potence carbone contre alu

nikos kazillas

Je voudrais savoir quel est l'interet d'une potence carbone par rapport à une alu, soliditée, rigiditée, etc, etc? outre le fait quelle soit plus jolie (pour ma part)

cyco arno · Message non lu par **cyco arno** » 12 avr. 2006, 08:40

Salut,

Tout le monde s'accorde à dire que pour des raisons de contraintes mécaniques, les potences en carbone n'ont aucun intérêt... Pour arriver aux mêmes propriétés qu'un potence alu, elles sont en général plus lourdes et moins comfortables (soit-disant

)

D'ailleurs, quasiment tous les pros roulent avec les potences alus.

Après, il reste le critère esthétiqye, si tu as envie de te faire plaisir et d'avoir un vélo "full carbone"...

A+

Arno

PS: ils sont rusés, maintenant ils font même des potences en alu avec un finition carbone, notamment chez time

NickTheQuick · Message non lu par **NickTheQuick** » 12 avr. 2006, 09:09

cyco arno a écrit :Salut,

Tout le monde s'accorde à dire que pour des raisons de contraintes mécaniques, les potences en carbone n'ont aucun intérêt... Pour arriver aux mêmes propriétés qu'un potence alu, elles sont en général plus lourdes et moins comfortables (soit-disant )

D'ailleurs, quasiment tous les pros roulent avec les potences alus.

Après, il reste le critère esthétiqye, si tu as envie de te faire plaisir et d'avoir un vélo "full carbone"...

A+

Arno

PS: ils sont rusés, maintenant ils font même des potences en alu avec un finition carbone, notamment chez time

Pas mieux

Aucun intérêt, absolument aucun. Plus de contraintes (pas de vis rapporté donc couple de serrage généralement plus faible), plus de risques, plus de poids.

Nick

avec 2 i · Message non lu par **avec 2 i** » 12 avr. 2006, 09:59

NickTheQuick a écrit :Pas mieux Aucun intérêt, absolument aucun. Plus de contraintes (pas de vis rapporté donc couple de serrage généralement plus faible), plus de risques, plus de poids.

Nick

Tu oublies par contre de dire qu'à vitesse égale, la potence en carbone assure un gain d'énergie de l'ordre 40 à 60 watts selon les cyclistes.
ça me paraît être un argument un peu plus intéressant que le couple de serrage

.

jojo · Message non lu par **jojo** » 12 avr. 2006, 10:11

Jean Siri a écrit :Tu oublies par contre de dire qu'à vitesse égale, la potence en carbone assure un gain d'énergie de l'ordre 40 à 60 watts selon les cyclistes.
ça me paraît être un argument un peu plus intéressant que le couple de serrage .

60 watts t'es sûr ??? Javais entendu parler de 90 moi...

bon allez je

cyco arno · Message non lu par **cyco arno** » 12 avr. 2006, 10:13

90, c'est si tu rajoutes un cintre en carbone!!

On peut même monter à 120 avec des porte bidon en carbone

NickTheQuick · Message non lu par **NickTheQuick** » 12 avr. 2006, 11:13

cyco arno a écrit :90, c'est si tu rajoutes un cintre en carbone!!

On peut même monter à 120 avec des porte bidon en carbone

160 avec la visserie titane et 173.89 en ne mettant pas de guidoline en-dessous des cocottes.

Nick i dit mieux ?

cyco arno · Message non lu par **cyco arno** » 12 avr. 2006, 11:16

Pas mieux!

Enfin si, plus 150 chevaux avec un kit GTI tuné, mais y a des courses ou les arbitres tickent un peu...

NickTheQuick · Message non lu par **NickTheQuick** » 12 avr. 2006, 11:20

cyco arno a écrit :Pas mieux!

Enfin si, plus 150 chevaux avec un kit GTI tuné, mais y a des courses ou les arbitres tickent un peu...

Ah, la, la, ces soucis d'harmonisation

Quand tu penses que dans certaines régions, y en a qui rentrent avec des pots Kenji à pompe, ça dégoûte, hein

Nick haine J

nikos kazillas

Et une potence alu recouvert de carbone, c'est juste esthétique?

cyco arno · Message non lu par **cyco arno** » 12 avr. 2006, 11:29

Ben... C'est aussi bien que l'alu et aussi beau que le carbone

Si ce n'est qu'à mon avis, la finition entraine un très léger (mais vraiment pas grand chose) surpoids

Arno

PLUDJAMB · Message non lu par **PLUDJAMB** » 12 avr. 2006, 12:27

cyco arno a écrit : Si ce n'est qu'à mon avis, la finition entraine un très léger (mais vraiment pas grand chose) surpoids

Arno

Pas grand chose, pas grand chose... A mon avis, ce surpoids te fait perdre au moins 42 watts (ça dépend du type de peinture utilisée, aussi, faut voir...)

avec 2 i · Message non lu par **avec 2 i** » 12 avr. 2006, 12:50

NickTheQuick a écrit :160 avec la visserie titane et 173.89 en ne mettant pas de guidoline en-dessous des cocottes.
Nick i dit mieux ?

De toute manière avec Nick, on ne peut pas parler sérieusement

Néo · Message non lu par **Néo** » 12 avr. 2006, 20:07

Et qu'en est-il du cintre? Le carbone est-il vraiment plus rigide que l'alu (dixit mon vélociste) en plus d'être plus léger?

cyco arno · Message non lu par **cyco arno** » 13 avr. 2006, 08:29

Salut

les cintre en carbone ne sont pas plus légers!!
Chez 3T ou Deda on trouve des cintre à 200g... en alu et qui coutent 2 fois -cher que des carbo...

Pour la rigidité...

faut rester modeste, perso j'ai jamais senti mon cintr plier!

A+

Arno