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merci

ben ici si tu roule pas quand il pleut quand il y a du vent quand il fait noir ben tu roules jamais..et Le HT ça va un peu!


Et puis tous les sois disants vêtements blabla wintex truc imperméable de mes deux, les couvres chaussures truc et les chaussetes hydrophobes...mon oeil ton pied baigne juste dans 30cl de flotte dans ta godasse, et bien au bout de 30' sous la flotte t'es trempé ...donc un bon vieux garde boue au moins à l'arrière ça limite les dégats.

sur un course classique c'est plus pratique à mettre mais là je suis passé à CErvélo.....

CEci dit un 585 sou sla flotte ça le fait pas non plus!

Pour l'éclairage le probléme c vraiment à l'arrière...le truc de MAc Gyver a l'air sympas....y'a pas un truc plus soft? j'en ai vu un passer avec un elumière sur le hauban?

Copste a écrit :

Khristri a écrit :Pourquoi des gardes boue ????

Pour protéger la personne sur le Cervélo des intempéries...
Il y en a au moins un qui a le mérite de faire les tests à fond quelque soit les conditions météo !!

Merci Copste, ma question n'était pas trop de savoir ce qu'étaient des "garde- boue", mais pourquoi en mettre...

Cocorbx, je suis du Nord du haut de la France de l'humidité...aussi.
Je vois pas en quoi des g.boue vont t'eviter d'avoir les pieds mouillés.Tu le sais comme moi, quand ça drache, ça drache et l'eau si elle veut passer elle trouve le passage...
Si c'est l'eau qui reste dans les shoes qui t'embete, un ou deux petits trous de purge percés proprement à travers la semelle et t'appuies bien sur les pedales et roule ma poule..
Le reste c'est dans la tete, quand le cul est mouillé, il le sera pas plus...demande aux bébés ... ..
Aller courage !!
La pluie c'est bon pour les cheveux......tu FrIsEs, et y a plein de bouclette d'in ch'nord.
Pinse z'y pu .

oui j' savo que t'éto de min coin min garchon

en gros le coup du garde boue c'est un truc de mauviette!!

il faut la jouer rambo même pas peur des gouttes....

Arf j'aime le contact de la nature, en direct.....

Non en fait ce que je veux faire passer (mais ça ne vise personne en particulier) c'est qu'il ne faut pas vouloir a tout prix trouver de palliatifs a tous les inconforts...et plutôt essayer (tant que les limites admissibles le permettent) d'adapter le corps et la tête , aux conditions...(et surtout la tête).

La rudesse des conditions, les affronts des situations délicates sont autant d'éléments d'entrainement...et de bonnes occasions de mettre a profit les capacités (sous estimées) d'adaptation de notre cher pitiiiii corps.

Et si le TRI avait été créé dans la ouate, bin on aurait le cul non plus bordé de nouilles , mais de moumoutte....non ?

sks race blade à 50€ ou chromoplastics P50 à 35€

Le premier se fixe avec des attaches rapides

c'est ce que j'ai monté sur le vélotaff, c'est tout simplement vital pour un trajet quotidien

Copste a écrit :

Le pédalier de OUF

tibaxx08 a écrit :Le pédalier de OUF

Copste a écrit :

tibaxx08 a écrit :Le pédalier de OUF

Merci .

Il n'y en a pas beaucoup en circulation de celui là (vu le tarif du morceau).

Pour la lumière:
Roulez en selles Fizik et avec le système ICS vous pourrez clipser la lumière BLIN:K sans mettre de joli scotch américain blanc

Avant que Yogui ne m'attrape:
Ce n'est pas une pub c'est un conseil.

je n'ai pas dit le contraire

Copste a écrit :

tibaxx08 a écrit :Le pédalier de OUF

Hello Copste çà c'est vraiment du TUNING !! Pour faire des runs à Longchamp , tu dois pas passer inaperçu Apres le garde-boue relevable, le pédalier je note les R-sys Le P3 doit apprecier

Bon entrainement avec une bête pareille

Maekel a écrit :Hello Copste çà c'est vraiment du TUNING !! Pour faire des runs à Longchamp , tu dois pas passer inaperçu Apres le garde-boue relevable, le pédalier je note les R-sys Le P3 doit apprecier

Bon entrainement avec une bête pareille

Hehehehehehe c'est pas mon vélo, je suis juste le photographe !!

"Hehehehehehe c'est pas mon vélo, je suis juste le photographe !! [/quote]

Ah OK !! alors ce sera peut-etre ton futur dans un avenir proche