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Vank a écrit :

Doc holliday a écrit :

Vank a écrit :Je vais faire dans le laconique: oui c'est le top et après plusieurs mois d'utilisation je ne vois vraiment pas ce que l'on peut reprocher à cette "fichue" (sic) blipbox

Sa présence et son impossibilité d'intégration sur de trop nombreux vélos.

Avoue quand même que le concept manque de fignolage ! La version route se passe de BlipBox (grâce au système de transmission dans les poignées de frein) pourquoi ne pas avoir développé des commandes de frein CLM munies de transmission sans fil ? En tout cas, je reste persuadé que le système va évoluer et que cette option ne tardera pas à être proposé.

Je comprends ton avis qui, je le devine à la lecture de tes posts ici ailleurs, est celui d'un esthète de la chose vélocipédique

Néanmoins je pense, étant avant tout attiré par l'aspect confort et facilité d'utilisation, que la présence de la blipbox ne dérange en aucune façon d'un point de vue esthétique.
Si pour toi intégration signifie cacher la blipbox de façon à ce qu'elle soit invisible, c'est certes impossible sur de nombreux vélos.
J'en profite d'ailleurs pour rebondir sur le projet de triathlètecb76 et répéter que ce n'est pas forcément une bonne idée de cacher la blipbox dans un endroit difficile d'accés car d'une part il faut bien changer la pile 2032 de temps à autre et d'autre part il est nécessaire de refaire une synchro après rechargement des batteries de dérailleurs (je ne sais pas si c'est normal mais c'est ce que j'ai été obligé de faire à chaque fois).

Pour conclure, je trouve dommage de se priver de ce formidable matériel dans l'attente d'une hypothétique option de commande de freins spécifiques. Mais il est vrai que le problème ne se pose pas pour moi puisque "condamné" à conserver les poignées Magura (Cervélo P5).

PS: je ne suis pas titulaire d'actions chez SRAM