le soloist carbone est un cadre d'expert pour compétiteurs avertis!
affaire classée
l'orbea orca est un cadre moins difficile et exigeant que le cervelo ,mais reste typé compèt.
j'ai lu sur le topic que les pro d'euskatel lui préféraient l'alu starship (un vrai produit compèt!)
on ne peut comparer notre usage compétition amateur avec les pro du vélo qui sont très pointus et surtout bien plus gaillards et doués que la moyenne des forumeurs d'online!
conclusion pour moi le krédo est plus accessible pour des gars comme nous, regardez le catalogue kuota, il n'est pas présenté comme un modèle compèt (contrairement aux kalibur et autres k-factor)
n'oubliez quand mème pas le kharma au rapport qualité prix canon et aux qualités reconnues!
après c'est juste une question de choix et de préférences
)
) à 50 plutôt que 47 ou encore de monter un col X un jour de forme à 16.5 plutôt que 15.8 qu'un cadre qui va permettre, par son confort ou sa boîte en translation permanente 
(faites du HT à 300 watts avec un Orca et vous comprendrez 
), de pédaler à 9.4plutôt que 9 dans la bosse où tu pètes. Bref, plutôt transcender un jour de forme que minorer un jour de faiblesse => un jour comme un lion plutôt que 100 ans comme un mouton 
seulement les jours de compèt ou de grande bourre
oui mais fallait essayer la SAAB turbo 