OnlineTri.com

bonjour,
voila je n'arrive pas a extraire un roulement coincé dans le corps de roue libre d'une roue Spinergy
merci pour vos conseils
A+

ah c'est con

Chauffe Marcel

hello
c'est con ouhais mais ça m'aide pas beaucoup
chauffe ok mais c'est de l'alu ça va pas se deformer ?
A+

moi je coulerai du ciment

meme en etant un max de travers, un roulement ne peut pas coincé! t as fait comment et il coince ou?

bonjour,
c'est le petit roulement à l'interieur (6801) qui est bloqué, je ne l'ai pas demonté il a l'air bien coincé meme en tapant fort il bouge pas d'un poil (collé ??).
la pour la course de ce dimanche je fais "mariner" le tout dans l'huile en esperant retouver un peu de fluidité, apres je vais essayer de nouveu de l'extraire.
voila
A+

regarde le demontage du roulement de la roue arriere et dis moi si tu as le meme moyeu http://stevan11.com/index.php/?q=spinergy autrement il n est pas collé, mais surement tenu par la rouille

souvent les roulements dans le fond des corps de roue libre sont maintenus par un clip!
c'est comme ça sur tune, novatec, edco/zipp. (ceux que j'ai démonté!)

jb de lunel 34 a écrit :souvent les roulements dans le fond des corps de roue libre sont maintenus par un clip!
c'est comme ça sur tune, novatec, edco/zipp. (ceux que j'ai démonté!)

c est pas par "souvent" que tu aurais du commencer ta phrase, mais par 'rarement"
dans le model de spinergy sur mon blog pas de clips
dans les zipp pas de clips http://stevan11.com/index.php/?q=zipp
dans les tune pas de clips http://stevan11.com/index.php/2006/10/1 ... moyeu-tune
dans les campa, clips, d ailleurs pour l avoir il faut être très fort pour l enlever
dans les M5 clips
sur ce que tu rajoutes novatec et edco/zipp
sur quelques mavic ou le roulement était collé par la rouille, je peux te dire que le roulement a dérouillé pour que je le sorte, marteau/burin!!!

je suis alors tombé que sur des cas rares!...

Généralement pour extraire les roulements, il faut chauffer autour, et le roulement tombera tout seul.
Tu peux utiliser un sèche cheveu ou un pistolet type LEISTER (dont on se sert pour décoller les peintures).
Par contre : il ne faut chauffer que le logement externe, afin que celui ci se dilate et libère ainsi le roulement.
ET chauffe fort, et rapidement pour que la dilatation différentielle entre le roulement et le logement soit maximale, parce si le roulement chauffe, il se dilate aussi, et on revient à la case départ...
Technique utilisée par les mécano.
Rien ne sert de frapper, il faut chauffer à point.
Bonne chance

salut
steven ça a l'air de bien ressembler, je redemonte l'ensemble dans les jours qui vienne pour rééssayer.
merci encore.
je pense qu'il est bien collé par la rouille, quand l'ensemble a tremper longtemps dans l'huile peut etre que ça sera plus facile cette fois ci
A+

hello,
roulements sortis a grands coups de burin et en chauffant par contre, attention aux possesseurs de xaéro le deuxiéme roulements intérieur ne sort qu'aprés avoir enlever le clips !!! ( ouhais il y en a 1)
enfin merci pour votre aide et pour les connries des autres ça detend toujours

t as fait un mixe de tout marteau, chauffe et clips!!!