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la réponse est simple, t'es triathlète ou cycliste...

triathlète alors p3c et puis c'est tout....

Herminapator

herminator a écrit :la réponse est simple, t'es triathlète ou cycliste...

triathlète alors p3c et puis c'est tout....

enfin quelqu'un de sensé

voraciousgangrene a écrit :

herminator a écrit :la réponse est simple, t'es triathlète ou cycliste...

triathlète alors p3c et puis c'est tout....

enfin quelqu'un de sensé

Pas sur tous les sujets mais là je suis évidemment taf'dac.

Juste aussi POURQUOI voulez vous dès que vous avez un vélo de tri allez vers l'avant ,un peu comme des débiles à la hermi, qui s'adapte à tout mais qui n'est pas plus performant .

Je suis loin de me proclamer ergonome en prenant plein de fric à faire le scientifique comme certains, et sur ce post on a deux charlatans dans ce domaine mais bon que voulez-vous quand il y a du fric à prendre hein ?

Quand on a jamais eu de vélo de tri, et que l'on passe sur l'avant, avec souvent des défauts dans le geste de pédalage(coordination musculaire peu efficace, bourrinage en "appuyant") les quadris vont ètre hyper solicités, ce qui a pour effet le "planter de cycliste à cause du vélo exigeant dans les bosses", je me moque un peu ,mais c'est ça , sans compter un modification des masses qui rend le vélo moins maniable mais pas pour autant stable

ici PERSONNE n'a remit en cause ton geste de pédalage, ta hauteur de selle qui est un paramètre qui joue beaucoup quant à la fluidité du geste .

Pour finir, dans quelle région es-tu ? Pour régler un vélo il faut un jeu de potences de dfifférents tailles et angulations, prends des tofs sous différents angles, des essais sur le home-trainer .

ben je suis désolé mais j'y arrive pas sur ce p3 !!
je me sens 3 fois mieux sur mon soloist (qui est en 76°). Je suis convaincu qu'un vélo, on est bien dessus quasiment tout de suite ou pas.
je pense que ces positions très avancées à la mode, ne sont pas si bonnes que ça, ou bien sauf si la route est ultra plate et encore.
Je suis obligé de mettre 4 cales sous la potence pour relever le cintre , et me retrouver le buste juste à l'horizontale, au lieu de me péter le dos pour avoir le nez dans la roue avant.. non franchement il me gonfle ce vélo, il va aller vite fait bien fait dans les petites annonces.

Par pure curiosité, tu peux tout de même mettre une photo de toi sur le vélo avant de le vendre ?

Tu as lu ce que j'ai écris ?Sur l'avancement de selle ?

Le P3 c'est un des cadres les plus "bas" qui soient, donc c'est sûr qu'il ne convient pas à tout le monde. S'il te faut 4 entretoises, tu serais peut-être mieux sur un Slice ou un TTX.

Sinon c'est quelle taille et tu le vends combien

très bientôt sur troc velo les gars, je rentre de vacances vendredi soir. Je vais mettre en vente l'ensemble cadre et fourche, P3C taille 56, noir et blanc, de 2008, état comme neuf.

Bon je crois que cette photo on ne l'aura pas

pathétique, pas la peine de demander de l'aide, encore qui fait SON post pour faire sa cri-crise .

Il va t'en colporter de la légende ce pimpin

vengeur a écrit :très bientôt sur troc velo les gars, je rentre de vacances vendredi soir. Je vais mettre en vente l'ensemble cadre et fourche, P3C taille 56, noir et blanc, de 2008, état comme neuf.

Tain, chiotte, nous aussi, on en a un à vendre Noir / Blanc, T56.
Je me disais qu'on avait une pièce rare et qu'elle allait partir double du prix.
Va falloir se battre, re-chiotte.

Tu veux pas le garder? Ca plante pas dans les bosses je te dis.
En plus, tu désoles Ben'j. t'imagines pas, tu vas nous le rendre bougon.
Après, il risque d'écrire des conneries sur le forum, sur les légendes urbaines et tout et tout. Déjà que depuis le 10 Mars, il se retient de tout envoyer chier....

Sérieux: vous zavez pas la patience les gars.

Les P3 de 2008, surtout les noir/blanc, ont une facheuse tendance à être trop bas, trop longs et à planter dans les bosses.
Certains sont sont mêmes en carbone
Les modèles les plus vicieux (taille 56) obligent même à pédaler ....

A mon avis LA solution c'est de passer sur un Argon18 ...