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La géométrie est très bonne et c'est le plus important.
Pour le reste, c'est du classique en neuf à ce niveau de prix.

du 29" mais du 29" qui envoie !

C'est clair c'est top ! Mais avec son budget, il ne peut avoir que les roues...

Blackstar a écrit :C'est clair c'est top ! Mais avec son budget, il ne peut avoir que les roues...

Blackstar a écrit :C'est clair c'est top ! Mais avec son budget, il ne peut avoir que les roues...

Une seule jante malheureusement avec son budget !

Par contre, vu ton budget, évite le 29 car la qualité du train roulant (jantes/pneus) est primordiale.
EN 27,5 tu auras un vélo à prix serré qui fonctionnera mieux.

triban a écrit :Par contre, vu ton budget, évite le 29 car la qualité du train roulant (jantes/pneus) est primordiale.
EN 27,5 tu auras un vélo à prix serré qui fonctionnera mieux.

Et du 26 en occasion, ça sera encore mieux...

Blackstar a écrit :C'est clair c'est top ! Mais avec son budget, il ne peut avoir que les roues...

triban a écrit :Une seule jante malheureusement avec son budget !

Je n'avais pas vu les Duke

chacal a écrit :

Sad but true.

triban a écrit :Par contre, vu ton budget, évite le 29 car la qualité du train roulant (jantes/pneus) est primordiale.
EN 27,5 tu auras un vélo à prix serré qui fonctionnera mieux.

Je suis d'accord mais je rappelle que c'est un vélo loisir et non pas compétition...
C'est un premier "vrai" vélo tout chemin, je n'ai jamais fait que de la route
Je pense qu'à 700€, on peut quand même trouver des trucs pas dégueu pour démarrer...

chacal a écrit :

triban a écrit :Par contre, vu ton budget, évite le 29 car la qualité du train roulant (jantes/pneus) est primordiale.
EN 27,5 tu auras un vélo à prix serré qui fonctionnera mieux.

Je suis d'accord mais je rappelle que c'est un vélo loisir et non pas compétition...
C'est un premier "vrai" vélo tout chemin, je n'ai jamais fait que de la route
Je pense qu'à 700€, on peut quand même trouver des trucs pas dégueu pour démarrer...

Personne ne dis le contraire.
Par contre, nous te prévenons que plus le diamètre de roue est grand, plus la qualité du train roulant aura de l'importance.

Blackstar a écrit :

chacal a écrit :

triban a écrit :Par contre, vu ton budget, évite le 29 car la qualité du train roulant (jantes/pneus) est primordiale.
EN 27,5 tu auras un vélo à prix serré qui fonctionnera mieux.

Je suis d'accord mais je rappelle que c'est un vélo loisir et non pas compétition...
C'est un premier "vrai" vélo tout chemin, je n'ai jamais fait que de la route
Je pense qu'à 700€, on peut quand même trouver des trucs pas dégueu pour démarrer...

Personne ne dis le contraire.
Par contre, nous te prévenons que plus le diamètre de roue est grand, plus la qualité du train roulant aura de l'importance.

Merci du conseil
Pour le coup, en terme de train roulant, le GIANT Talon 27.5 -3 serait-il mieux placé ?
Le revendeur du TREK m'a indiqué honnêtement que l'équipement était un poil meilleur chez GIANT, à l'exception du freinage qui n'est pas du shimano;


GIANT TALON 3 en 27,5 699€ remisé à 650€
Manettes Shimano Deore, 3x10 v
Dérailleur avant Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano Deore
Freins Etriers : Tektro HDC 300 Leviers : Tektro HDC 300
Cassette Shimano HG62 11x36
Chaîne KMC X10
Pédalier FSA MegaExo 42/32/24
Boîtier de pédalier FSA MegaExo BB
Jantes Jantes : Giant CR70 27.5" Moyeux : Giant Tracker Sport
Pneus Giant Sport K1135, 27.5x2.1

TREK X CALIBER 7 en 29 699€ remisé à 599€
Dérailleur avant Shimano Deore XT
Dérailleur arrière Shimano Acera M390
Manettes Shimano Acera M390 - 9 vitesses
Freins Shimano M395
Roues Bontrager AT-650 disc
Pneus Bontrager XR1 29˝X2.20
Cassette Shimano HG20 11-34 - 9 vitesses
Pédalier Shimano Acera M391 44/32/22

Lequel prendriez-vous ?
Le fait d'avoir les câbles noyés dans le cadre sur le TREK est-il un vrai + ?

Jouant plus souvent avec mon VTT qu'avec mon routier, je me permets de donner quelques conseils:

- Oublie le 26'', c'est mort
- Avec ta taille, un 29'' est adapté, mais dans les parties techniques c'est plus compliqué à manoeuvrer (à voir selon ta pratique)
- Oui les roues de 29'' seront plus difficiles à emmener (et encore...), mais en VTT c'est comme pour le triathlon, si t'as pas un vélo à 10000€, c'est de la merde
- Le 27,5'' c'est bien, mais pas le Giant
- Les cables en interne c'est beau et le vélo est plus facile à nettoyer
- Je ne sais pas si ça se fait dans cette gamme de prix, mais si en trouves, prends une transmission 2x10, c'est tellement mieux

Et pour ceux qui aiment le sable de Fontainebleau, le sable c'est problablement la pire chose pour un vtt (et pour un vélo en général)

fradam a écrit :Jouant plus souvent avec mon VTT qu'avec mon routier, je me permets de donner quelques conseils:

- Oublie le 26'', c'est mort
- Avec ta taille, un 29'' est adapté, mais dans les parties techniques c'est plus compliqué à manoeuvrer (à voir selon ta pratique)
- Oui les roues de 29'' seront plus difficiles à emmener (et encore...), mais en VTT c'est comme pour le triathlon, si t'as pas un vélo à 10000€, c'est de la merde
- Le 27,5'' c'est bien, mais pas le Giant
- Les cables en interne c'est beau et le vélo est plus facile à nettoyer
- Je ne sais pas si ça se fait dans cette gamme de prix, mais si en trouves, prends une transmission 2x10, c'est tellement mieux

Et pour ceux qui aiment le sable de Fontainebleau, le sable c'est problablement la pire chose pour un vtt (et pour un vélo en général)

Merci pour tous tes conseils
En dehors du 27.5", difficile de taper ailleurs que chez Giant pour les modèles 2014 j'ai l'impression...
je n'ai pas trouvé dans cette gamme de prix une transmission 2x10, qu'est-ce que cela apporte ?
Je n'ai pas d'à priori car mon routier est un compact alors que je partais sur un triple...
Je débute le vtt, je n'irai pas forcément dans des endroits supers techniques... je pense que c'est davantage mon niveau qui va pêcher plutôt que d'être monté en 29 plutôt qu'en 27.5.
Après, faisant pas mal de vélo de route, il est vrai qu'avoir un vélo moins roulant (27,5") n'est pas génant du tout

Du coup, je vais aller chez un autre vendeur ce soir qui commercialise des Scott en 27.5, type Scott aspect 730

http://www.culturevelo.com/Aspect-730

Cadre SCOTT Aspect 700 Series 27.5˝ Alloy 6061
Fourche Suntour XCR-LO-R - 100mm
Dérailleur avant Shimano FD-M370 / 34.9mm
Dérailleur arrière Shimano Deore RD-M592 27 Speed
Manettes Shimano SL-M370-9R R-fire plus
Freins Shimano BR-M395 Disc
Roues Syncros X37 27.5˝
Pneus Schwalbe Rapid Rob 27.5 x 2.25 / 50TPI
Cassette Shimano CS-HG20-9 11-34
Pédalier ShimanoFC-M391 44x32x22
Potence Syncros M2.5 HL TDS-D345A-8
Cintre Syncros M2.5 660mm - black - 31 - 8mm 15mm rise 8°
Selle Aspect SCT19
Tige Syncros M2.5 - 31.6mm

Est-ce un bon compromix au Giant Talon 3 ?

fradam a écrit :Jouant plus souvent avec mon VTT qu'avec mon routier, je me permets de donner quelques conseils:

- Oublie le 26'', c'est mort

C'est basé sur quel fait ?
Je pense que pour le même prix un 26 sera mieux équipé et s'en sortira mieux qu'un 29er ou 27,5 d'entrée de gamme.

fradam a écrit :- Avec ta taille, un 29'' est adapté, mais dans les parties techniques c'est plus compliqué à manoeuvrer (à voir selon ta pratique)

Là, +1

fradam a écrit :- Oui les roues de 29'' seront plus difficiles à emmener (et encore...), mais en VTT c'est comme pour le triathlon, si t'as pas un vélo à 10000€, c'est de la merde

N'importe quoi... J'avais monté mon Tomac Flint 29er à 9,3kg pour un budget de 1600€ tout compris (mode hiver et été), et je n'ai qu'un vélo qui dépasse ce budget c'est le Blade. Le but ce n'est pas d'avoir un vélo à 10000€, c'est d'avoir ce qu'il a de mieux (poids, géométrie, équipements...) pour un budget donné. Et pour 700€, le mieux c'est un 26 en occasion...

fradam a écrit :- Le 27,5'' c'est bien, mais pas le Giant

+1, la géométrie du Trek est bien meilleure.

fradam a écrit :- Je ne sais pas si ça se fait dans cette gamme de prix, mais si en trouves, prends une transmission 2x10, c'est tellement mieux

Tout dépend d'où il roule.

Merci pour vos retours
Je reviens du nième point de vente.
On me propose un xcaliber 8 a 650€ en promo
Ça me semble pour le coup super intéressant. Presque 30% de remise
Il semble bien équipé et pour les parcours, je vais faire du parcours roulant en foret et pas trop de technique ou obstacles. Avec mes 1m83, le vendeur l'indique que le 29 est idéal,

Toujours est il que sur les tailles de roues, on a tous les sons de cloches que l'on veut !

Je note que le cadre du trek est meilleur et qu'un xcaliber 8 est quand même mieux équipe qu'un gisant talon 3

Je fais 1,81 et je roule sans problème sur un 26 , il veut te refourguer un truc pour s'en débarrasser , comme font tous les marchands . Demain il t'expliquera , "point de salut sans un 27,5" ...

Vu ce que tu vas en faire , c'est à dire pas grand chose , vas chercher un prix / proximité .

Regarde la fourche et les roues , deux organes ou ils grattent les prix facilement alors que c'est quand même important , même pour de la ballade pépère . D'ou l'intérêt de l'occasion bien mieux équipé ... c'est vous qui voyez ...