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ptitlance a écrit :j ai l impression que les mecs de cervelo ont lobotomisé les triathletes, c est dingue! je ne vois vraiment rien d exceptionnel à ces velos(surtout pour rouler à 30km/h...)

Tu as eu l'occasion de tester un des vélos de la gamme ?

les hauts de gamme ça se vaut les mecs ,la position est primordiale ya que les trapanelles comme vous qui "pensent" enfin qui rèvent qu'ils vont tout déchirer avec leur niveau joujou............

Chaque année les mecs toujours un truc de la mort qui tue ,chaque année je leur mets encore plus la branlée ,avec mon ndm ,et mème maintenant ,pour dire

C'est bien ,le matos se pait parce que vu que le talent vous ètes zéro et se faire mal à la gueule pas top vu les mauviettes que vous ètes en c'est tout ce qui vous reste ,les cadeaux de noel .

Bonne pignole

ptitlance a écrit :j ai l impression que les mecs de cervelo ont lobotomisé les triathletes, c est dingue! je ne vois vraiment rien d exceptionnel à ces velos(surtout pour rouler à 30km/h...)

Mais tu sais qu'il y en a qui roulent à 30km/h et qui finissent leurs ironman ?
Tu étais cycliste pro, si je te dis que tel vélo est plus aéro qu'un autre et donc plus rapide (test de soufflerie à l'appui -attention je ne cite pas de marques) tu prends lequel ? Celui de ton sponsor


ahhhhh les cyclistes purs et durs "de toutes façon c'est les jambes qui comptent" -> oui mais... a jambes égales... y'en a un qui ira plus vite que l'autre (ou qui finira sa course), devine lequel c'est ?


Mais si tu es suffisamment fort et sur de toi, tu peux te permettre de laisser échapper quelques secondes sur une course. Pourtant tu n'as pas gagné le CLM si ?

ah bah voilà! depuis ce matin j attendais une petite reflexion, je commencais à desesperer...mais c est bien vous faites marcher l industrie du cycle! un peu trop de prise de tete niveau matos quand meme

C'est vrai que pour certains cyclistes, le châssis vient après le moteur et le carburant ... Mais bon, si pour le même entraînement tu peux gagner ne serait ce que 5 secondes sur un CLM de 50km, ba moi je prends. Pas toi ? tant pis, y'en a qui font ce choix

le chassis vient effectivement largement apres le dopage, qui est la priorité de tout cycliste de base

Ne dévions pas sur ce sujet une fois de plus (bon c'est vrai là j'ai un peu cherché)

Mais donc toi, tu préfères laisser filer 5 secondes sur 50km ?

moi je n ai pas le choix donc c est vite vu...d où lanza avec velo tradi(mais transition recu entre temps pour france chrono). j ai roulé l an passé avec un velo walser, ca surpasse largement tout ce qui fait

aaah les walser

Mais tu n'as pas répondu à la question. donc je la reformule :

Si tu n'étais pas sous contrat avec une marque, tu préfèrerais laisser filer 5 secondes sur 50km ?

tout depend aussi du rapport euros/seconde

oh tu sais un cadre peut être plus aéro qu'un autre en étant moins cher...
Donc pour toi l'argent prime sur la performance ?

tu t en poses des questions! à moins d etre milliardaire tu fais forcement en fonction de ton budget, non? apres tout depend aussi de ce que tu entends par performance...

faut dire que tu réponds toujours a coté de la plaque ou de manière pas très claire ...

Performance, peut importe non ? 5 secondes.
Le budget je t'ai dit, on peut trouver des cadres très aéro à moins de 1100€

j aime bien faire mon JCVD...

ptitlance a écrit :j ai l impression que les mecs de cervelo ont lobotomisé les triathletes, c est dingue! je ne vois vraiment rien d exceptionnel à ces velos(surtout pour rouler à 30km/h...)

Concernant le P2C et pour faire court :

- toutes les propriétés d'un cadre de tri/CLM (tubes aero, géométrie cohérente, petits détails... et pas seulement un "look")
- une belle finition (et pourtant je suis pénible)
- un poids raisonnable (1335g en t51)
- un prix tout aussi raisonnable : frameset à 1600€ prix public (de l'autre côté du Rhin).

Celui qui s'en fiche d'avoir du carbone trouvera les même avantages dans le P2SL à 1000€ (fourche comprise)...