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En tout cas, les camions font des appels d'air monstrueux
Ca m'est déjà arrivé de me faire doubler par des poids lourds et....j'étais presque "aspirée" (trajectoire déviée, comme attirée vers eux, je guidonnais)
Donc le coup de drafer un camion pour aller à des allures pareilles, ça ne m'étonnerait même pas

Non c'est pas un fake. Y a pleins de vidéo de ce genre sur le net. C'est quasiment à la portée de tous mais le risque est énorme en cas de freinage d'urgence. Il faut vraiment être tout prêt du véhicule pour être aspirer. Plus le véhicule et mieux ca fonctionne. Le plus difficile est de rentrer dans l'aspiration à l'accélération du véhicule, car un cycliste ne peut pas forcément produire le même démarrage. C'est pour ca que c'est plus simple avec des bus ou des trams qui ont des accélérations très progressives. Une fois que t'es dans l'aspiration, t'as presque plus d'énergie à fournir, quelque soit la vitesse du véhicule motorisé. T'as l'impression d'avoir une main qui te pousse dans le dos.

OK mais comment fais-tu, avec un plateau "normal", ce qui visiblement est leurs cas pour parvenir à une telle vitesse et ensuite, même totalement dans l'aspiration, mettre qq coups de pédales pour pouvoir suivre... ?... Car l'aspiration seule, elle ne suffit pas, il faut aussi pédaler un peu pour se maintenir... Le tout sachant qu'à partir de 60-70 km/h, t'as déjà les jambes autour du cou...
Sinon, avec un plateau démesuré, là ok, je suis d'accord...

Il est annoncé une vitesse de pointe de 124 km/h. C'est dans la descente qu'ils ont atteint cette vitesse. Pas forcément besoin de mettre la moulinette en marche dans ces conditions. Le reste du temps ils doivent être autour de 90 km/h.

mais meme a 90km/h tu dois mouliner sévère
meme avec un 56/11
et encore je connais pas grand monde qui roule avec un 56

Si tu es lancé il n'y a pas forcément besoin de bcp entretenir le mouvement. Derrière des véhicules si gros la poussée de l'aspiration est colossale. Si vous vous mettez derrière un bus à 50/60 km/h y a pas besoin de bcp pédaler (sauf si ca monte).
Il faut demander aux Cobayes sur France 5 de faire le test

jmboma a écrit :Il est annoncé une vitesse de pointe de 124 km/h. C'est dans la descente qu'ils ont atteint cette vitesse. Pas forcément besoin de mettre la moulinette en marche dans ces conditions. Le reste du temps ils doivent être autour de 90 km/h.

Des poids lourds à 124 km/h !!! Difficile à croire...je pense qu'ils atteignent les 90km/h mais pas au delà...

FAYARD a écrit :

jmboma a écrit :Il est annoncé une vitesse de pointe de 124 km/h. C'est dans la descente qu'ils ont atteint cette vitesse. Pas forcément besoin de mettre la moulinette en marche dans ces conditions. Le reste du temps ils doivent être autour de 90 km/h.

Des poids lourds à 124 km/h !!! Difficile à croire...je pense qu'ils atteignent les 90km/h mais pas au delà...

Visiblement on est en amérique du sud non? Les camions sont bridés chez nous mais pas forcément ailleurs. Il double bcp de véhicules le dit camion, dont des gros bus qui sont limités à 100 km/h.
Sinon Fayard, en parlant de drafter du gros, ca te rappelle qq pas chose ?

jmboma a écrit :

FAYARD a écrit :

jmboma a écrit :Il est annoncé une vitesse de pointe de 124 km/h. C'est dans la descente qu'ils ont atteint cette vitesse. Pas forcément besoin de mettre la moulinette en marche dans ces conditions. Le reste du temps ils doivent être autour de 90 km/h.

Des poids lourds à 124 km/h !!! Difficile à croire...je pense qu'ils atteignent les 90km/h mais pas au delà...

Visiblement on est en amérique du sud non? Les camions sont bridés chez nous mais pas forcément ailleurs. Il double bcp de véhicules le dit camion, dont des gros bus qui sont limités à 100 km/h.
Sinon Fayard, en parlant de drafter du gros, ca te rappelle qq pas chose ?

Oui, mais nous on grimpait et en dessous de notre allure, dommage sinon on aurait explosé les chronos !!!!

FAYARD a écrit :

jmboma a écrit :

FAYARD a écrit : Des poids lourds à 124 km/h !!! Difficile à croire...je pense qu'ils atteignent les 90km/h mais pas au delà...

Visiblement on est en amérique du sud non? Les camions sont bridés chez nous mais pas forcément ailleurs. Il double bcp de véhicules le dit camion, dont des gros bus qui sont limités à 100 km/h.
Sinon Fayard, en parlant de drafter du gros, ca te rappelle qq pas chose ?

Oui, mais nous on grimpait et en dessous de notre allure, dommage sinon on aurait explosé les chronos !!!!

On a finit par mettre le clignotant à gauche tellement on s'ennuyait

jmboma a écrit :Sinon Fayard, en parlant de drafter du gros, ca te rappelle qq pas chose ?

Drafter les gros, même si c'est plus efficace aérodynamiquement parlant, c'est également interdit sur les triathlon sans drafting.

débutant a écrit :

jmboma a écrit :Sinon Fayard, en parlant de drafter du gros, ca te rappelle qq pas chose ?

Drafter les gros, même si c'est plus efficace aérodynamiquement parlant, c'est également interdit sur les triathlon sans drafting.

En l’occurrence ca n'était pas du triathlon et c'était vraiment très gros et ca sentait le gasoil

jmboma a écrit :

débutant a écrit :

jmboma a écrit :Sinon Fayard, en parlant de drafter du gros, ca te rappelle qq pas chose ?

Drafter les gros, même si c'est plus efficace aérodynamiquement parlant, c'est également interdit sur les triathlon sans drafting.

En l’occurrence ca n'était pas du triathlon et c'était vraiment très gros et ca sentait le gasoil

Les arbitres ne peuvent pas, en plus du drafting, contrôler ce qui se trouve dans les gourdes

Rien ne t'empêche de tourner les jambes même si ça ne sert à rien, c'est pas un fixie. En descente il n'y a aucun effort à faire, il tourne les jambes pour le style, le camion est complice. Ce qui fait fake c'est qd il récupère la caméra

En côte ça représente un effort qui peut etre énorme, meme si aspiré. J'ai monté une fois une côte de 4% à 60km/h au cul d'un camion, elle faisait moins d'un kilomètre, je n'aurais pas pu durer longtemps, j'étais au dessus de 600watts à la fin. Par contre on jouit presque de monter des côtes à des vitesses pareils.

Perso je ne le fais qu'en côte, au départ d'un rond point.

Waingro a écrit : je n'aurais pas pu durer longtemps, j'étais au dessus de 600watts à la fin

Accélération à la fin ? Ou pente plus forte à la fin ?