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Bonjour à tous je vais bientôt commencer le tri en club à Saint Nazaire (44) et cela fait maintenant plusieurs semaines que je me renseigne sur le matos pour débuter.
J'ai un budget dans les 800 euros maxi pour le vélo.

Après pas mal de recherches 2 modèles sortent du lot dans deux boutiques spécialisées différentes :

_ Specialized modèle "Allez" 2008 : http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?spid=34246

_ Orbea modèle " Asphalt San Remo " 2008 : http://www.orbea.com/fr-FR/productos/bi ... letas.aspx
http://www.cyclesportet.fr/pages/velos_ ... olpag.html
les 2 modèles sont proposés dans les 800 euros

Venant plus de la course à pied et découvrant seulement le monde cycliste, si quelqu'un pouvait me conseiller sur le meilleur des deux vélos ou même si vous avez d'autres conseils concernant une première acquisition , n'hésitez pas... merci d'avance

Ils sont équivalent, ces 2 vélos.
Un groupe Shimano Tiagra qui a fait ses preuves et un cadre alu pour les 2.
Le ORBEA me parait mieux vu qu'il est monté avec des pédales automatique LOOK : il faudra que tu achètes des chaussures pour aller avec ces pédales.
Les roues m'ont l'aire de meilleure facture, ce sont des entrées de gammes mais elles sont entièrement monté et les R500 de Shimano sont fiables également ; sincèrement je ne connais pas ce que vaut les roues montées sur le Spécialized mais les roues entièrement montées sont d'une garantie supérieur.
Les freins toujours sur le ORBEA sont peut-être un peu fragile, demande des précisions.
Il reste la déco, qui est un point de vue totalement personnel et surtout ce que tu pourras avoir de ton revendeur.
Je te déconseille fortement de vouloir chercher à tous prix les 5% ou 10%, demande à ton revendeur s'il pourra te prêter des roues d'entraînements à l'avenir. De plus, il est préférable d'avoir une sacoche qui se mets sous la selle avec dedans une chambre à air de rechange et des démonte-pneus, une pompe sur le cadre.
En étant sympa avec lui tu obtiendras des prix à commencer par les chaussures pour les pédales automatiques et pleins de conseils qui sont toujours utile.
N'oublie pas qu'en triathlon le port du casque A COQUE RIGIDE est OBLIGATOIRE.
Quoiqu'il en soit fait toi plaisir.

Merci pour ces renseignements, question équipement extérieur (casque, sacoche, chaussures,...) pas de souci je suis bien calé après au niveau du vélo lui même c'est autre chose, je ne connaissais même pas la différence entre une roue montée et "entièrement" montée par exemple...

salut,
bah moi j'ai commencé sur un Commencal Colt 2006/2007 acheté 739€ chez véloclic, c'est un peu l'équivalent de l'orbéa, et j'en étais très content, surtout niveau roues rien n'a bougé ! sinon regarde du coté des occasions (troc-vélo ou chez un bouclard) y a souvent des très très bonnes affaires on sait jamais.

villabella a écrit : sinon regarde du coté des occasions (troc-vélo ou chez un bouclard) y a souvent des très très bonnes affaires on sait jamais.

Tout à fait, Thierry... D'ailleurs y'a un type qui vend une bonne occasion en ce moment. Bon, c'est 100 euros au-dessus de ton budget, mais ce type n'est pas forcément complètement fermé à la discussion...

Avantages par rapport aux deux vélos que tu envisages :
- carbone contre alu = plus léger et plus confortable.
- meilleures roues (plus légères et plus performantes)
- pédalier carbone (c'est important, le pédalier,dans la transmission)
- prolongateur vendu avec

Après, ça dépend de ta taille...

Et, coup de chance, le type va en vacances aux Sables d'Olonne cet été.

N'hésite pas à le contacter

===> troc vélo !
ou sinon, si ton vélociste est sympa, va le voir, explique lui, il devrais te trouver quelque chose !

Bonjour le Caldoche ! on va donc être collègue de club ! bienvenue au Best.
Pour ce quiconcerne ton vélo, je ne te conseille pas d'en acheter un neuf, mais une bonne occase, qui , automatiquement, décote de 40 à 50%
Il te faut déterminer ta taille de cadre ( combien mesures tu), te mettre au courant, si ce n'est déjà fait, des gammes de périphériques ( dérailleurs, etc), de connaître les prix du neuf, et de jeter un oeil sur Troc Vélo, et dans les bouclards du coin. Pour ce qui est des occases, c'est Franger, à Saint Etienne de Montluc qui en a le plus. Tu peux tenter aussi chez Didier Guédon,(zone d'Auchan) qui a un bon circuit de coureur.
Pour les autres bouclards: Cycles Léal rue du Commandant Gaté, Dimitri, au Rond point Océanis ( scott), et Intersport de Guérande, très bien fourni, parce que le responsable de rayon, Olivier Tréhudic, a tenu un bouclard autrefois, et a relative carte blanche pour présenter une gamme et un SAV digne d'un vrai vélociste.
Voilà fait le tour du pâté de maison.

bonjour, déso de répondre si tard, j'ai finalement opté pour un vélo Orbea avec le modèle flèche : http://www.planet-velo.fr/Fleche-128.html
ça fait deux semaines que je roule avec et j'en suis tès content, de bonnes sensations.
Christian merci pour tes conseils, j'ai acheté le vélo et tout le matos à St naz chez Mickael Leal donc neuf, d'occase il n'y avait plus rien à ma taille à St etienne de montluc et ailleurs, c'est pas trop la période apperement.. mais je pense que c'est ce qu'il y a de mieux de prendre son vélo chez un spécialiste pour un débutant comme moi, ça permet d'avoir pleins de bons conseils toujours utiles..et au moindre soucis technique il me suffit d'aller le voir et en + c'est pas très loin
à bientôt au club

Tu as tout à fait raison: il m'arrive de faire des "coups" sur Internet pour des périphériques ( dérailleur...) que je peux installer et régler moi même, mais pour la grosse artillerie, je vais chez un vélociste: la fidélité finit par être payante...C'est sûr que Mickaël est de bon conseil, en plus, c'est un coursier, et il roule souvent avec nous l'hiver, nous file des tuyaux, pour rouler en peloton, notamment...Ca permet d'aviter les gamelles au tri de La Baule, avec 800 mecs en drafting, dont un paquet ( minoritaire, mais dangereux) d'hystéro-louftingues prêts à te foutre au fossé, car térrorisés dès que ça frotte un peu...