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le velo orange est fabriqué par la societé en allemagne qui fabrique les roues lightwells..................
j ai fait une enchere....................
serge

serge a écrit :le velo orange est fabriqué par la societé en allemagne qui fabrique les roues lightwells..................
j ai fait une enchere....................
serge

Même diagnostic.

Léger HS, un anti drafting bike spécial...

Vu sur Facebook

Beaucoup de gueule de tandem

Concept le vélo aéro suspendu...

Première fois que je vois ça.

tres tres rare
il existe le meme modele full suspension avec une fourche avant type cannondale head shock
j ai eu un canondalle noir avec fourche carbone headshock de route (blocable)3cm de debatement par elastomere un tres bon velo
mon reve a l epoque c etait de trouver quelqu un capable de modifier l ar du canon pour fixer le bras du softride...........ou souder la douille de direction du canon pour recuperer la fourche suspendue du canon.....
et la ça aurait été l arme ultime...........................
a mon gout en tout cas
serge

C'est vrai que j'ai vu un Cannondale de tri, le Silk je crois qui avait une suspension avant.

Voilà voilà c'est lui:

Je l'avais vu en blanc, c'était sympa.

C'est vrai qu'à l'origine les triathlètes inventeurs en recherche de rigidité se sont servi des cadre Vtt

ironturtle a écrit :C'est vrai que j'ai vu un Cannondale de tri, le Silk je crois qui avait une suspension avant.

Voilà voilà c'est lui:

Je l'avais vu en blanc, c'était sympa.

Celui-la est plus connu

silk road exactement
le grand simon lessing a recolter des titres de chpt du monde do avec 96 je crois
richie doit surement savoir
serge

ironturtle a écrit :http://cgi.ebay.de/Principia-Peak-Triat ... 568wt_1165

on dirait un VTT Auchan avec un guidon aero
1050 euros il a du etre decu de pas voir le pere Noel sortir de sa cheminee cette annee encore

serge a écrit :silk road exactement
le grand simon lessing a recolter des titres de chpt du monde do avec 96 je crois
richie doit surement savoir
serge

Il était de couleur jaune / orangé et après vert, je crois.

A part de faire Paris / Roubaix en tri, le concept n'était pas adapté au "tri" au regard du surpoids occasionné entre deux cadres Cannondales comparables.
Si la norme de 6,8 kg reste en l'état pour les cyclistes UCI (en discussion) cela pourrait redevenir intéressant compte tenu du comportement "farouche" sur l'avant de certains cadres carbone et intéressant pour les équipes pro qui rajoutent actuellement des poids.

Ben boost a écrit :

serge a écrit :le velo orange est fabriqué par la societé en allemagne qui fabrique les roues lightwells..................
j ai fait une enchere....................
serge

Même diagnostic.

Elle est où l'annonce