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laissez une partie de 10 cm non encollée à l'opposé de la valve ( espace entre 2 perçages de rayons ), en cas de crevaison, main dans cette zone et crac ... boyau décollé !

tikeur a écrit :laissez une partie de 10 cm non encollée à l'opposé de la valve ( espace entre 2 perçages de rayons ), en cas de crevaison, main dans cette zone et crac ... boyau décollé !

en montagne, j'hésiterais...enfin, tu es un local, donc on peut te faire confiance...mais même Armstrong peut déjanter...
Même s'il est vrai que c'est la pression qui maintient le boyau..

Christian Robin a écrit :

tikeur a écrit :laissez une partie de 10 cm non encollée à l'opposé de la valve ( espace entre 2 perçages de rayons ), en cas de crevaison, main dans cette zone et crac ... boyau décollé !

en montagne, j'hésiterais...enfin, tu es un local, donc on peut te faire confiance...mais même Armstrong peut déjanter...
Même s'il est vrai que c'est la pression qui maintient le boyau..

tout à fait
la colle ne sert qu'à empêcher le boyau de glisser par rapport à la jante, mais dans le plan de la roue !
un boyau bien gonflé et sans colle ne déjanterait pas

Christian Robin a écrit :

tikeur a écrit :laissez une partie de 10 cm non encollée à l'opposé de la valve ( espace entre 2 perçages de rayons ), en cas de crevaison, main dans cette zone et crac ... boyau décollé !

en montagne, j'hésiterais...enfin, tu es un local, donc on peut te faire confiance...mais même Armstrong peut déjanter...
Même s'il est vrai que c'est la pression qui maintient le boyau..

mes boyaux sont gonflées à 10 ou 11 bars selon l'humeur ( et l'état de la route ), je suis un gros et dans les virolos descente de cols à 80/90 jamais eu de souci ... ceci dit, ça m'arrivera peut être de déjanter, mais je ne pense pas à cause des 10cm non encollés ...

tikeur a écrit :

Christian Robin a écrit :

tikeur a écrit :laissez une partie de 10 cm non encollée à l'opposé de la valve ( espace entre 2 perçages de rayons ), en cas de crevaison, main dans cette zone et crac ... boyau décollé !

en montagne, j'hésiterais...enfin, tu es un local, donc on peut te faire confiance...mais même Armstrong peut déjanter...
Même s'il est vrai que c'est la pression qui maintient le boyau..

mes boyaux sont gonflées à 10 ou 11 bars selon l'humeur ( et l'état de la route ), je suis un gros et dans les virolos descente de cols à 80/90 jamais eu de souci ... ceci dit, ça m'arrivera peut être de déjanter, mais je ne pense pas à cause des 10cm non encollés ...

D'accord avec toi: c'est plus psychologique qu'autre chose...
D'ailleurs,un jour, j'ai dépanné un ami d'un boyau neuf jamais encollé que j'avais en secours (Etape du Tour, Pau Hautacam) je lui ai dit de faire gaffe, dans la descente du Tourmalet...tout a été nickel...
Mais quand je vois la bande de roulement noire de mes EVO rouges et noir se tortiller, bien qu'il me semble les avoir montés bien droit, je me dis que ça bouge un peu, ces petites choses là

Bonjour, j'ai des roues ELITRICE à vendre http://www.elitrice.com/ elles sont très polyvalentes avec leur hauteur de 50mm , à pneu ou à boyau ... au choix ! Je reste à ta disposition pour plus d'infos ( rapport qualité prix inégalable ! )

détterage de post ! ce serait mieux dans les PA non ?