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OK, OK, on a compris : faudrait pas graisser une tige carbone... mais pourquoi ?

Enfin bon, moi, je dis ça , je dis rien... parce que la réponse ne suscite apparemment pas le consensus :

http://www.velonews.com/tech/report/art ... 023.0.html

http://www.bikeforums.net/archive/index ... 45543.html

Jusqu'à plus ample informé, ce conseil de ne pas graisser la tige de selle carbone sent fort la légende urbaine...

Voilà ce que j'ai récupéré sur "velonews.com", ça me semble du bon sens :

"D'après mon expérience d'employé d'une société fabricant des tiges de selle en carbone, la raison qui motive l'absence de graissage d'une tige de selle carbone n'a rien à voir avec une éventuelle réaction chimique du carbone.

C'est probablement plutôt lié à la propension qu'ont les gens, qu'en une pièce mécanique glisse, de trop en accentuer le serrage. Lorsque l'on ne graisse pas la tige de selle, elle glisse moins dans son tube, et en conséquence les utilisateurs ont moins tendance à en augmenter le serrage, diminuant ainsi le risque de détérioration de celle-ci."

CQFD...

...à suivre...

bien vu ces differents points "de vue" pludjamb'
on progresse....

De plus l'agression eventuelle, aurait lieu sur le vernis et non direct sur les fibres....
Donc quid ???

A mon humble avis (mais je ne suis pas spécialiste du tout), c'est qu'on lubrifie des pièces qui risquent de s'oxyder (et donc pas de risque avec le carbone). Donc normalement, si le diamètre est correct ça doit rentrer avant le serrage et basta. J'ai appliqué ce principe bêtement comme on me l'avait conseillé et ça a fonctionné pour mes vélos précédents donc voila.

A la limite, un coup de papier de verre avant et ça doit fonctionner. De mettre de la graisse ça risque juste de limiter de frottement et du coup inciter à serrer plus que de nécessaire (et là du coup de risquer d'amocher la tige).

Voila, voila. Désolé d'avoir plombé l'ambiance printanière avec des réponses techniques. Repartez sur le sujet 'bikinis' pour vous remettre !!!