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[quote="Starsky"]
Par contre, une crevaison dans une descente et c'est la chute ... quote]

Mème en pneu ,si t'es pas sur l'angle c'est controlable

alors, le truc vicelard : crevaison lente genre tu te rends compte de rien et tu prends un virage bien appuyé et là ... le virage tout en glisse ensuite pour retrouver la confiance ... dur

bien sûr, Starsky, moi non plus, je n'ai jamais peur que ma roue se voile: mais il nous explique que seule une tension extrême des rayons contient le voilage de sa roue: alors, il a raison de se dire que si un rayon pète, la roue reprend son voilage: en col, si la roue pète, c'est la mort sûre ( celle là, je suis content de la placer..... :sm38:

bien joué le toutou !!!

Starsky a écrit :alors, le truc vicelard : crevaison lente genre tu te rends compte de rien et tu prends un virage bien appuyé et là ... le virage tout en glisse ensuite pour retrouver la confiance ... dur

mème avec 4 bars seulement tu te croutes pas ,essaie pas se supposer des trucs qui te sont jamais arrivés ,t'as pas fini de flipper ,passe aux boyaux c'est plus sur

Sauf que tu vas te poser des questions de pimpim............"déjantage ? collage ? etc......."

Christian Robin a écrit :si la roue pète, c'est la mort sûre ( celle là, je suis content de la placer....

apparemment la tension n'est pas extreme mais je remplace la jante, oui, je ne veux pas prendre le risque (compet' -celle là aussi fallait la placer - ou pire descente de col )

décollage des boyaux en descente du col de l'Utérus, ce n'est plus Pimpim, c'est Pimpon !
Bonne soirée. Oui oui, je suis un peu fatigué !