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Et les modèles avec moyeux carbon représentent un intérêt quelconque (mis-à-part le gain de 25g par roue) qui pourrait justifier la différence de prix

Mitch a écrit :Et les modèles avec moyeux carbon représentent un intérêt quelconque (mis-à-part le gain de 25g par roue) qui pourrait justifier la différence de prix

A ma connaissance non, mais je n'ai pas essayé les Eurus 2005. En outre la gain potentiel me paraît bien faible par rapport au prix et au risque que fait prendre l'usage de ce matériau sur une telle partie de la roue...

Nick

au niv des moyeux, c'est esthétique

A part ça, aucun intérêt à l'élasticité d'un moyeu... Surtout qu'un moyeu carbone ne peut techniquement exister, on peut seulement faire une coque qui fait voir le carbone...

Par exemple, bontrager fait faire ses moyeux chez DT, et ils rajoutent une coque carbone...

Merci pour ces précisions

merchi!