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Doc holliday a écrit :Je rectifie, ou plutôt, je complète ce que j'ai écrit plus haut. Oui les TRP sont des merdes à régler, mais ce n'est pas impossible. J''y arrive, mais c'est très long surtout quand on change de roues qui ont des épaisseurs différentes. Avec une seule paire, ce n'est plus trop un problème, on passe un peu de temps (beaucoup même) et c'est bon. D'où la solution d'une garde importante pour les 2 paires.

En effet je te rejoins Doc, c'est tout à fait ça donc peut être que les Fouriers sont moins pénible à régler !!!

Les fourier on un design quasiment identique du réglage j'ai du mal a voir ce que ca va changer.

Tu sais des fois il suffit de pas grand chose pour faire la différence !!!

Je vais me payer le culot de les contacter et leur demander de les essayer, on verra bien !!

Tu peut essayer je ne pense pas qu'ils seront compatible avec le 086, il y a des angles différent du propel qui utilisent des frein TRP mais spécifique Giant.

J'ai eu une réponse de Fouriers qui m'a dit que leur étriers sont spécifique au Giant Prospel et comme il ne connaisse pas le FM086 il n'a pas pu me dire si il était compatible

Petite news du bike:

J'avais un triathlon S ce matin et j'ai perdu le repose bras droit en cours de route, les vis ont bouffé le carbone et il a fini par tomber
Je vous joint quelques photos du repose bras...

J'ai commandé les même mais en alu en espèrent qu'il soit plus solide

J'ai également changé de shoes de bike pour un modèle plus facile à chausser en roulant même si mes DHB était très bien pour leur prix, je vais d'ailleurs les mettre en vente d'ici peu

Les étriers fouriers ils ressemblent salement à des V-brakes dans leur conception. Sur le papier, c'est un bon point pour les réglage et la force de freinage.

C'est pas les reposes bras d'origine. Sinon les TRP aussi sont des mini V brake, c'est dans la description et le principe et le meme que des bon vieux VB. Ca ne les empeche pas d'etre dur a régler meme si c'est faisable.

Antoine191 a écrit :C'est pas les reposes bras d'origine. Sinon les TRP aussi sont des mini V brake, c'est dans la description et le principe et le meme que des bon vieux VB. Ca ne les empeche pas d'etre dur a régler meme si c'est faisable.

Non ce sont des 3T :/

C'est clair que les TRP sont des V brake, ni plus ni moins.

Vidéo de présentation des Specialized Trivent S-Works: http://youtu.be/GQ6_W7593Xo

triathletecb76 a écrit : J'ai également changé de shoes de bike pour un modèle plus facile à chausser en roulant même si mes DHB était très bien pour leur prix, je vais d'ailleurs les mettre en vente d'ici peu

350g la chaussure...???
T'es sûr de ta balance ou les semelles sont en plomb?

Tu as dû trop serrer tes reposes bras. Avec le carbone, il faut y aller molo.

Entre les scratchs et le système boa, pour avoir les 2, les scratchs sont quand même plus rapides et faciles !?

Non c'est vrai qu'elles ne sont pas ultra light, quasi le même poids que les DHB mais je pense que le système Boa est plus lourd qu'un scratch...

Pour moi les scratchs sont peut etre plus rapide à serrer mais moi facile à enfiler et ils maintienent moins bien que le boa, enfin c'est la comparaison que je fais avec les DHB...
Les Specialized me vont mieux car elles sont parfaite pour les pieds fin, ce qui est mon cas

les boas des spé (je ne sais pas si ils sont différents des autres) mais sont ultra rapides ! bien plus rapide que d'ajuster un scratch, ya pas photo ! en plus avec ce système d'ouverture des trivent, l'enfilage est super rapide aussi.

par contre c'est curieux effectivement ton 350gr ... ou alors il y a les cales peut-être ? mais on dirait bien que non sur la photo ... de mémoire elles sont plutot autour des 270gr non ?

annoncées à 280gr en taille 42 sur le site officiel

En effet Reno, il y a les cales Speedplay

J'ai pesé les Spé et les DHB avec les même cales et les Spé sont plus légères de 28gr.

reno64 a écrit :les boas des spé (je ne sais pas si ils sont différents des autres) mais sont ultra rapides ! bien plus rapide que d'ajuster un scratch, ya pas photo ! en plus avec ce système d'ouverture des trivent, l'enfilage est super rapide aussi.

Je trouve justement que serrer via les boas c'est long, bien plus que les scratchs car il faut faire plusieurs tours pour que ça serre. (avis perso)
D'autant plus avec ces chaussures de tri ou le câble est assez long afin de pouvoir faciliter le passage du pied