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alors, au plus simple,vous achetez des jdd avec cette bague ouverte en 2 d origine

stevan11 a écrit :alors, au plus simple,vous achetez des jdd avec cette bague ouverte en 2 d origine

c'est au fournisseurs de filer le matos adequate
pas trop normal de devoir "bidouiller" sur un élémént aussi important
que la fourche

a midi le projet One SLC doit aboutir
l'ami chamac'h en charge de la finition!

il y a pas à bidouiller, il existe un outil spécifique pour monter cette bague...
c'est parceque nous ne l'avons pas qu'il faut bricoler...

herminator a écrit :il y a pas à bidouiller, il existe un outil spécifique pour monter cette bague...
c'est parceque nous ne l'avons pas qu'il faut bricoler...

ce n est pas le problème de la mettre cette bague, c est de la retirer sans tuer le pivot de fourche

stevan11 a écrit :

herminator a écrit :il y a pas à bidouiller, il existe un outil spécifique pour monter cette bague...
c'est parceque nous ne l'avons pas qu'il faut bricoler...

ce n est pas le problème de la mettre cette bague, c est de la retirer sans tuer le pivot de fourche

affirmatif !
sans le coup de scie sur l'entretoise basse, impossible de l'enfiler jusqu'en bas
alors pour la virer

grace a l'ami Chamac'h a midi
le project one Slc est presque roulant
reste le reglage de derailleurs , pose de guidoline vendredi

7 Kg tout rond

ironpat a écrit :

stevan11 a écrit :

herminator a écrit :il y a pas à bidouiller, il existe un outil spécifique pour monter cette bague...
c'est parceque nous ne l'avons pas qu'il faut bricoler...

ce n est pas le problème de la mettre cette bague, c est de la retirer sans tuer le pivot de fourche

affirmatif !
sans le coup de scie sur l'entretoise basse, impossible de l'enfiler jusqu'en bas
alors pour la virer

grace a l'ami Chamac'h a midi
le project one Slc est presque roulant
reste le reglage de derailleurs , pose de guidoline vendredi

7 Kg tout rond

Au fait comment t'as trouvé un kit cadre de soloist neuf ?

sinon pour la guido c'est pas compliqué,sauf si c'est de la fizik !

dad1 a écrit :
Au fait comment t'as trouvé un kit cadre de soloist neuf ?

sinon pour la guido c'est pas compliqué,sauf si c'est de la fizik !

juste avoir l'info EFIKCE

la guido BBB style carbon blanc
fastoche a nettoyer , meme si un peu raide !

et voila le projet One Slc
bon ok pour une premiére ce fut plus long que Speedy Stevan11

mais bon moi je dis Yeahhhhhhhhhhhhhhhh

tous les câbles sont trop long, t as plus qu à refaire

stevan11 a écrit :tous les câbles sont trop long, t as plus qu à refaire

ah merde

heuresement que tu est dans le coin pour les fetes
pour un controle du montage



et avec tes Lew pour le soulever avec l'index

tu vois un peu ce que cela implique de remettre tous les câbles à la bonne longueur

stevan11 a écrit :tu vois un peu ce que cela implique de remettre tous les câbles à la bonne longueur

pour une premiére
la "bonne longueur" attendra la prochaine révision .
heuresement que ce n'est pas trop court

t'inquiète Pat, Stevan si pour gagner 1g il peut plus tourner le guidon, il le fait c't'animal... nous les gens normaux on s'en fout

à mon avis tu devrais pivoter le cintre vers le haut et placer les cocottes un peu plus bas sur le cintre... mais pour ça il faut enlever la guidoline .

Ugo l'asticot a écrit :t'inquiète Pat, Stevan si pour gagner 1g il peut plus tourner le guidon, il le fait c't'animal... nous les gens normaux on s'en fout

on te parle pas de poids, juste que des gaines sa a une longueur et là c est trop long, juste sur la gaine du frein avant, si trop long, elle frotte sur la potence et de ce faite nique la belle potence à x€, si elle fait la bonne longueur elle nique le vent (autrement c est vachement + que 1gr )
t es déjà chez les kangourous?