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il y a des 576 un peu partout autour de 2000e sur équipés ( comme les pubs voiture!)...Tu vas t'éclater avec!
le 496, c'est un peu spécial... utilisation assez spécifique
le 596 plus cher que 576, un poil plus lourd.

manheman a écrit :C'est pas facile de faire un choix... Neuf, occasion ... Type de vélo...
En tout cas je cherche vraiment un clm, même si j'ai pas un gros niveau.

Sincèrement, je demanderais conseil à Benj', que j'ai toujours vu capable de renseigner non pas à partir deON niveau, qui est très élevé, mais à partir de TA pratique , et qui, de surcroît ne va pas te conseiller un truc qui coûte les deux bras....
Quant au Look à 8000 €, c'est une estimation un peu fantaisiste, un peu,mais surtout, les roues me semblent inadaptées, ou exclusives....je ne connais pas ce cadre, si ce n'est de vue, donc je n'en parlerai pas..
Un truc à faire pour l'évaluer est de voir le prix des éléments séparés et de faire une petite addition....
Pour le reste, Benj' déclarait récemment " pas besoin de mettre une fotune: un cadre Stealth....etc etc...

J'avais repérer aussi celui-ci :
http://www.troc-velo.com/velo-route-tri ... 1.htm#imgg

Tres bon vélo (mon premier vélo de tri)
Très très bien équipé (un peu trop même..)
Très bonnes roues..
Cintre très bien

Pour moi: parfait sauf le prix qui est trop élevé pour un 576 (mais reste l'équipement..)

Et enfin un autre que j'avais repéré :
http://www.troc-velo.com/velo-route-tri ... 675393.htm
Je ferai sans doute un choix parmis les 3 liens postés...

bonjour,
concernant le 596 du dernier lien, je pense que cette configuration diminue énormément l'intérêt de ce vélo: absence de pédalier zed, absence de la fourche en "potence" et de la potence en 2 bras.
Ces 2 points donnent tout l'intérêt de ce vélo, ils procurent une rigidité et une conduite extraordinaire.

Prend le 576 tu ne seras pas deçu

manheman a écrit :Et enfin un autre que j'avais repéré :
http://www.troc-velo.com/velo-route-tri ... 675393.htm
Je ferai sans doute un choix parmis les 3 liens postés...

Je vote aussi celui là sans hésiter

Si vous n'avez pas tous le même avis, cela va être encore plus difficile...
Alors 576 ou 596 ... j'ouvre les votes

Le 576 est beaucoup plus polyvalent que le 596 Tu peux facilement grimpé avec un 576 Le 596 est par contre super pour emmener du gros pour les longues lignes droite en supravitesse Un vrai VGV

stakanoviste a écrit : Le 576 est beaucoup plus polyvalent que le 596 Tu peux facilement grimpé avec un 576 Le 596 est par contre super pour emmener du gros pour les longues lignes droite en supravitesse Un vrai VGV

Tu as ta réponse
Tu dois choisir l'utilisation que tu veux en faire et ton choix se fera en conséquence
576: passe partout
596: pour les parcours roulants