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bonjour
un petit sujet pour m'aider a faire mon choix, voila je souhaite acheter un P2 d'occaz ou neuf je mesure 1m80 pour un entrejambe de 87cm apres plusieurs rensignememts (magasins, importateur et internautes ) c'est du 50/50 pour la taille 54 ou 56.Sachant que je roule plutot sur courses avec du relief et m'oriente de + en + sur du long..
merci de vos conseils
A+

54 mec ,de toute façon il vaut TOUJOURS mieux un spad un poil trop petit que trop grand

Et là, tu as ce qu'il te faut.

viewtopic.php?t=18616

koukoukouk a écrit : 54 mec ,de toute façon il vaut TOUJOURS mieux un spad un poil trop petit que trop grand

Généralisations à la con. Il vaut mieux TOUJOURS prendre un cadre à sa taille.

richard974 a écrit : 50/50 pour la taille 54 ou 56

Dans ce cas là, quelle est sa taille ? Il est préférable de prendre la taille la plus petite (54) même sur le papier ce n'est pas sa taille exacte. Il y a toujours moyen de rajouter une potence plus longue, une tige de selle plus haute...
Mieux vaut un cadre plus petit qu'un cadre trop grand

romano a écrit :

richard974 a écrit : 50/50 pour la taille 54 ou 56

Dans ce cas là, quelle est sa taille ? Il est préférable de prendre la taille la plus petite (54) même sur le papier ce n'est pas sa taille exacte. Il y a toujours moyen de rajouter une potence plus longue, une tige de selle plus haute...
Mieux vaut un cadre plus petit qu'un cadre trop grand

Dans le cas de figure c'est très simple: en route, il aurait un 56, sans aucune hésitation. La géométrie chrono n'est pas la même que la géométrie route, elle a été adaptée à la pratique triathlon et correspond à la même taille en géométrie route. Il faut donc un 56 triathlon.

Après, le choix d'une taille plus petite, c'est parce qu'on a une idée derrière la tête (qui peut être légitime: plus bas devant, parce que disproportion entre buste et entrejambe, ou par pure idée reçue ou fausse: veut un cadre très court, parce qu'on utilise un prolongateur trop court, parce que le chrono c'est forcément plus petit...) ou contexte particulier (avoir 2 vélos et qu'on veut se payer le luxe d'avoir un vélo monté très spécifique et moins polyvalent).

J'ai noté qu'il était parlé de parcours vallonés, plus on est bas devant, et moins on est polyvalent (ce ne sont pas les angulations du vélo qui réduisent sa polyvalence, c'est le positionnement).
Avec une taille plus petite, on réduit forcément donc cette polyvalence puisqu'on va partir de plus bas. Sauf à mettre des entretoises en pagaille, et intérêt 0 alors.

OS a écrit : ou contexte particulier (avoir 2 vélos et qu'on veut se payer le luxe d'avoir un vélo monté très spécifique et moins polyvalent).

comme moi
soloist alu 56 peau lit valant
P2C 54 pure ment se paie si fique
1,80m
88 d'EJ

ironpat a écrit :

OS a écrit : ou contexte particulier (avoir 2 vélos et qu'on veut se payer le luxe d'avoir un vélo monté très spécifique et moins polyvalent).

comme moi
soloist alu 56 peau lit valant
P2C 54 pure ment se paie si fique
1,80m
88 d'EJ

Sans vouloir m'attirer les foudres de toute la communauté onlintriathlètique, mais moi ton vélo ironpat je l'aurais trouvé plus jolie avec une taille supérieur... tu aurais eut moins de bague et vu que tu as deja un cintre qui te releve les repose bras d'un bon 2cm à vu de pif.....
Ce qui aurait à mon humble avis fait une vélo bcp plus proportionné...

bon sur ce je me barre en courant pasque ça risque de piquer sinon

dans yvon tout est bon a écrit :

ironpat a écrit :

OS a écrit : ou contexte particulier (avoir 2 vélos et qu'on veut se payer le luxe d'avoir un vélo monté très spécifique et moins polyvalent).

comme moi
soloist alu 56 peau lit valant
P2C 54 pure ment se paie si fique
1,80m
88 d'EJ

Sans vouloir m'attirer les foudres de toute la communauté onlintriathlètique, mais moi ton vélo ironpat je l'aurais trouvé plus jolie avec une taille supérieur... tu aurais eut moins de bague et vu que tu as deja un cintre qui te releve les repose bras d'un bon 2cm à vu de pif.....
Ce qui aurait à mon humble avis fait une vélo bcp plus proportionné...

bon sur ce je me barre en courant pasque ça risque de piquer sinon

les bagues vont petit a petit fondre comme neige au soleil
jusqu'a ce qu'a la position soit idéale
et meme contre 1 paquet de bonux je change pas mon 54

ironpat a écrit : les bagues vont petit a petit fondre comme neige au soleil
jusqu'a ce qu'a la position soit idéale
et meme contre 1 paquet de bonux je change pas mon 54

Même vizir ???? Et même si je rajoute la vizirette

dans yvon tout est bon a écrit :

ironpat a écrit : les bagues vont petit a petit fondre comme neige au soleil
jusqu'a ce qu'a la position soit idéale
et meme contre 1 paquet de bonux je change pas mon 54

Même vizir ???? Et même si je rajoute la vizirette

maintenant si tu connais la petite fille de la mére DENIS ....faut voir

hello
tu nous mettrais pas une ptite photo du spad, dit donc qu'on voit un peu la bete.
en ce qui concerne le choix de la taille je vois que la avis sont partagés ça va pas etre facile de faire son choix.
A+

richard974 a écrit :hello
tu nous mettrais pas une ptite photo du spad, dit donc qu'on voit un peu la bete.
en ce qui concerne le choix de la taille je vois que la avis sont partagés ça va pas etre facile de faire son choix.
A+

2 sorties avec mon 54 et c'est du tout bon
premier cadre carbone et c'est assez blufant comparé a l'alu
je m'explique:plus rigide que l'alu
mais moins tappe cul ou moins "sec"
meme sur un revetement moyen
le cadre encaisse les petites imperfections de la route
il se relance moins brusquement
.......c'est que le début
a voir sur une sortie longue demain
et en virant gentiment "bague after bague"

[quote="ironpat]2 sorties avec mon 54 et c'est du tout bon

il se relance moins brusquement
[/quote]

Ouf. Au moins , pas d'erreur sur ce coup là.

Relance: c'est ce qui fait toute la différence entre le comportement route (nerveux) et le comportement chrono (moins nerveux, mais stabilisation de vitesse plus facile).
Mais pour ce point, rien à voir avec le matériau, il y avait la même diff entre un P3SL et un Soloist.

On attend la suite. Avec la vraie position.

OS a écrit :
On attend la suite. Avec la vraie position.

3° sortie de la semaine en compagnie de mon joujoux
lundi 65 k
jeudi 105 k enchainement 45 ' cap
vendredi 110 k
vent force 12 et meme avec les stinger 60
ca passe plutot bien ,bien calé sur le prolongateur
les braquets adaptés au conditions
sur le plat ca roule fort (comme vichy st yorre)
en bosse ca grimpe
les moyennes s'affolent
est ce due uniquement au syndrome du "nouveau vélo"