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Si en vélo on parle de PMA plutôt que de VMA, c'est bien sur parce que le vent, la pente, le revêtement de la route etc ... fait que la vitesse ne représente absolument pas la puissance.
Mais sur home-trainer, je pense que la vitesse est proportionnelle avec la puissance donc tu peux te baser sur ta VMA pour faire tes entraînements.
Donc il suffit de faire un test pour déterminer ta VMA sur HT puis de faire tes exos puissance 30/30, seuil etc ... en fonction de ta VMA (et non pas ta PMA), comme en càp

En partie.

Attention à ce que la résistance du pneu sur le home-trainer soit toujours réglé de la m^me façon. A noter aussi que certains HT sont plus faciles une fois "chaud", 20 watts de moins environ entre le début et la fin de la séance pour un m^me braquet.

tom06 a écrit :En fait ... sur un home-trainer tu t'en fiches de la puissance
Si en vélo on parle de PMA plutôt que de VMA, c'est bien sur parce que le vent, la pente, le revêtement de la route etc ... fait que la vitesse ne représente absolument pas la puissance.
Mais sur home-trainer, je pense que la vitesse est proportionnelle avec la puissance donc tu peux te baser sur ta VMA pour faire tes entraînements.

C'est probablement le plus simple effectivement, se baser sur la FC pour faire les séances ... mais comme dit dans le post initial, c'était surtout de la curiosité de pouvoir avoir une idée de puissance fonction des braquets utilisés ...

sguigui a écrit :lle m´embête ta formule reno car tu utilise l´inertie de la roue et ca ne prend pas en compte le poids(à part de dans la force de poussée

dans la recherche de Fv la force à vaincre, effectivement l'inertie rentrerait en ligne de compte (plus dur à l'arrêt que lorsque la roue tourne déjà vite)
en revanche, le poids n'a aucune incidence, l'energie potentielle est verticale sur HT, le poids n'impacte que lors des montée ou les descentes (d'où les "gros", ou les denses devrais-je dire, qui trainent en montée et se rattrappe en descente )

Vank a écrit :Te voilà bien avancé!

Ca c'est sûr ... Fv ca va être chaud !!!

Vank a écrit :une bonne roue arriére powertap à 1000 €

c'est pas donné tout de même ... après question de choix effectivement, entre un bon vélo, ou les outils pour s'améliorer ...


En tout cas, merci à tous pour vos commentaires !

Salut,

C'est quel modèle ton HT ?

Gilles

un Elite powermag ... pkoi ?

Pour répondre à ta question, pardi

Voici les courbes de puissance (et les calculs) pour chaque niveau de ton HT :

- Niveau 1


- Niveau 2


- Niveau 3


- Niveau 4


- Niveau 5


- Niveau 6


- Niveau 7


- Niveau 8

Source : le plugin Trainer Power Track du logiciel SportTracks 3

Désolé, je ne réussis pas à afficher les images directement en taille normale

Gilles

Cool Gilles, t'aurais la meme chose pour un HT Tacx Satori ?

Alors bravo

là où je suis surpris, c'est qu'apparemment ils ne prennent en compte que la vitesse dans la formule ... mais bon ca répond parfaitement à ma question "d'avoir une idée des puissances"

Enfin il ne te dise pas comment il calcule les coefficients