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Tu veux dire, si la tension du ressort diminue avec l'usage ?-Antoine- a écrit :Ceux d'entre vous qui ont ce type de matériel constatent ils une diminution de la résistance avec les mois d'utilisation?
Oui, le galet est bien en elastogel mais la pression du galet sur le pneu est-elle faite, sur ton modèle, par une molette à tourner ou un ressort qui colle le galet à la roue, comme sur le mien ?-Antoine- a écrit :c'est pas un ressort c'est un gel aux propriétés rhéologiques spécifiques (avec le cisaillement, la viscosité augmente)
Dans ce cas, je pense que l'usure du galet (il se creuse sur le mien) est compensé par le ressort qui appuiera plus loin jusqu'à exercer peu ou prou la même pression. Par ailleurs, le fait qu'il se creuse laisse à penser que la surface de contact pneu-galet augmente pour une même pression du pneu. Mais cela doit sans-doute être compensé par le fait que le ressort peut se détendre un peu à force et que le galet se creusant, la course du ressort est plus grande (de qqs mm) donc avec une force moindre.-Antoine- a écrit :oki oki oki, par ressort
Lol, c'est bien ce que je me disais. Ayant saisi ce moyen détourné de nous faire peur à tous, j'ai feint l'ignorance de crainte de lui montrer que nous étions déjà tous écoeuréMitch a écrit :Non mais ne fais pas attention NTQ. -Antoine- a créé ce post juste pour dire qu'il commence à envoyer du bois sur son spad et qu'il trouve la résistance de son HT un peu light pour ses gros cuissous
Tu sais -Antoine-, tu devrais essayer de rouler sur du bitume de temps à autres. Ca s'use moins vite
