differences entre les modèles de Cosmic Carbone

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BadJuju
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differences entre les modèles de Cosmic Carbone

Message non lu par BadJuju »

Salut,

Je suis actuellement en train de chercher des cosmics carbones d'occase de voudrais donc savoir quels sont les differences entre les différents modèles...
Je recherche un modèle à pneu, post 2005 et compatible shimano 10v, ca doit donc réduire les possibilités...

D'après ce que j'ai vu, le dernier gros changement etait pour le modèle 2005, donc pas de grosses différences entre les modèles 2005, 2006 et 2007, correct?
Y'a aussi des appélations qui reviennent souvent: SSC, SSC SL et SL, c'est quoi les différences?
Enfin, si qq'un connais les poids des différents modèles, je suis prenneur...

Merci!
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tibaxx08
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Message non lu par tibaxx08 »

SSC : Spécial Service Course.

Voilà une première question de répondue.
2009 : Ch'triman
2010 : Lanza'
2011 : Last season
...
...
2020 : I'll be back :mrgreen:
2021 : I'll be back again :mrgreen: :lol: - Frenchman
2022 : Maastricht + Kona
2023 : Des halfs + Zofingen
2024 : Embrunman
BadJuju
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Message non lu par BadJuju »

SSC, SSC SL et SL c'est juste des appelations différentes pour une même gamme de roues ou y'a des différences?
J'ai vu qu'entre SL et SL Premium la différence se fait au niveau des axes et attaches rapide qui sont en titane pour les Permium, mais j'ai pas réussi a trouver de différence entre SSC et SL.
M'enfin, c'est surtout les différences entre modèles 2005, 2006 et 2007 qui m'interressent. Y'a t'il des différences en terme de poids, de solidité?
-Antoine-
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Message non lu par -Antoine- »

différence entre les modèles avant et après 2005 : trame 3k avant, 12k après.
Différence de poids mais quand on mesure : 60g sur la roue avant donc on peut en déduire que celle-ci se fait sur le moyeux et les rayons pour une grosse part...
Modèle avant 2005 plus rigide
Le meilleur quoi... :wink:

P.S.:j'ai eu les 3k, 12k et cosmic pro boyaux
Fin du tri. De bons moments pendant 20 ans mais place à d’autres plaisirs. Pour l’historique et les expériences diverses et variées (notamment le micro entraînement) :
http://defi42.blogspot.com/
http://triblogantoine.blogspot.com/
BadJuju
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Message non lu par BadJuju »

Merci pour les infos.

Donc si j'ai bien compris, ces roues n'ont pas vraiment changées depuis 2005. Les seules différences eventuelles concernent les rayons et les moyeux.

Donc, entre un modèle SSC 2005 qui a peu roulé, que je peux avoir pour 500 euros, et un modele SL Premium 2007 à 850 euros, la seule véritable difference est une centaine de grammes. Au niveau performances, rendements, c'est equivalent!

J'ai juste? Mais curieusement, le pimpim qui vit en moi, a quand même envie des SL Premium, faut dire leurs couleurs s'accorde mieux avec les couleurs de mon vélo... :oops:
-Antoine-
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Message non lu par -Antoine- »

BadJuju a écrit :Merci pour les infos.

Donc si j'ai bien compris, ces roues n'ont pas vraiment changées depuis 2005. Les seules différences eventuelles concernent les rayons et les moyeux.

Donc, entre un modèle SSC 2005 qui a peu roulé, que je peux avoir pour 500 euros, et un modele SL Premium 2007 à 850 euros, la seule véritable difference est une centaine de grammes. Au niveau performances, rendements, c'est equivalent!

J'ai juste? Mais curieusement, le pimpim qui vit en moi, a quand même envie des SL Premium, faut dire leurs couleurs s'accorde mieux avec les couleurs de mon vélo... :oops:
j'ai eu des SL et 2 paires de SSC.
J'ai revendu les SL au bout de 2 sorties...
Fin du tri. De bons moments pendant 20 ans mais place à d’autres plaisirs. Pour l’historique et les expériences diverses et variées (notamment le micro entraînement) :
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Christian Robin
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Message non lu par Christian Robin »

J'ai entendu dire que les plus récentes étaient moins performantes que celles d'avant 2005....Moins d'inertie donc mieux pour grimper, mais moins bien pour rouler... Enfin, pour ce que j'en dis...Faudrait demander aux pointus du forum. On m'a confirmé aussi que les meilleures ksyrium sont les plus anciennes, aux jantes non usinées...
le husky
NickTheQuick
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Message non lu par NickTheQuick »

-Antoine- a écrit : donc on peut en déduire que celle-ci se fait sur le moyeux et les rayons pour une grosse part...
Entre les SSC et les SSC SL, la différence est surtout sur la jante (usinée comme SL) qui est sous la flasque et c'est là que l'économie de poids principale réside (624g pour jante + flasque de la génération SSC contre environ 560g - je n'ai pas vérifié pour celle-ci- pour les SSC SL).

La différence de performance entre une SL et une SL premium est humainement imperceptible mais entre une SL et une SSC, il y a, comme cela a été dit, une petite différence (avec ses avantages / inconvénients) qui peut se ressentir.

Nick
-Antoine-
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Message non lu par -Antoine- »

Qui peut mettre un gros coup de marteau à ses SL pour vérifier ça?
:wink:
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koukoukouk
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Message non lu par koukoukouk »

bad juju je dois te prévenir que "quand t'as pas les jambes" tu risques d'etre "PLANTE dans ls bosses..................
BadJuju
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Message non lu par BadJuju »

koukoukouk a écrit :bad juju je dois te prévenir que "quand t'as pas les jambes" tu risques d'etre "PLANTE dans ls bosses..................
Ben ca fera une raison de plus de m'entrainer dur! Et puis si je suis planté, j'en profiterai pour regarder le paysage. :P

En tout cas, merci a tous pour les informations, comme ca j'aurais une meilleure idée de ce que j'achète...
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koukoukouk
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Message non lu par koukoukouk »

:lol: :lol: ça marche encore :idea:
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