Chorus VS Centaur

skydolphins · Message non lu par **skydolphins** » 03 févr. 2007, 13:00

Bonjour a tous

J'ai l'intention de monter un Kuota kebel , par contre j'ai une hesitation entre 2 groupes campagnolo, le chorus et le centaur.

Pourriez vous me donner vos avis ?

jb de lunel 34

si c'était moi, je panacherai!
je m'explique: le groupe centaur 2007 est trés trés intéressant, donc je garderai les poignées, dérailleurs, pédalier, freins.
je prendrai une chaine dura ace et une cassette dura ace ( ou record si tu est en campa).
le groupe chorus est joli mais à l'utilisation, je doute qu'il y ait une grosse différence, quand au poids.....et franchement c'est du simple au double pour le prix!

bonne réflexion

a+

ironbzh · Message non lu par **ironbzh** » 03 févr. 2007, 16:27

Les ergopowers centaur 2007 ne permettent pas le passage de plusieurs pignons à la fois. Il vaut mieux à mon avis prendre les chorus.

tc.marjer · Message non lu par **tc.marjer** » 03 févr. 2007, 16:49

c clair , c'est un l'inconvéniant majeur!

Dede · Message non lu par **Dede** » 03 févr. 2007, 16:56

A quelques grammes près mate ta BOURSE.

skydolphins · Message non lu par **skydolphins** » 04 févr. 2007, 11:55

merci pour vos reponses

BestTheYo · Message non lu par **BestTheYo** » 04 févr. 2007, 17:40

tc.marjer a écrit :c clair , c'est un l'inconvéniant majeur!

outre le poids et le prix, la différence technique essentielle est bien là ...

quel bonheur quand même de pouvoir descendre plusieurs rapports d'un coup ...

jb de lunel 34

mes poignées centaur 2005 le faisaient de descendre plusieurs rapports, et je pense que le poids et la différence technique ne sont pas si conséquents que ça....
sans compter que l'intéret de descendre les rapports à la volée est probablement limité en tri, mais surtout marqué au sein des courses cyclistes....et encore!

j'ai des poignées record carbone 9v de 2003 reconverties en 10v et l'intéret de la descente à la volée ne s'est montrée intéressante qu'hier lors d'une sortie de groupe en relance en descente....ça limite un peu depuis 4 ans que je roule avec!

entre 500 et 1000 euros......

la différence téchnique va se jouer sur les matériaux, mais pour le reste....

a+