OnlineTri.com

Thierry *OnlineTri* a écrit :Je ne me rappelle plus quel triathlète qui se faisait critiquer sur l'impact que faire de la musculation pouvait avoir sur ses perfs à pied avait répondu:

tu n'est pas toujours en train de courir vite, mais tu peux être beau tout le temps

T.

Considération inutile lorsqu'on est un asticot!

sur les rotules a écrit : Considération inutile lorsqu'on est un asticot!

Ben quand tu es un asticot tu veux au moins un beau vélo! cqfd

Chapeau à Vernay qui fait une superbe course! Déçu pour Nick qui craque à pied(?), nous en saurons plus prochainement...

T.

Ben boost a écrit :Bah c'est ce que je dis, du calme mon petit lapin.
On a le droit de la trouver moche non ?

+1...

Hermi, on ne critique en aucun cas la qualité de la roue...

Comme dit ma mère:"chacun ses goûts... la merde a bien le sien..."

Et bravo à Nick pour l'ensemble de son oeuvre...

Vite fait :
- crevaison à vélo à 10km de l'arrivée alors que j'avais 4' d'avance à 20km de la fin (dernier U-turn) donc probablement un petit 5' à ce moment-là. Donc le temps est ce qu'il est mais j'étais sur les bases de 4h39'30-4h39'45 avant de crever / changer / revenir au ralenti (2 bars)

Pour le choix du matos, le rotor c'est effectivement une erreur sur ce type de parcours au rythme régulier mais j'y étais habitué et financièrement j'étais à sec et le quarq ne me permettait de mettre mes habituels plateaux ronds en 55 donc il aurait fallu acheter et ce n'était pas possible. C'est une erreur.

Pour la roue arrière, je l'ai testé vs la Comète (qui est ma roue la plus rapide loin devant les autres sur parcours plat) en tests croisés et même s'il aurait fallu un nombre plus élevé de runs, l'Erox (différence extrapolée du domaine de 80" sur 180km). La practicité du changement d'un boyau (et la 350g gagnés en bagages toujours appréciables quand la franchise est à 25kg vélo inclus !!!!! et le kg supp à 45 euros) m'ont donc incité à prendre l'horrible Erox.

Sur cette route (20km très rugueux) et avec ce vent, rouler à 38,7 km/h de moyenne avec le wattage qui fut le mien montre que ce n'était pas non plus un choix totalement stupide.

A+

Nick

En tout les cas bravo Nick
Et moi je signe a deux mains pour un 38,7 sur 180 km meme avec une roue encore plus moche

NickTheQuick a écrit :Vite fait :
- crevaison à vélo à 10km de l'arrivée alors que j'avais 4' d'avance à 20km de la fin (dernier U-turn) donc probablement un petit 5' à ce moment-là. Donc le temps est ce qu'il est mais j'étais sur les bases de 4h39'30-4h39'45 avant de crever / changer / revenir au ralenti (2 bars)

Pour le choix du matos, le rotor c'est effectivement une erreur sur ce type de parcours au rythme régulier mais j'y étais habitué et financièrement j'étais à sec et le quarq ne me permettait de mettre mes habituels plateaux ronds en 55 donc il aurait fallu acheter et ce n'était pas possible. C'est une erreur.

Pour la roue arrière, je l'ai testé vs la Comète (qui est ma roue la plus rapide loin devant les autres sur parcours plat) en tests croisés et même s'il aurait fallu un nombre plus élevé de runs, l'Erox (différence extrapolée du domaine de 80" sur 180km). La practicité du changement d'un boyau (et la 350g gagnés en bagages toujours appréciables quand la franchise est à 25kg vélo inclus !!!!! et le kg supp à 45 euros) m'ont donc incité à prendre l'horrible Erox.

Sur cette route (20km très rugueux) et avec ce vent, rouler à 38,7 km/h de moyenne avec le wattage qui fut le mien montre que ce n'était pas non plus un choix totalement stupide.

A+

Nick

merci pour ce premier retour.

herminator a écrit :Juste pour dire, cette Erox c'est de la bombe...

Après testez avant d'ouvrir votre gueule ( pardon bouche mais bon )...

Ca me gonfle cela les jugements à l'emporte pièce...

Par rapport à une zipp c'est juste la même chose voire même un peu mieux...

le poids c'est 950gs
les roulements sont full céramique
la rigidité optimale

et le concept 4 batons rempli a été éprouvé d'un poids de vue aérodynamique... cf hed qui a fait la même chose avec sa trois batons...

pour info avant de la vendre à Nick il l'a d'abord testé powermeter en action et me l'a prise...

Perso si je l'ai vendue c'est juste que c'est pas du 650c

Hormis le poids (1044g) en réalité ce qui n'est pas un défaut pour moi, au contraire, Hermi a raison, elle est très fluide et très rigide + dans la très haute norme aéro probablement plus que de très belles roues pour justement la parade sur OT comme tu dis Ugo. J'ai toujours dit que je roulerais sur un vélo rose à poids verts s'il était plus rapide (pour être franc, j'intégre un peu - mais pas trop, la preuve- désormais l'esthétique) et j'ai d'ailleurs testé d'autres vélos l'hiver dernier et j'en ai testé avant Busselton (dont un P4). Comme dit Ben, c'est moche les chiffres mais surtout c'est imparable (potentiellement ! On est bien d'accord que je n'ai pas la prétention de penser que tous mes tests soient ultrablindés même si dans la limite de mes moyens c'est reproductible et rarement mis en défaut à l'épreuve de la compèt.)

Nick

Bravo Nick !!!

NickTheQuick a écrit :
J'ai toujours dit que je roulerais sur un vélo rose à poids verts s'il était plus rapide

Je m'en occupe

Yogui a écrit :

NickTheQuick a écrit :
J'ai toujours dit que je roulerais sur un vélo rose à poids verts s'il était plus rapide

Je m'en occupe

Nick, n'essaie pas de te justifier. Le seul moyen de t'en sortir est de nous faire un jeu de mot avec Erox, un bien naze stp. A partir de la on pourra causer.

Je t'aide fréro erox et rouki c'est pour les vieux

Et vu qu'etre Erox gene il va falloir faire fort pour te faire pardonner pas l'asticot
Ced tu passes quand a la maison pour un ap erox

Erox et rookie c'est pour les jeunes ('ca c'est du jeu de mot bien pourri)