Merci pour vos retours, après réflexion, je vais encore rester sur ma config actuelle qui est très convenable...!Antoine191 a écrit :N'oublie pas que lorsque tu dois freiner tu souhaite DIMINUER ta vitesse donc tu souhaite plutôt augmenter ta trainée que la diminuer. Ainsi etre relevé pour les freinage est bénéfique (je me répète). De plus si ttu dois freiner le virage sera serré donc tu ne voudra pas le prendre au prolongateur.
Le frein au prolongateur ne sert donc que pour le chien/le ballon/la voiture.
freins sur prolongateurs ?
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Re: freins sur prolongateurs ?
zzzzzzz