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Re: Mon TT 100% chinois ;)
Publié : 26 mai 2014, 21:21
par shoot'
Merri a écrit :Pour faire tenir les cartouches de CO2 je mets une épaisseur de scotch d'électricien sur le filetage de la cartouche avant de la visser sur le support. Comme ça il faut forcer un peu pour visser et jamais ça ne s'est dévissé tout seul. L'opération prend 10 secondes et coûte...ben rien.
il y a aussi la solution de l'élastique que tu passe dans le trou du support et quand ut vis ça serre....
Tu peux aussi mettre le support dans l'autre sens, filetage vers le bas
bref, des système D, il en existe un paquet.
Re: Mon TT 100% chinois ;)
Publié : 27 mai 2014, 00:11
par Kokovich
triathletecb76 a écrit :
Perso, je préfére la roue à rayon car pas sur que tu y gagnes beaucoup avec cette configuration ? Aprés, c'est un choix esthétique aussi
Re: Mon TT 100% chinois ;)
Publié : 27 mai 2014, 05:20
par Fabreizhad Triathlon
Attention aux limitations de vitesse sur autoroutes...
d;-)
Re: Mon TT 100% chinois ;)
Publié : 27 mai 2014, 06:55
par gbagard
Fabreizhad Triathlon a écrit :Attention aux limitations de vitesse sur autoroutes...
d;-)
pas de problème pour Frankfort, pas limitation de vitesse chez les teutons
Re: Mon TT 100% chinois ;)
Publié : 27 mai 2014, 09:21
par steeve
Bonne optimisation.
Bon courage pour ton projet.
Re: Mon TT 100% chinois ;)
Publié : 27 mai 2014, 15:02
par gauthiergd
et je pense que tu auras un gros risque de sous virage si tu mets pas un peu de gomme sur la roue avant
Re: Mon TT 100% chinois ;)
Publié : 27 mai 2014, 15:38
par triathletecb76
gauthiergd a écrit :et je pense que tu auras un gros risque de sous virage si tu mets pas un peu de gomme sur la roue avant
Je pense que tu as raison, je pense mettre un boyau même si le vélo sera plus lourd
Re: Mon TT 100% chinois ;)
Publié : 27 mai 2014, 17:24
par gauthier95240
Pour le poids, en retirant tous les systèmes d'hydratation etc, tu es à 8 kilos complet non ?
Re: Mon TT 100% chinois ;)
Publié : 27 mai 2014, 21:06
par triathletecb76
gauthier95240 a écrit :Pour le poids, en retirant tous les systèmes d'hydratation etc, tu es à 8 kilos complet non ?
7,8kg je crois, il faudrait que je le re-pèse pour être sur.
Re: Mon TT 100% chinois ;)
Publié : 27 mai 2014, 21:07
par gauthier95240
Ah ouais tranquille
Re: Mon TT 100% chinois ;)
Publié : 02 juin 2014, 10:01
par gauthiergd
Dis, avec la selle, les solutions d'hydratation et deux trois bricoles encore, ton vélo (pardon, ton avion de chasse)
n'est plus un TT 100% chinois
Re: Mon TT 100% chinois ;)
Publié : 02 juin 2014, 10:45
par gauthiergd
je pige pas comment tu arrives si bas avec le poids de ton vélo, moi j'arrive a 8,5 kg avec mon TT chinois (fm069) qui doit être un poil plus léger que ton modèle je pense et j'ai deux roues 88mm de même origine que les tiennes. A moins que ça soit ma balance qui déconne...
Re: Mon TT 100% chinois ;)
Publié : 02 juin 2014, 11:06
par Almabiker
gauthiergd a écrit :je pige pas comment tu arrives si bas avec le poids de ton vélo, moi j'arrive a 8,5 kg avec mon TT chinois (fm069) qui doit être un poil plus léger que ton modèle je pense et j'ai deux roues 88mm de même origine que les tiennes. A moins que ça soit ma balance qui déconne...
Il n'y a pas que le cadre et les roues, il y a aussi tous les composants autour c'est là qu'il peut faire la différence.
Re: Mon TT 100% chinois ;)
Publié : 02 juin 2014, 12:24
par gauthier95240
gauthiergd a écrit :je pige pas comment tu arrives si bas avec le poids de ton vélo, moi j'arrive a 8,5 kg avec mon TT chinois (fm069) qui doit être un poil plus léger que ton modèle je pense et j'ai deux roues 88mm de même origine que les tiennes. A moins que ça soit ma balance qui déconne...
8 kilos 500 avec des 88mm c'est lourd ! Avec mon cadre qui pèse 200g de plus que le FM069 et roue 3 bâtons + roue pleine je suis à 8 kilos 400. Regarde le poids de ton combo cintre/potence, ta transmission (+300g selon les modèles), et le kit pédalier
Re: Mon TT 100% chinois ;)
Publié : 02 juin 2014, 12:28
par triathletecb76
Je le pèserai ce soir et je vous dirais ce qu'il en est