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heu pour ma culture personnelle, c'est quoi le mode friction ?
merchi

Quasy a écrit :heu pour ma culture personnelle, c'est quoi le mode friction ?
merchi

Il n'y a pas d'indexation, ce qui te permet d'utiliser des shifters shimano avec un dérailleur campa.
Franck

merci
l'absence d'indexation est aussi vraiment un plus avec les changements de roues...

Quasy a écrit :merci
l'absence d'indexation est aussi vraiment un plus avec les changements de roues...

Oui, complètement. J'utilisais mes anciens shifters Dura-Ace ainsi en permanence. Hyperpratique. Les nouveaux Dura-Ace n'offrent plus cette possibilité, sedmp, c'est bien dommage

Nick

NickTheQuick a écrit :

Quasy a écrit :merci
l'absence d'indexation est aussi vraiment un plus avec les changements de roues...

Oui, complètement. J'utilisais mes anciens shifters Dura-Ace ainsi en permanence. Hyperpratique. Les nouveaux Dura-Ace n'offrent plus cette possibilité, sedmp, c'est bien dommage

Nick

Tu fais bien de le dire. Donc les 7900, pas de mode friction mais les 7800 oui? Tu confirmes.
Franck

francky48 a écrit :

NickTheQuick a écrit :

Quasy a écrit :merci
l'absence d'indexation est aussi vraiment un plus avec les changements de roues...

Oui, complètement. J'utilisais mes anciens shifters Dura-Ace ainsi en permanence. Hyperpratique. Les nouveaux Dura-Ace n'offrent plus cette possibilité, sedmp, c'est bien dommage

Nick

Tu fais bien de le dire. Donc les 7900, pas de mode friction mais les 7800 oui? Tu confirmes.
Franck

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... 36&bih=686

Je confirme.

Nick

Merci nick

francky48 a écrit :Merci nick

Tu peux aussi prendre de 7700 en 9v du coup puisque l'amplitude totale est la même

Nick

Bonjour
Finalement, j'ai pris les SRAM TT500 mais je trouve que le shifter du dérailleur avant et très sensible à la descente. Est-il possible de le "durcir" un peu.
Merci
Franck