OnlineTri.com

yep tous le monde,
je sais pas si vous connaissez ce site montrant les nouveautés cycles 2007 avec en plus un très grand choix de roues bien sympa,
je voudrais aussi savoir ce que vous pensez du nouveau issac joule aerotic! le considérez vous plutôt comme le p3c (lourd et spécial plat) ou plutôt comme le isaac joule 2006 ou comme le kalibur(un peu plus polyvalent), cela pourrait me donner une idée sur mon futur achat,
merci.
http://trigearreview.com/forms/Articles.aspx?REFTYPE=2

Le P3C lourd et special plat??? hmm...que nenni...

Le Joule aerotic...un velo de chrono qui a encore et toujours les cables qui passent a l'exterieur...que nenni...ca ne se fait pas ca! c'est moche.

my bad...les cables sont 'internally routed'...ca n'empeche que ca n'est qu'une copie de plus du P3C.

FanchM a écrit :Le P3C lourd et special plat??? hmm...que nenni...

Le Joule aerotic...un velo de chrono qui a encore et toujours les cables qui passent a l'exterieur...que nenni...ca ne se fait pas ca! c'est moche.

Je vois pas de cable....(mais bon c est une photo)

boubou34 a écrit :le considérez vous plutôt comme le p3c (lourd et spécial plat)
http://trigearreview.com/forms/Articles.aspx?REFTYPE=2

C'est pas ce que j'ai constaté sur le Norseman, pas lourd et passe plutôt bien en bosse. Pareil pour Zurich, demandes à NickTheQuick, si ça grimpait pas bien dans "The Beast" et HeartBreak Hill.
Bon ok ça vaut pas un R3 mais comparé à d'autres cadres CLM je n'y vois pas d'handicaps particuliers.

http://www.analyticcycling.com

prenez deux velos, un faisant 2kg de plus que l'autre et regardez a quel point ca a peu d'importance...a moins de taper des bosses a 8-9%, qui sont longues...

le P3C est un velo qui passe partout question poids. Le seul hic pourrait etre sur un parcours type embrun...et pas pour les montees, mais pour les descentes. Trop bas a l'avant, parcours technique ou les cocottes sont plus utiles que les barres aeros (et encore Felix RM peut etre pas d'accord)...

Compte tenu que la grande majorite de triathletes a bien 2-3kgs a perdre, discuter du poids du P3C (qui est LOIN d'etre un tank) c'est plutot inutile...

en plus je suis inscrit pour zurich 2007(pour mon premier ironman), c'est pour cela que je ne veux pas faire d'erreur son mon futur vélo et pas le prendre trop lourd et qui puisse passer quelques bosses même si je suis plutôt rouleur!

C'est le coureur qui passe les bosses, pas le velo

Et le dernier Time aéro 2007??? je l'ai vu sur catalogue mais il est pas encore sur le site Time mais il est MAGNIFIQUE.
Y'a pas qq'un qui veut me faire un cadeau??

FanchM a écrit :C'est le coureur qui passe les bosses, pas le velo

quitte à finir la course entier, il vaut mieux que les deux passent la bosse ensemble...



Par ici la sortie


Et le Corima Viper vous connaissez???

une nouveauté de 1997...?

c'est sûr mais ça fait du bien aux jambes de savoir que l'on a entre celles -ci un pti bijoux! [/quote][/url]

Skargoten a écrit :

FanchM a écrit :C'est le coureur qui passe les bosses, pas le velo

quitte à finir la course entier, il vaut mieux que les deux passent la bosse ensemble...

tu penses a David Millar dans l'Angliru??

Skargoten a écrit :

FanchM a écrit :C'est le coureur qui passe les bosses, pas le velo

quitte à finir la course entier, il vaut mieux que les deux passent la bosse ensemble...
Par ici la sortie

J'adore

Prenez le meilleur compromis : P2C
Léger, Trés aéro (pas grand chose à envier au P3), pas trop cher, look sympa...
Tu peux tout faire avec, de Embrun à Hawaii en passant par Lanzarote et des cyclos...

boubou34 a écrit : le p3c (lourd et spécial plat)

Salut Boubou 34,

Tout est relatif ou alors tu es mal renseigné(e)



Quant au caractère restrictif de son usage , je pense qu'il faut laisser les utilisateurs en parler
Sinon, le lien est sympa, merci

Nick