OnlineTri.com

Yogui a écrit :

Jeff a écrit :
Ou alors je comprends rien...

Ba voilà, tu vois quand tu veux

Yogui a écrit : En fait tu fait une rotation du triangle (boitier de pédalier - selle - cintre) de centre boitier de pédalier. Les longueurs ne varient pas, tu fais juste bsculer ce triangle et change donc ton angulation de tige de selle.

enfin, tu sembles quand même oublier que ton cul n'est pas un point théorique mais un gros volume (surtout le tien ).
en restant dans ton modèle théorique, place un segment horizontal représentant ta selle dans ton angulation à 75°.
tourne le tout de 3°
tu vois bien que ta selle n'est plus à l'horizontal...

@+
Jeff

Ba oui mais la tu veux faire pivoter la selle alors que ce n'est pas la peine, tu auras juste une pression un peu plus grande sur le périné, d'ou l'utilisation de selles spécifiques pour les personnes "sensibles"

ouhais
mais bon l'inclinaison vers le bas de 2à3mm c'est pas plus mal non plus !
ça facilite les choses un peu.

A+

richard974 a écrit :ouhais
mais bon l'inclinaison vers le bas de 2à3mm c'est pas plus mal non plus !
ça facilite les choses un peu.

A+

Et vous n'avez pas tendance à glisser sur l'avant comme ça?? Ou le besoin de vous retenir avec les bras??

une inclinaison comme ça ne se ressent pas pour ma part et soulage la zone périnée pas mal.
A+

Jeff a écrit :

OS a écrit : Pas d'ac Etienne. Tu as une hauteur de selle qui est la bonne (bonne puissance....). Si tu bascules sur l'avant par le fait de l'angle, tu gardes ta hauteur de selle, tu positionnes simplement tes bras plus avant et plus bas.
Sauf si à la base, sa hauteur de selle est trop haute; mais ça veut dire qu'elle l'est aussi en position normale (- et c'est vrai qu'elle semble un poil haute sur la photo). Il faut d'abord qu'il arrive à trouver cette bonne hauteur, quel que soit l'angle de selle.

??
si tu passes de 75 à 78°, que tu baisses ton poste de pilotage pour garder le même angle jambe/tronc, il va bien falloir que le cul se pose sur quelque chose !

Soit tu gardes les fesses à plat sur la selle qui est, disons, toujours horizontale et donc dans ce cas c'est le dos qui encaisse les 3°, soit c'est le bassin qui bascule...

Ou alors je comprends rien...

@+
Jeff
ah si, il y a aussi moyen de basculer la selle de 3° vers l'avant

Je crois que vous dites la même chose mais pas en partant du même postulat.
Si tu as une bonne hauteur de selle et que tu avances ta selle, tu vas diminuer ta distance selle - boitier de pédalier (et il va donc falloir la compenser).
Maintenant si tu avances ta selle et que tu remets la même hauteur, tu auras ouvert l'angle tronc - jambes. Tu vas donc pouvoir baisser ton poste de pilotage et revenir sur les mêmes angles que précédemment.

en tout cas merci a tous , j'en sais un peu plus sur la façon de regler mon spad et ses effets, ya plus ka
A+

ne met pas ta selle en position plongeante, c'est le meilleur moyen de se fatigué les bras, et le reste du corps inutilement...je le sais, je l'ai fait pendant 2 mois sur un corima puma pour aller bosser (une taille trop petit cela dit, mais j'avait que ça sous la main, et 32km/jour, 5 jours par semaine).je peux te dire que quand j'ai changer mon vélo et suis passé a une position "normal", c'est a dire la selle plate, ben je peux dire j'ai sacrément morfler pour m'habituer au vélo (grosses douleurs au genoux notamment, d'ordre tendineux surtout, pendant environ 200km). donc conclusion, on ne baisse pas le bec de la selle (ou alors de moins d'un centimètre, faut pas etre con non plus si t'as mal) mais jamais 1-2 cm...vaut mieux, comme stipuler plus haut (stipuler, c'est classe non ?), avancer ta selle, la baisser légèrement, mais éviter de l'incliner..

hello
je l'avais deja remise quasiment horizontale, avançer la selle je pense etre au maxi de mes possibilités j'ai essayé plus mais au bout de 80 km j'ai mal devant le genoux (cf sensation de tendinite rotulienne).
je pense que c'est l'angulation à 78°. Suis peut etre pas fait pour!!
A+