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slt à tous
j'aurais voulu savoir quelle position vous adopté lorsque vous faites du HT.
est ce que vous mettez les mains en haut au niveau de la potence , ou bien vous mettez vos mains dans l'arrondi du guidon , du style position rouleur.
Et d'ailleurs est ce que cela a une influence sur le pédalage?
Pour ma part je me suis quand meme aperçu quand mettant les mains dans l'arrondi du guidon cela isole mieux la partie jambe + bassin et donc efficacité sur le pédalage.
tout cela n'est peut etre que psychologique mais compte tenu que le ht sert a mouliner ,il doit bien avoir une position plus efficace que d'autres.
kenavo
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Salvedigezh Albt !

Je ne pense pas qu'il existe une position idéale ou bien c'est à toi de la trouver... celle que tu emplois semble cohérente.

La position dépends à mon sens du type d'exercice et la durée de celui-ci, je me vois mal rester pendant dix piges les mains "en bas".

Sur HT, on a aussi l'envie de varier la position des mains pour que le temps passe plus vite...

Autre truc, on parle souvent de HT devant la TV, en ce qui me concerne impossible, sinon je n'arrive pas à me concentrer sur ma fréquence de pédalage et l'exo à faire...

Idem pour ma part...
Quand je roule.....je roule....et il m'est quasi impossible de faire autre chose.
Pour la position, je pense qu'elle est un peu liée a ce que tu peux faire sur bitume...J'entends par là que si tu travailles en frequ. tres élevée, tu adoptes une position "bas de cintre" plus volontiers, peut etre plus haut pour le travail en puiss. à frequences plus basses....3 botins telephoniques plus tard sous la roue avant et te voilà en cote main hautes....
Bref comme sur route j'alterne beaucoup la position haute basse en fonction de serie/rep/récup de maniere naturelle..

Comme je ne mets pas le velo avec le cintre aéro sur le HT , je ne réserve que le travail de cette position specifique, sur la route, en situation...

Très bon outil pour moi, étant donné, de plus, les mauvaises conditions météo de ce début d'hiver il me permet de mieux me concentrer sur le travail qualitatif quand il y a trop de "perturbations du moment".

Mais ça ne reste que du "parallele", je m'oblige à sortir chaque semaine qu'il pleuve, qu'il vente, qu'il neigeotte...!!!

Vl'a..mon humble contribution

Quasi tout le temps en position aéro

la tête en avant pour voir le film (sauf dans les périodes de peine)... ou la tête très penchée pour que la sueur dégouline (dans les grosses périodes de peine) je ne pense pas avoir répondu à la question

Si tu fais une séance pour travailler les côtes tu te mets assis.
Pour l'aéro tu te mets en position ............... aéro.
Séance mixte .................... tu varie la position
Ca parait simple vu comme ça non ?

herminator a écrit :Quasi tout le temps en position aéro

Comme Spin quoi
Remarque, comme ça, ça te permet de la rêgler (ta position aéro) pour qu'elle soit confortable.

Bonne nuit !

Joel a écrit :Si tu fais une séance pour travailler les côtes tu te mets assis.
Pour l'aéro tu te mets en position ............... aéro.
Séance mixte .................... tu varie la position
Ca parait simple vu comme ça non ?

t'as déjà fait du tri toi, non ?

moi = tout le temps sur les coudes

En fonction de ce que tu fais. Perso j'ai laissé le guidon aéro et j'aime bien faire quelques séries dessus...
sinon pour la récup les mains en haut des cocottes une bonne play list sur l'ordi et en avant ginette

Ugo l'asticot a écrit :

Joel a écrit :Si tu fais une séance pour travailler les côtes tu te mets assis.
Pour l'aéro tu te mets en position ............... aéro.
Séance mixte .................... tu varie la position
Ca parait simple vu comme ça non ?

t'as déjà fait du tri toi, non ?

moi = tout le temps sur les coudes

C'était y'a longtemps déjà.....
Mais j'ai encore de vagues souvenirs

ablt a écrit :Pour ma part je me suis quand meme aperçu quand mettant les mains dans l'arrondi du guidon cela isole mieux la partie jambe + bassin et donc efficacité sur le pédalage.

Mettre les mains à ce niveau-là impose un glissement du bassin vers l'avant de la selle : l'angle tronc/cuisse étant plus ouvert, le pédalage est facilité. C'est le principe de la position du triathlète...

la position que j'ai sur HT ne doit pas être géniale (trop sur l'avant), j'ai plus d'appuis sur les mains que sur route, et au bout d'un moment la sensation de fourmillements au bouts des doigts.
bref l'impression de ne pas être équilibré et trop sur l'avant (pourtant la roue avant est sur un support permettant de la rehausser), j'envisage de mettre un bouquin en plus....

sinon, pour les mains c'est mixte en haut, en bas selon l'effort.