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bonjour a tous
voila premier collage de boyaux pour moi et...................raté
alors j'avais fais auparavant la lecture de tous les posts que j'ai trouvé meme un de 40 pages et je confirme j'ai tout lu + la notice de FDR donc en resumé(si ça peus aider d'autre dans mon cas )
-leger passage vraiment leger de papier a poncer
-une premiere couche de colle sur la jante(sauf sur 4cm a l'opposé de la valve et heureusement pour moi ce soir )
-24h apres deuxieme couche sur jante + 1 couche sur boyau(facultatif )
-mise en place du boyau sur la jante
-gonflage a 2 bars pour centrer le tout(mais deja la je pense que je m'etais raté )
-puis gonflage a 11 bars(max de la sonic) pendant 24h
et c'est la que le bat blesse donc tout a l'heure à 19h30 je rentre du boulot direct dans mon atelier je degonfle le tout verifie le collage en tirant legerement dessu et le fond colle nickel mais le coté a l'air de faire du bruit comme si il se decollait alors je regonfle a 8 bars (pression que je mettrai en situation) et je pousse les cotés du boyau avec mes 2 pouces et la les flancs bougent un peu donc la dans ma tete je me vois dans le premier virage du paté de maison entrain de glisser donc a vision d'horreur reaction immediate je degonfle et decolle le tout........................
donc voici ma question est ce que comme je le pense quand tout est bien collé rien ne dois bouger (et donc j'ai bien fait de tout enlever) ou alors c'est normal(et dans ce cas je repasse au pneu direct )
merci d'avance si vous prenez le temps de me repondre
sportivement timtri13

timtri13 a écrit :
-24h apres deuxieme couche sur jante + 1 couche sur boyau(facultatif )
-mise en place du boyau sur la jante

et la ....collage direct
car il s'agit d'une colle "contact"
c'est a dire: il faut OBLIGATOIREMENT que les parties a collés
soit parfaitement séches avant de les mettre en contact (ton doigt ne doit pas coller sur le boyau et la jante)
alors

et bien en fait il me semblait avoir lu ça qq part mise en place de la colle sur la jante et le boyau et mettre le boyaux de suite sur la jante afin de pouvoir faire rouler le boyaux pour le centrer une fois en place
donc apparement c'est la que je me suis trompé ç'est ça???il faut que je mette la colle sur les deux et mettre en place le boyaux seulement une fois que la colle a sechée????
vas y explique moi svp car j'avoue etre un peu perdu en fait
merci d'avance timtri13

timtri13 a écrit : donc apparement c'est la que je me suis trompé ç'est ça???il faut que je mette la colle sur les deux et mettre en place le boyaux seulement une fois que la colle a sechée????

merci beaucoup j'essaierai demain
a+
sportivement timtri13

perso je fais comme timtri et c'est nickel! et je galére même bcp pour les décoller par la suite....
donc si tu as bien fait comme tu as décris, ne te prend pas la tête et va rouler!

je m'emmerde pas autant ,une couche de colle vittoria sur la jante ,10 minutes après je mets le boyau et 10 bars ! zou le lendemain c'est bon pour la course !!!

Pour info la colle c'est pour empècher que le boyau bouge sur la jante aux freinages et accel ,un boyau gonglé , meme pas collé ne déjantera jamais c'est la pression qui fait tout

Pareil que Kouk.
Et j'ai même fait 1 duathlon sans coller le boyau (en ayant crevé à l'echauff 30' avant le départ ).

koukoukouk a écrit : je m'emmerde pas autant ,une couche de colle vittoria sur la jante ,10 minutes après je mets le boyau et 10 bars ! zou le lendemain c'est bon pour la course !!!

Pour info la colle c'est pour empècher que le boyau bouge sur la jante aux freinages et accel ,un boyau gonglé , meme pas collé ne déjantera jamais c'est la pression qui fait tout

C'est ce que fait aussi mon vélociste

koukoukouk a écrit : je m'emmerde pas autant ,une couche de colle vittoria sur la jante ,10 minutes après je mets le boyau et 10 bars ! zou le lendemain c'est bon pour la course !!!

Pour info la colle c'est pour empècher que le boyau bouge sur la jante aux freinages et accel ,un boyau gonglé , meme pas collé ne déjantera jamais c'est la pression qui fait tout

Il paraît que c'est comme ça que Beloki avait collé son boyau sur le tdf 2003

pour info au lieu de relayer des légendes de pimpim beloki avait déjanté au moment de la reprise d'adhérence après avoir dans un premier temps mis sa roue arrière en glissade

pneu , boyau ,ou collage rien ne changeait à l'affaire , peut ètre avec une gomme plus tendre il ne se serait pas curé au mieux............

exact, il avait glissé sur le goudron fondu avant de déjanter

Et ses boyaux étaient surtout collés avec une bande autocollante TUFO qui entre parenthèse n'était pas adaptée puisque dans ce cas la il aurait fallut mettre la spéciale hautes températures (descente de col)

vincent_tri a écrit :Et ses boyaux étaient surtout collés avec une bande autocollante TUFO qui entre parenthèse n'était pas adaptée puisque dans ce cas la il aurait fallut mettre la spéciale hautes températures (descente de col)

1: ça aurait rien changé
2: c'est encore de la légende ,aucun méca des équipes n'utilise la bande tufo

timtri13 a écrit : donc voici ma question est ce que comme je le pense quand tout est bien collé rien ne dois bouger (et donc j'ai bien fait de tout enlever) ou alors c'est normal(et dans ce cas je repasse au pneu direct )

Si tu veux, je peux te débarrasser de tes sonic...