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Merci nestriman, je vais aller voir ça Des stickers blanc et vert pourraient etre sympa D'un autre coté, une paire de zipp 404 pourrait également etre sympa

NickTheQuick passera certainement par la. Je crois qu'il avait dit quelque chose concernant le P3C + Zipp Sub9 mais je ne retrouve pas.
Alors, ca passe ? ca depend la taille du cadre?

Jeam a écrit :Merci nestriman, je vais aller voir ça Des stickers blanc et vert pourraient etre sympa D'un autre coté, une paire de zipp 404 pourrait également etre sympa

Rectif le site c'est allstickers..... j'ai déjà bosser avec et service au top et pas cher !!!

nestriman a écrit :

Jeam a écrit :Merci nestriman, je vais aller voir ça Des stickers blanc et vert pourraient etre sympa D'un autre coté, une paire de zipp 404 pourrait également etre sympa

Rectif le site c'est allstickers..... j'ai déjà bosser avec et service au top et pas cher !!!

Merci pour l'info nestriman

Ma becane 2010 sera finalement un velo "simple", axé confort (manettes plutot que shifters) et simplicité (acheté tout monté plutot que de passer encore 3 mois a amasser les pieces). Avec l'avantage d'avoir juste a devisser le prolongateur pour les tri avec drafting (enfin je pense).
Les roues seront : Bontrager 90mm + Zipp Sub9.

voila le mien pour cette année. Un petit plaisir pas trop cher en espérant que la position ne sera pas trop dur en cas de passe en col

kimaswan a écrit :Ma becane 2010 sera finalement un velo "simple", axé confort (manettes plutot que shifters) et simplicité (acheté tout monté plutot que de passer encore 3 mois a amasser les pieces). Avec l'avantage d'avoir juste a devisser le prolongateur pour les tri avec drafting (enfin je pense).
Les roues seront : Bontrager 90mm + Zipp Sub9.

Superbe !! Le cadre ..les reynolds ..les couleurs ..j'en perd mes mots
J'immagine le bonheur de rouler sur un engin pareil !

[/quote]
Quel KU ' OH ' T'A....

Jeam a écrit :

kimaswan a écrit :Ma becane 2010 sera finalement un velo "simple", axé confort (manettes plutot que shifters) et simplicité (acheté tout monté plutot que de passer encore 3 mois a amasser les pieces). Avec l'avantage d'avoir juste a devisser le prolongateur pour les tri avec drafting (enfin je pense).
Les roues seront : Bontrager 90mm + Zipp Sub9.

Superbe !! Le cadre ..les reynolds ..les couleurs ..j'en perd mes mots
J'immagine le bonheur de rouler sur un engin pareil !

J'envoie le cheque demain, mon P3C est parti avant hier donc pour l'instant, je me contente de mon vieux giant Once
Je n'aurais pas les roues Reynolds mais je vais lui mettre un disque Zipp Sub9 et une bontrager Aeolus 9.0 a l'avant et puis (peut etre ) autre chose.

Edit : quelqu'un sait si je serais reglo en triathlon avec drafting avec ce genre de cintre (sans les prolongateurs) ??? Je ne suis pas sur mais je crois que le reglement ne dit rien sur le cintre mais sur les prolongateurs qui ne doivent pas depasser les poignees de frein ou truc de ce genre.

kimaswan a écrit :

Jeam a écrit :

kimaswan a écrit :Ma becane 2010 sera finalement un velo "simple", axé confort (manettes plutot que shifters) et simplicité (acheté tout monté plutot que de passer encore 3 mois a amasser les pieces). Avec l'avantage d'avoir juste a devisser le prolongateur pour les tri avec drafting (enfin je pense).
Les roues seront : Bontrager 90mm + Zipp Sub9.

Superbe !! Le cadre ..les reynolds ..les couleurs ..j'en perd mes mots
J'immagine le bonheur de rouler sur un engin pareil !

J'envoie le cheque demain, mon P3C est parti avant hier donc pour l'instant, je me contente de mon vieux giant Once
Je n'aurais pas les roues Reynolds mais je vais lui mettre un disque Zipp Sub9 et une bontrager Aeolus 9.0 a l'avant et puis (peut etre ) autre chose.

Edit : quelqu'un sait si je serais reglo en triathlon avec drafting avec ce genre de cintre (sans les prolongateurs) ??? Je ne suis pas sur mais je crois que le reglement ne dit rien sur le cintre mais sur les prolongateurs qui ne doivent pas depasser les poignees de frein ou truc de ce genre.

il me semble bien que sur triathlon avec drafting, les poignées de frein doivent être orientées vers l'arrière (ce qui est le cas), mais aussi les extrémités du cintre. Mais je n'en suis pas certain à 100%… et je n'ai plus de RG sous la main…

J'avais 15min a perdre. J'ai trouve ca mais ca reste vague "Seuls les guidons classiques route (cintre) sont admis sur les Grandes Epreuves Fédérales."
Donc visiblement, c'est bon sauf pour les compets avec drafting et delivrant un titre departemental/regional/national.

[quote="kimaswan]
J'envoie le cheque demain, mon P3C est parti avant hier donc pour l'instant, je me contente de mon vieux giant Once
Je n'aurais pas les roues Reynolds mais je vais lui mettre un disque Zipp Sub9 et une bontrager Aeolus 9.0 a l'avant et puis (peut etre ) autre chose.

Edit : quelqu'un sait si je serais reglo en triathlon avec drafting avec ce genre de cintre (sans les prolongateurs) ??? Je ne suis pas sur mais je crois que le reglement ne dit rien sur le cintre mais sur les prolongateurs qui ne doivent pas depasser les poignees de frein ou truc de ce genre.[/quote]

Je pense qu'avec la zipp et la bontrager, ça devrait envoyer pas mal aussi En tout cas j'adore ton cadre ! Même si je suis pas trop fan des kuota de route, leurs cadres de chrono sont réussis je trouve

kimaswan a écrit :J'avais 15min a perdre. J'ai trouve ca mais ca reste vague "Seuls les guidons classiques route (cintre) sont admis sur les Grandes Epreuves Fédérales."
Donc visiblement, c'est bon sauf pour les compets avec drafting et delivrant un titre departemental/regional/national.

En effet, ce type de guidon est interdit dans les courses avec drafting : désolé. Seuls les guidons courbés classiques sont acceptés.

Mon vélo pour 2010

kimaswan a écrit :Ma becane 2010 sera finalement un velo "simple", axé confort (manettes plutot que shifters) et simplicité (acheté tout monté plutot que de passer encore 3 mois a amasser les pieces). Avec l'avantage d'avoir juste a devisser le prolongateur pour les tri avec drafting (enfin je pense).
Les roues seront : Bontrager 90mm + Zipp Sub9.

chaque fois que je vois ce vélo, je ne comprends absolument pas les raisons d'un tel réglage... . des poignées de changement de vitesses classiques, un prolongateur au même niveau que la selle, un recul de selle digne d'un coursier qui monte sur un vélo de chrono 1 fois "tout les 36 du mois". bizarre