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bien sur c'est plus pratique ! j'ai fait 2 saisons avec des maxwheels 88MM à boyaux quelle merde le transport des boyaux ! à cambrai j'ai crevé à 5 kms de l'arrivée ! je me suis retrouvé à essayer de decoller mon boyaux une merde ....
alors là 2 chambres à air de rechange dans une boite à l'arriere de la selle dans le support xlab que j'ai pas encore monté et roule ma poule t'es serein !

A 5km de l'arrivée faut finir sur la jante!

nonotri a écrit :A 5km de l'arrivée faut finir sur la jante!

c'est ce que j'ai fait finalement en injectement une bombe vittoria pour les crevaisons.... mais je faisais dans ma tri fonction à chaque virage LOL

t as raison aurel ,il faut virer les auto zipp et mettre START YOUR ENGINE
biz les filles

autant acheté des roues à 500 euros sur ebay en chine dans ce cas là. Je sais pas je prends des zipp c'est pas pour mettre des autocs mavic ? si ?

Voici le mien pour les entrainements en attendant de pouvoir me racheter quelque chose de correct. En espérant que je ne fasse pas le début de saison avec...car je me vois pas faire un tri en Pignon Fixe....


Montage avec de la récup', cadre trek alu avec une patte cassée, j'ai donc installé des pattes horizontales taillées dans du carbone.
Jante de cosmic avec flasque cassée que j'ai réparé, montée sur un moyeu a pignon fixe.

Le ratio actuel est de 48*17....parfois ça pique...

laurent95 a écrit :autant acheté des roues à 500 euros sur ebay en chine dans ce cas là. Je sais pas je prends des zipp c'est pas pour mettre des autocs mavic ? si ?

J'ai des Zipp , ai viré les stickers (vulgaire cette pub à outrance) et les ai customisées.

kamikaze liquide a écrit :Voici le mien pour les entrainements en attendant de pouvoir me racheter quelque chose de correct. En espérant que je ne fasse pas le début de saison avec...car je me vois pas faire un tri en Pignon Fixe....


Montage avec de la récup', cadre trek alu avec une patte cassée, j'ai donc installé des pattes horizontales taillées dans du carbone.
Jante de cosmic avec flasque cassée que j'ai réparé, montée sur un moyeu a pignon fixe.

Le ratio actuel est de 48*17....parfois ça pique...

Bah quoi ?? Il m'a l'air très bien ce Trek À part la guidoline... Une patte ça se change et tu te trouves une paire de neutrons ou autre d'occas' et rulez

(j'ai 52/17 sur mon fixe, en effet, faut pas que les côtes soient trop longues )

ironturtle a écrit :

laurent95 a écrit :autant acheté des roues à 500 euros sur ebay en chine dans ce cas là. Je sais pas je prends des zipp c'est pas pour mettre des autocs mavic ? si ?

J'ai des Zipp , ai viré les stickers (vulgaire cette pub à outrance) et les ai customisées.

et bien moi je garde mes autocs zipp ne serait ce que pour la revente je fais qu'une saison avec une paire de roue car je roule entrainement et course avec , en octobre je les revends pour prendre les 2012

Chacun sa vision du truc.

Nasta a écrit :Pour rester dans l'esprit Argon 18

Sympa celui-ci, surtout pour un route classique

ironturtle a écrit :Chacun sa vision du truc.

et sinon t'en es content de ces roues zipp ? parce que j'ai entendu dire de tout dessus et j'ai pas encore roulé avec

@ DJJJJ, c'est pas la patte de dérailleur mais la patte complete ! et ça...c'est plus difficile à changer

laurent95 a écrit :

ironturtle a écrit :Chacun sa vision du truc.

et sinon t'en es content de ces roues zipp ? parce que j'ai entendu dire de tout dessus et j'ai pas encore roulé avec

Oui.
Elles sont rondes et tournent bien. What else?

kamikaze liquide a écrit :@ DJJJJ, c'est pas la patte de dérailleur mais la patte complete ! et ça...c'est plus difficile à changer

Tu chipote là T'as qu'à mettre un triple à l'avant + un tendeur de chaîne et ça te fais 3 vitesses (1 pour le plat, 1 pour les montées 1 pour les descentes).