Nan nan !!! Pas de photo en détail (un travail de sagouin comme ça, ça va me faire faire des cauchemars !!!)

IronKona a écrit :y a longtemps que la miss Badmann a ça sur son bon vieux Cheetah !!! Faudrait p'têt vous réveiller ....

Ca j'avais vu??? mais le cheetah est un vélo trés spécifique à la base, c'est différent d'un vélo à géometrie "traditionnelle" !!

Isaac a racheté le moule du Vitus ZX1 ?

... que du marketing tout ça !

bien vu, c'est un ZX1!! mode 2008 mais en gros, c'est pareil.

debcyr a écrit :Isaac a racheté le moule du Vitus ZX1 ?

... que du marketing tout ça !

Mwai si on veut, faut arreter la fumette bobby....

stevens a écrit :

herminator a écrit :Tu peux le faire sur n'importe quel vélo *tu prends des oval et tu meules un peu et c'est bon.... j'trouve cela sympa moi...

tu meules dans quel proportion ? t'as pas une photo en détail de ce que tu as fais ?

merci

je vais faire une photo en fait le problème était que le frein oval était prévu pour une fourche où l'emplacement ou tu mets le contre écrou soit plat hos sur la fourche du p3c, cet emplacement est un peu bombé donc je n'arrivais pas à serrer correctement et les patins était trop haut pour toucher la jante donc j'ai melé le triangle en alu support du frein oval pour qu'il devienne un peu arrondi après c'est du petit à petit pour trouvé la frome... par contre c'est de l'alu donc nickel pour enlever de la matière et comme les freins se démontent entièrement avec de la patience c'est nickel ( j'ai utilisé une dremel )
Par contre j'ai viré le sytème de gaine flexible du oval trop merdique pour mettre du Nokon plus souple et qui garde bien la forme j'ai juste gardé la pièce où le cable passe pour pouvoir serrer ou dessérer le frein....
et cela freine fort et très bien ( c'est un double ressort bien rigide assez chiant à remettre )



en fait c'est le triangle qu'il faut adapter car c'est un triangle d'épaisseur 5mm tout plat donc y a moyen d'enlever de la matière sans compromettre la rigité et sans occasionner de casse

canon tous ces vélo, mais ça reste comme toujours inabordable pour les gens qui ne peuvent pas mettre 7000euros dans un vélo !

Eh ouais, c'est comme les belles fringues, les belles voitures, les beaux apparts, les beaux voyages… voire les belles gonzesses…

Que des choses essentielles !

Mr Motherfucker a écrit :canon tous ces vélo, mais ça reste comme toujours inabordable pour les gens qui ne peuvent pas mettre 7000euros dans un vélo !

C'est vrai que ce type de vélo est inaccessible pour le commun des triathlètes. Il faut donc que ça reste des machines à rêve, que l'on regarde en permanence avec envie, tout en sachant qu'on ne pourra jamais monter dessus.
En même temps, c'est du matériel de pro et je me vois mal avec mon niveau de merde rouler là dessus.
Sinon on peut essayer d'économiser et dans vingt ou trente ans on pourra s'en payer un comme ça!

Avec la tenue qui fait aller vite...