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timtri13 a écrit : ou alors c'est normal(et dans ce cas je repasse au pneu direct )

Ca serait dommage. La première fois que j'ai collé un boyau, j'ai tartiné de colle dans le doute. La première fois que j'ai crevé, j'ai mis 15 minutes à décoller ce même boyau. Maintenant j'en mets vraiment un minimum. J'attends en effet une dizaine de minute que la colle sèche sur le boyau avant de le mettre sur la jante

skippyc a écrit :

timtri13 a écrit : ou alors c'est normal(et dans ce cas je repasse au pneu direct )

Ca serait dommage. La première fois que j'ai collé un boyau, j'ai tartiné de colle dans le doute. La première fois que j'ai crevé, j'ai mis 15 minutes à décoller ce même boyau. Maintenant j'en mets vraiment un minimum. J'attends en effet une dizaine de minute que la colle sèche sur le boyau avant de le mettre sur la jante

meme expérience

idem

et la méthode de Benj' avec le coup du White Spirit, c'est encore mieux si tu veux échanger des boyaux entrainements/course

Ca sent la Stadler Touch version Hawaii 2006
Quand tu es sur le bord de route avec ta branche pour essayer de faire levier sur ton boyau, tu te dis qu'il faut vraiment mettre très peu de colle

si boyau trop collé la meilleure soluce est encore de l'arracher avec les dents... (mode pit bull) .

shanky a écrit :si boyau trop collé la meilleure soluce est encore de l'arracher avec les dents... (mode pit bull) .

Avec une lame de cutter c'est pas mal aussi...

je te vois bien Copsté avec ton cutter dans ta trifonction, en course: "le premier qui me double j'le tranche!"

bloobird0 a écrit :je te vois bien Copsté avec ton cutter dans ta trifonction, en course: "le premier qui me double j'le tranche!"

Avec un système de fixation sous la chaussure de vélo, c'est encore mieux, faut juste être un peu souple mais si tu roules sur un P3C c'est fort possible !!

J'ai fait plusieurs sortie sans avoir collé le boyau... bien gonflé ca ne bougeait pas (pas de descente de col bien sur!!!)

-Antoine- a écrit :J'ai fait plusieurs sortie sans avoir collé le boyau... bien gonflé ca ne bougeait pas (pas de descente de col bien sur!!!)

Idem...
en gonflant à 9 bars, le boyau ne risque pas de sortir de la jante...
Pour une pratique CLM (pas de gros freinages ni de grosses relance en sortie de virages), ce n'est pas la peine de tartiner de colle. Un léger filet et la pression de gonflage suffisent.

Fred a écrit : ce n'est pas la peine de tartiner de colle. Un léger filet et la pression de gonflage suffisent.

moi je colle au pinceau la jante et le boyau, j'attends 5' que le solvant de colle se tire et je monte le tous . c'est simple et c'est ce qu'il faut faire lorsque l'on utilise de la colle contacte.

Pour info j'utilise une colle " neoprene"
et j'ai utilisé ce systeme de collage dans mon taff.

shanky a écrit :si boyau trop collé la meilleure soluce est encore de l'arracher avec les dents... (mode pit bull) .

Mode Erin Baker surnommée "the Animal"
Maintenant elle fabrique des cookies

conclusion, le boyau c'est pas si chiant ?!!

ben non , au contraire

bloobird0 a écrit :idem

et la méthode de Benj' avec le coup du White Spirit, c'est encore mieux si tu veux échanger des boyaux entrainements/course

Désolé de mon ignorance,pourais je avoir des renseignements complementaires sur la ''methode benj et white spirit''.merci