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Bonjour
50% de chances de précipitations a Roth
Des conseils ?
Par exemple j'ai des boyaux corsa evo CX en place, mais en stock des conti sprinter gatorskin (probleme ils sont neuf et jamais montés)
Quid des sculptures sous la pluie ?
Bref, j'ai du rouler deux fois sous la pluie cette année et pas avec un chrono qui tourne d'où ces quelques questions !!!

Viens vivre en Normandie.
Si j'ai bien compris il y a 50% de chances qu'il ne pleuve pas! Comment je vais faire?

ironturtle a écrit :Viens vivre en Normandie.
Si j'ai bien compris il y a 50% de chances qu'il ne pleuve pas! Comment je vais faire?

C'est pas pour rien que Faris vient s'entraîner en Normandie...(il préparait donc Roth en cachette et il a des amis chez "Roth météo" )

Les sculptures ne servent strictement à rien sur un pneu de route. C'est la gomme qui fait la différence d'accroche.

matafan a écrit :Les sculptures ne servent strictement à rien sur un pneu de route. C'est la gomme qui fait la différence d'accroche.

Merci pour l'info.
Ensuite entre du continental et du vittoria ?
Je pense que je vais jouer la carte de la sagesse et du non changement de matos au dernier moment
Coté vestimentaire des conseils ?

Pour moi ce sera trifonction Ironman comme d'hab.

On part dans la même vague, tu pourrais faire attention avec tes souliers de natation a ne pas abimer ma combi
Merci d'avance

Don't worry. A dimanche.
Et ne t'en fais pas ce n'est que de la pluie.On n'en meurt pas.

Oui mais bon les perfs ( enfin son temps perso voulu ) en patisse, y a des personnes qui réussissent bien sous la pluie d'autre pas...
Je sais que si il pleut je peux revoir toutes mes ambitions à la baisse....

A zurich c'est pareil,
météo incertaine et gros risque d'averses...
http://www.meteosuisse.admin.ch/web/fr/meteo.html

les gatorskin ,pour les avoir comme boyaux d 'entrainement sont très bons sous la flotte et contre les crevaisons , les corsa: accroche de fou sous la flotte(attention réduire la pression) mais crèvent beaucoup plus sous la pluie
attention ils sont durs à monter ,tu les mets en pression sur une jante nu ,2h après tu les colles direct sur ta jante .

Si tu sais pas changer bien comme il faut les boyaux c'est le moment ,quand je dis aux mecs qu'il faut savoir le faire soit mème ,là si tu maitrises pas avec les conti durs à monter tu vas criser ,mettre de la colle partout

koukoukouk a écrit :les gatorskin ,pour les avoir comme boyaux d 'entrainement sont très bons sous la flotte et contre les crevaisons , les corsa: accroche de fou sous la flotte(attention réduire la pression) mais crèvent beaucoup plus sous la pluie
attention ils sont durs à monter ,tu les mets en pression sur une jante nu ,2h après tu les colles direct sur ta jante .

Si tu sais pas changer bien comme il faut les boyaux c'est le moment ,quand je dis aux mecs qu'il faut savoir le faire soit mème ,là si tu maitrises pas avec les conti durs à monter tu vas criser ,mettre de la colle partout

Merci pour ces précieuses infos
En cas de crevaison je suis pas mal équipé (bombe qui sert a rien, cartouche de co2, boyaux de rechange) et même l'arme ultime la lame de cutteur scotchée sous le cadre
En revanche mon vélociste pensant bien faire m'a recollé mes boyaux avec du tape chépakoi en me disant que j'avais eu beaucoup de chance de pas perdre le boyaux vu le peu de colle qu'il y a dessus
PS : le white spirit c'est ok pour nettoyer ?
PS 2 : reduire la pression de combien sur une base de 10 kg ?

c'est un gogol ton vélociste ,un filet de colle suffit ,meme sans du moment que la pression est là un boyau PEUT PAS DEJANTER

là il t'a mis la bande de connerie de merde une saloperie un client avait ça la galère à enlever .

Finalement c'est bien fait pour toi ,à déléguer à des nuls parce qu'on se croit nul on se met dans la merde

koukoukouk a écrit :c'est un gogol ton vélociste ,un filet de colle suffit ,meme sans du moment que la pression est là un boyau PEUT PAS DEJANTER

là il t'a mis la bande de connerie de merde une saloperie un client avait ça la galère à enlever .

Finalement c'est bien fait pour toi ,à déléguer à des nuls parce qu'on se croit nul on se met dans la merde

Le pire c'est que je lui avait juste demander la premiere revision des roues
Il a cru bien faire, il etait inquiet hihi
Bref je ne vais pas m'aventurer a l'enlever la veille du depart
Merci pour les conseils

Bonsoir Clément
Ecoute le Kouk: c'est un ours, mais il est pointu.
A ta place, je garderais les Vittoria, qui accrochent très bien, et je garderais les gatorskin en cas de crevaison. L'histoire du neuf ou du vieux, j'en dis ce que j'ai vécu l'autre jour ( étape du Tour, Pau Hautacam) : mon pote crève son EVO sous la pluie, met son boyau usagé de rechange: la valve déjà tordue lui reste dans les doigts. Je lui refile ma rechange, un Conti pas haut de gamme ( 48 € chez mon vélociste) NEUF, direct sur la colle résiduelle. Installation aisée, gonflage à la cartouche VTT ( merci le Kouk): il a grimpé et redescendu le Tourmalet , et l'Hautacam,sans problème ni question.C'était mon premier montage de boyau...
Pour la pluie, ça dépend de ta constitution, résistance au froid.Parce qu'il peut pleuvoir, avec du temps assez chaud: si tu mets un imper, tu seras autant mouillé à l'intérieur qu'à l'extérieur, et plus tu mettras épais, plus tu t'imbiberas de flotte, et moins ça sèchera quand il va cesser de pleuvoir.Perso, je préfère plusieurs accessoires faciles à retirer: s'il fait frais: sous vêtement à mailles manches courtes ( polidry ou autre), maillot cycliste manches courtes grande ouverture, manchettes. S'il caille, jambières. Si descente de col, gilet Windtex ( Windstopper) sans manches. A part les jambières, tu peux tout caser dans tes poches....

Ceci dit, Merde pour Roth